假裝在紐約
這種棋盤式的格局，英文裡叫“uniform grid”，就是一個個規整統一的小格子。每一個格子，就是我們常說的街區，也就是“block”。
紐約的道路主要分兩種類型，南北向的是交通主幹道，叫做“大道”(Avenue)；東西向的是比較窄的“街”(Street)，通常都很窄。這些小格子，就是由 Avenues 和Streets 隔出來的，因為路很密，所以每個街區都很小，沿著 Avenue 正常步速走過一個街區只要一分鐘多一點。
不管是 Avenue 還是 Street，大多數都以數字命名。Avenue 從東到西排列，一共有十幾條；Street 則有兩百多條。即使是比較寬的 Avenue，規模和中國城市的交通動脈來說也根本無法相提並論，路中間更不會有任何隔離裝置，過馬路也是很方便的（感覺和上海的淮海路很像，寬度也差不多）。這是第10大道。
因為街區規整、方方正正，所以管理起來也非常便利。這裡有一個非常神奇的地方，你只要知道 Avenue 上的一個門牌號，就可以根據一個公式方便地推算出離這個地址最近的是哪條街。這個公式是這樣的：假設門牌號是N，街名是S，那麼N=S/A+B。其中，參數A 大部分時候是20。具體參數A和B是多少，可以查這麼一張表格。
我們來驗證一下。比如，第3大道600號，這個地址是我隨便想的，我甚至不知道它到底是不是存在。根據上面那個表格，第3大道的參數A是20，參數B是10，也就是說N=S/20+10。這里門牌號S=600，所以最後的結果N=600/20+10=40，也就是說，離第3大道600號最近的一條街是40街。上 Google Maps 搜一下，查出來這個地址確確實實位於40街和39街之間，而且更靠近40街。
我再用 Tiffany 老店所在的地址第5大道727號驗證一下5大道的公式參數A和B都是20。那麼結果就是N=727/20+20=56.35，也就是說離 Tiffany 最近的街是56街。Google Maps 的搜查結果再次驗證了這個結果。
下面說回紐約的街。一條典型的 Street 是這樣子的。
很多小街因為主要是住宅樓，所以比較安靜。你可能想象不到，在曼哈頓這樣一個號稱世界中心的地方，隱藏著許多這樣幽靜的小街，但出門走幾步，很快又重新進入了繁華喧囂的鬧市；大概這也算是一種大隱隱於市吧。住宅小區的概念在這裡不存在，所有的住宅樓幾乎都臨街。
新的住宅樓也不例外。從樓裡走到路邊上，只需要幾步就可以了，走到幾條街外的地鐵站，不超過5分鐘。
中國人對大院的迷戀根深蒂固，在北京建大樓，即使是在馬路邊上、無法建起圍牆，樓前也要預留出一大塊像是自家院子的空地。紐約的樓對空間的利用則十分高效，絕對不會這樣浪費。這是著名的有100多年歷史的中央車站，裡面規模宏大，像是一個迷宮。
但是從外面看上去，它的幾個入口非常不起眼，沒有大片的綠地和空地。
但是從外面看上去，它的幾個入口非常不起眼，沒有大片的綠地和空地。
Google 這樣的公司，也不能例外。
地鐵站的入口也是這樣的，就在路邊開一個不起眼的小口，走幾步臺階就到了，進站非常方便。
這樣的城市規劃最大的好處，就是給行人提供了非常舒適而獨特的步行體驗，讓紐約成為了世界上對行人最友好的城市，從而讓人產生了歸屬感，覺得自己成為了這座城市的主人。在曼哈頓居住生活過的人，都會十分迷戀在這裡走路散步的感覺。
整座城市看不到任何的交通隔離帶，沒有一座人行天橋，也沒有一座地下通道，不需要上天入地，不需要繞個大老遠去過馬路，不需要膽戰心驚地穿過寬廣無邊到讓人絕望的路口。
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走累了，路邊時不時會有幾座長椅，或者出現一個小公園，隨時可以找到地方坐下來。甚至可以坐在別人家的臺階上。
行人多了，商業自然也變得興盛，每條街都形成了自己的特色，隱藏著無數讓人心醉的小酒館、小咖啡館、小書店。
行人多了，商業自然也變得興盛，每條街都形成了自己的特色，隱藏著無數讓人心醉的小酒館、小咖啡館、小書店。
衷心地希望，有一天我們的城市，能夠不再是這樣讓人望而生畏、無法親近的水泥怪物。
經歷過這樣的便利之後，真的很難忍受在北京那樣出個小區10分鐘、再走到地鐵站10分鐘的不便。
而是能夠變得這樣生動，成為一個真正的公共空間，讓人和人之間日復一日地發生著互動。
而是能夠變得這樣生動，成為一個真正的公共空間，讓人和人之間日復一日地發生著互動。
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