文／Angela Chang
相信我，這個故事非常的好看，即使你不關心環境，你都應該知道！
昨天星期天，雖然很疲累了，但是還是前往應邀前往石岡區聽即將被拆房子強制徵收土地的居民的心聲。
石岡鄉間滿屋子的家鄉父老，看起來就像是當年離家時候的父母親一樣的純樸誠篤，熱心的奉上茶水和院子裡摘的梨子，臉上卻是掛著憂愁的神情。
這個案子有點長的故事，簡單的說在胡志強的年代國民黨做了一個不當的規劃，想要再多開一條從豐原到東勢的快速道路，最初的規劃是要走大甲溪北岸河堤共構，後來因為走北岸的經費只需要 30 億，國民黨籍立委江啟臣去要了一筆中央的預算下來，這筆經費高達近 70 億。
由於這是重大工程，所以重大工程需要經過環境影響評估，胡志強年代這個案子就在一手遮天瑕疵處處的情況底下闖關了，但是因為瑕疵處處且要打隧道所以也就被石岡區的居民 1200 位站出來提告，最後在林佳龍勝選之後三個月，這個案子被市政府撤銷環評。
然而，這裡居民的噩夢並沒有就此結束！
台中市政府又原汁原味的用同樣的資料提出再環評一次，環評委員透露環保局竟然要求委員『這一案就拜託讓它過』，而更誇張的是應該要實地探勘調查也不讓環評委員下車。最後更是以創下台灣最醜陋的環評方式叫做『一個案子兩種環評』的結果通過。
什麼叫『一個案子兩種環評』？
原來是這條快速道路的工程是分成 1、2、3、4、5，總共是 5 個標案發包出去，其中爭議點最大也是抗爭人數最多的是石岡金星里，九房里，梅子里這三個里，也就是 1、2 兩標的標案，市政府說這個地質調查不確實所以要進入二階環評，那 3、4、5 標沒有高度危險的地質問題就先開工吧。
那奇怪了？如果只發包後面的 345，那馬路不是只做一半嗎？
市政府說如果 1,2 標不能做，那就是把 345 的馬路再做一條橋銜接到原本舊的豐勢路上面。
到這裡，已經是氣死人了！
那不就是要讓大家塞車塞在舊的豐勢路上面，那這樣 345 標案先做的意義在哪裏？
當然還有另外一種可能就是到時候就是把 12 標的部分走河堤共構，或者還是一樣的要繼續打隧道。
事情到這裡，林佳龍的執政已經不是天下雜誌倒數第五名可以形容的顢頇粗暴可惡了，這創下有史以來最骯髒的環評方式，一個案子兩個環評結論，完全違法環境影響評估的制度。
345 標案一樣是要強拆掉萬墩里的民宅，這些憨厚樸實的石岡居民，發現他們純樸與世無爭的鄉間生活，竟然因為這樣要被徵收拆毀了！
他們震驚的話都說不出來，就像是荒野協會的徐仁修老師說的想要躬耕於南陽，苟全性命於亂世都不可得，今天台中市政府派前朝大臣陳大田來說服民眾說要拆他們的房子，要他們『安心』！
安什麼心？房子要被拆，家園要破碎了，安什麼心？
這個案子本來眾多的反對者，因為林佳龍玩這一套切割環評，石岡 12 標案的居民當初在民進黨的協助之下出來抗議的很多，現在民進黨欲競選的謝志忠反而勸退 12 標案的人叫他們『這一次不用出來抗議，讓 345 標的人出來抗議就好』，而國民黨立委江啟臣和民進黨欲參選立委的謝志忠都是一模一樣的政見。
所以，這些鄉親是孤立無援了！
當初我跟林佳龍團隊的顧問劉曜華，一起上客家電視台錄影，談豐勢快速道路的案子都是一致的口徑認為這條路不需要開，92 億的預算應該拿來做更有效率的交通服務，繁榮地方經濟，事實也證明馬路開得又寬又直又好並不會帶來經濟成長。
如果會的話，那苗栗的馬路開最多最漂亮，繁榮的是那些廠商的『經濟』不是百姓的經濟！
現在 345 標案的居民求我們跟政府說『那些 70 億給他們，叫他們不要把石岡毀掉好不好？』
聽了一陣的心痛！
事實上，選後台中市政府建設局長黃玉霖即表示，這 70 億如果退給中央會『無法度交代』，這種說法讓我非常的驚訝，中央的錢一樣是我們的納稅錢，我們國債已經夠多了，不要再做無謂的建設不好嗎？
不知道林佳龍是怎麼跟國民黨協調的，反正最後兩黨一起背叛人民的期待，國民黨本來吵著要這條馬路的就是少數人，民進黨在選前可以說是全部反對，但是現在林佳龍和謝志忠又是以『選票考量』說要先做 345 標，這簡直是太荒唐了，如果是選票考量，那當初胡志強就不會被林佳龍幹掉不是嗎？
石岡地區的李媽媽，昨天說為了林佳龍她打電話回東勢娘家找親戚朋友，光是電話費都不知道花了多少錢，相信林佳龍不會支持這個不正義的案子，現在林佳龍上任竟然是第一個要去拆她家，她氣憤到大罵什麼『選票考量』，是『鈔票考量』啦！
可憐的是，現在石岡人被執政的民進黨採取孤立和分化的策略非常的成功，12 標的民眾不會去幫 345 標，這樣 345 標的居民比較少就比較容易『天賜良機』了！
這個案子寫到這裡，我已經盡了最大的努力幫忙發聲，大埔四戶堅持抗爭的殷鑑不遠，台中市長將會自作虐不可活了！
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