轉自: 凱濕
曾幾何時，行人們走在人行道上要開始『閃』腳踏車？
曾幾何時，行人們走在人行道上要被『鈴！鈴！鈴！』
曾幾何時，行人們愜意地走在人行道上，還得擔心被腳踏車『撞』的風險？
曾幾何時，行人們已經『下意識的』看到前方來『車(腳踏車)』就自動跳開？
人行道已經將行人與馬路(各類車輛)隔開，以確保車輛和行人的用路安全。而自從Youbike的風行，大家似乎忘了人行道是設計給『行人』專用，而不是『騎腳踏車的人』視為理所當然的自行車道。試想一下，當你每天在走的人行道上，突然出現了很多腳踏車時，你都遭遇了什麼樣的狀況？
有事沒事就在閃腳踏車。為什麼要閃？ 因為你會發現迎面而來的腳踏車似乎沒有要減速的意思，一副就是『反正你給我讓開就對了的』臉，反正你不想給我撞，你最好趕快閃開...。如果，這時候腳踏車從後面來，你會發現，這些騎士也沒在跟你不好意思，他們直接狂按鈴、或是打開大聲公、大吼『讓一讓！讓一讓！』 哇賽！有時候不小心被嚇到，還會差點絆倒咧，如果絆倒算誰的？ 哈，還用問嗎？ 算你自己衰！年輕人反應快一點的，還能夠緊急跳開，試想...如果是老人呢？為什麼要讓老人受到這樣的驚嚇？ 同樣的，小朋友的安全呢？明明就可以悠哉、安全的走在人行道上不是嗎？
如果，騎腳踏車的人想要享有『路權』，那麼相對的，是不是應該遵守相關規範？
或許有人會說，騎在馬路上很危險啊！ 沒錯，但你有想過，其實所有兩輪/四輪的機動車都覺得你更危險，當你大辣辣的騎在馬路上時，其實大家都在閃你，因為沒人知道你接下來要快要慢、要直行還是右轉、要停下還是要繼續前進。
想當然，因為腳踏車騎在馬路上危險，所以...剩下的選擇，當然是行人『專用』道囉！(天殺的，這一切不是都太合理了嗎！) 所以行人就活該被剝奪用路安全？！ 如果今天行人在人行道上被腳踏車撞，腳踏車頭也不回的就快速騎走，這算『肇逃』嗎？這要負法律責任的吧？
政府既然定了自行車相關法規，就應該嚴格執行，若發現自行車在人行道上奔馳、不遵守交通規則、不禮讓行人、或肇事等，應該嚴加取締以及開罰。有自行車道規劃的地方，就應該在自行車道騎乘，沒有自行車道的地方，在人行道上也應該下車用牽的，以維護行人安全。 政府也應該要加強宣導，並在路邊放置警告標語，讓騎士遵守相關規定。
腳踏車不是行人！請各位腳踏車/自行車騎士們，尊重自己也尊重『行人』，行人的『路權』取之不易，不要自私的把人行道當作你的賽車場，還給行人安全無虞的用路權，謝謝！
以下提供各位法律小常識，為了維護自己和家人的安全和路權，請各位一定要了解自己的權益，以及使用腳踏車/自行車的人應該要遵守什麼樣的法規，以及擔負什麼樣的法律責任，如果今天你自己都不在乎了，那別人更不會在乎。根據國道公路警察局，「道路交通管理處罰條例」第69條規定﹙略以﹚：「慢車種類及名稱如下：一、自行車．．．二、三輪以上慢車．．．。」同條例第73條及74條規定，慢車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣300以上600以下罰鍰：
(第73條)
一、不在劃設之慢車道通行，或無正當理由在未劃設慢車道之道路不靠右側路邊行駛。
二、不在規定之地區路線或時間內行駛。
三、不依規定轉彎、超車、停車或通過交岔路口。
四、在道路上爭先、爭道或其他危險方式駕車。
五、在夜間行車未開啟燈光。
六、行進間以手持方式使用行動電話、電腦或其他相類功能裝置進行撥接、通話、數據通訊或其他有礙駕駛安全之行為。
七、酒精濃度超過規定標準。
慢車駕駛人拒絕接受前項第七款測試之檢定者，處新臺幣一千二百元罰鍰。
(第74條)
一、不服從執行交通勤務警察之指揮或不依標誌、標線、號誌之指示。
二、在同一慢車道上，不按遵行之方向行駛。
三、不依規定，擅自穿越快車道。
四、不依規定停放車輛。
五、在人行道或快車道行駛。（人行道不是自行車道！在人行道行駛，是違規的！）
六、聞消防車、警備車、救護車或工程救險車警號不立即避讓。
七、行經行人穿越道有行人穿越或行駛至交岔路口轉彎時，未讓行人優先通行。
八、於設置有必要之標誌或標線供慢車行駛之人行道上，未讓行人優先通行。
民眾欲檢舉，檢舉流程為何？請參考
也參考一下國外的範例：
日本警視廳推行了『自行車安全利用五原則』，把自行車上路，以騎在馬路上為原則，騎在人行道者為例外當作首要任務！
荷蘭路上則是有單車警察巡邏，遇有不法隨時開單。
(投訴案例)
YouBike從2012年8月試營運至2013年5月為止，總共發生2起交通事故。他說目前已接獲3件民眾投訴YouBike騎乘在人行道，造成危險。
這是關乎每個在乎自己路權的人的權益，請為自己爭取這得來不易的路權，不要再被自行車搶道欺負了！
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