排 氣 管 的 作 用 是 將 引 擎 所 排 出 的 廢 氣 引 導 出 車 外 ， 一 個 作 用 就
是 滅 聲 減 低 噪 音 ， 讓 排 氣 噪 音 降 低 到 國 家 標 準 以 下 。 滅 聲 的 原
理 是 將 廢 氣 在 層 層 阻 隔 與 迴 旋 的 死 氣 喉 內 行 進 ， 把 產 生 噪 音 的
排 氣 震 波 抵 消 掉 ， 再 將 廢 氣 由 排 氣 口 排 出 。
雖 然 過 程 可 以 消 減 噪 音 ， 但 是 卻 造 成 排 氣 不 夠 順 暢 ， 進 而 產 生
過 量 回 壓 的 結 果 。 排 氣 不 順 暢 時 ， 當 引 擎 轉 數 愈 高 ， 排 氣 回 壓
也 就 愈 大 ， 這 就 像 是 當 食 水 管 的 出 水 口 受 阻 時 ， 管 內 的 壓 力 也
就 跟 著 升 高 ， 這 時 引 擎 就 無 法 暢 順 地 將 燃 燒 完 成 後 的 廢 氣 順 利
排 出 ， 進 而 影 響 進 氣 效 率 ， 引 擎 輸 出 就 此 受 到 影 響 。
要 達 到 順 暢 的 排 氣 狀 態 ， 必 須 在 每 一 缸 的 排 氣 閥 至 排 氣 管 接 合
處 必 須 都 有 等 長 的 距 離 ， 因 為 每 一 汽 缸 的 點 火 都 有 一 定 的 順
序 ， 若 各 缸 至 接 合 處 距 離 不 等 長 時 ， 每 缸 廢 氣 所 走 的 距 離 就 不
等 長 ， 因 此 在 接 合 處 會 由 於 時 間 差 而 造 成 排 氣 堵 塞 在 一 起 ， 影
響 排 氣 效 能 ， 但 是 原 廠 為 了 成 本 的 考 量 ， 並 不 見 得 會 將 每 缸 的
排 氣 距 離 拉 成 等 長 ， 所 以 當 你 的 排 氣 系 統 上 有 催 化 轉 換 器 、 滅
聲 器 再 加 上 不 等 長 的 排 氣 管 ， 讓 動 力 輸 出 大 受 影 響 。
若 果 想 得 到 一 定 程 度 的 性 能 提 升 ， 車 主 們 可 以 將 排 氣 管 從 催 化
器 之 後 ， 更 換 一 條 粗 一 點 的 排 氣 管 。 如 此 一 來 並 不 會 造 成 喪 失
過 多 中 低 轉 速 力 量 的 現 象 ， 並 且 在 高 轉 速 會 有 脫 胎 換 骨 的 表
現 。 唯 一 的 缺 點 是 噪 音 與 震 動 會 較 大 ， 因 為 原 廠 的 排 氣 管 一 切
以 舒 適 寧 靜 為 先 。 |
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