單車身活 2016年一月份內容試閱 (圖+文)

QQ0319 發表於 2016-5-11 14:28:36 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 1 1060
詳細內容作者 Jacky 發佈:08 一月 2016





本期封面ASTER F35 ~


本期單元索引介紹


封面故事 進化創新ASTER是個積極有創新能力的台灣品牌。

台灣車廠的隱形冠
ASTER是個積極有創新能力的台灣品牌。
從單車熱潮以來,以優秀的性價比、炫動塗裝來擄獲消費者的第一印象,ASTER這個年輕品牌在網路上的討論程度不輸給一級大廠。除了追求性價比,他們也深耕研發能力,最新大作F35空力車,是一輛叫好又叫座的速度武器,更獲得2015德國iF來台評審的台灣創新設計獎。




7天的壯遊或許能改變你一生

單車環島 說走就走
環島,無論是何時出發,它總是一場壯遊。就像跑馬拉松,無論完成時間的長短,在這條自我追尋的路上我們都是一位修煉者,透過重覆的踩踏動作,在移動中遇見更真實的自己,或甚而追求更好的自己。我們聽過太多人因為一場旅行,就此改變了人生觀。




別跟霧霾過不去

聰明的你 在家訓練更有效
2015的冬天,我們有好天氣卻有爛空氣,細懸浮微粒(PM2.5)所造成的霧霾讓空氣帶有一種陰森朦朧感,看似陰涼的天氣卻是個暖冬,連冬至這天都可以穿短袖出門騎車。車店老闆開玩笑說,天氣溫暖了,訓練台的銷售就冷了。




1/4公分 大有關係

曲柄長度怎麼選?
行車的尺寸極其重要,每一公分、公釐都該審慎以對。失之毫釐,差之千里,這句話一點不誇張,特別是在轉動的零件如齒盤,雖然每一號尺寸僅差2.5mm,即便是迴轉一週,直徑的差距也不過0.5公分,有很大的差異嗎?試著想像,你在四小時的百K共踩了曲柄幾圈,以RPM 80換算,共迴轉了近兩萬次,讓你意想不到竟有如此大的差距吧!




騎訓練台更有趣 更有效

TrainerRoad虛擬訓練
隨著范老師利用訓練台練功有成,加上這幾年功率計漸漸普及,緊接而來廣大的功率計使用者往往會遇到⋯我要怎樣使用功率計,最直接的問題就是我要怎樣訓練?雖然在台灣不乏有付費的教練可幫忙開課表,也有很多熱心在鑽研功率的朋友免費開課,但畢竟有能力買功率計的玩家,大多是有工作在身的「職業車手」,在訓練上往往會遇到下列幾個問題:




Gravel Bike全球正夯

進入砂石車的強悍世界
輕量、低風阻、舒適性,是近幾年公路車款的發展潮流,車款走向更專業、多樣化,就像MTB一樣隨著不同的地形及騎乘型態,有了更專用的對應車款。然而,縱使擁有再好的車子,沒有好路來享受騎乘的樂趣,速度再快又有何意義?重新顛覆設計思惟,我們需要一輛能上山下海、一輛車能凸整個台灣的全方位車種,它終於問世了。2015年從歐洲展開始,全新騎乘類型的Gravel Bike在全球市場醱酵,不少國際大廠對此寄予厚望,而究竟什麼是Gravel Bike?這款車適合台灣嗎?




運動贊助延續戰鬥力

蕭美玉不當老闆娘再戰奧運
念好書考取國家考試,幾年的寒窗苦讀就可換得終生的工作及保障。但對於運動員而言,他們數十年無畏風雨的苦訓,即便是為國家拼得好成績,退役後依舊是要自食其力另謀出路-運動員是很特別的族群,他們的內心及外表極其勇猛強壯,但談到謀生能力及未來出路,卻又是非常脆弱。他們在全心拼成績下,除了靠政府照顧,還能有什麼方法維持生計呢?運動贊助是一個答案。




好想衝三鐵

神鵰鐵侶建議新手的練習三部曲
在路跑或是單車領域擁有小小一片天,累積一些成績之後,很多選手都會產生~是不是該直上三鐵的念頭,就算自己還在舉棋不定,身邊的同好也很容易推坑拉你一起走上這條令人沉迷的不歸路。從單一項目進階到三項全能才能完賽,很多人擔心自己被關門、擔心要砸大錢購買裝備、擔心體能不夠應付三項運動。各自擁有超過五年的賽事經驗,交往三年以來征戰無數海內外三鐵賽事,在賽事現場常逼得大家戴上太陽眼鏡抗閃的神鵰鐵侶-許見微、王皓正,要跟大家分享三鐵的入門沒有新手想像得困難,絕對是一項值得投入時間換取健康與快樂的休閒運動。




太平洋騎車日 城市探秘

虛擬結合實境的新玩法
幾年前,對於自行車的競賽活動我們就有了新的觀點與想法,不過執行起來要突破相當多的觀念才行,2015太平洋騎車日做了這樣新的開端。




大家都在談的Velo-city到底是什麼?

2016全球自行車城市大會
臺北市長柯文哲這位政治素人敢說敢做,屢屢顛覆民眾對於公共議題的觀點。為了迎接2016全球自行車城市大會,柯市長也投入自行車訓練,每個月都不斷地在刷新一日騎乘的最高紀錄,2015年10月31日環臺北70公里、11月14日出席騎遇福爾摩沙環島活動,從臺北騎到新竹90公里、12月13日從臺北騎到雲林253公里,這種拚勁讓很多車友也感汗顏。柯市長表示,這只是一個階段,還有下一個階段,看來日前誇下海口要挑戰一日北高不是隨便說說而已。






以成為一流自行車城市為目標

北海道騎車去
日本最北邊的島嶼及行政區,占地約8萬平方公里,面積是台灣的2.3倍,而人口只有台灣的四分之一,氣候四季分明,全年平均氣溫攝氏12度,夏季也十分涼爽。光看資料就感覺很適合騎車啊!






微笑琦 首次『玩』騎沖繩島

熱情如火的陽光,搭配碧海藍天的無敵海景,讓人陷入極度放鬆的身心靈享受。
你想出國騎單車嗎?你覺得出國騎單車花費高?又擔心休假時間不夠嗎?其實,要滿足這些問題,只要來沖繩騎單車就可以解決這些問題。







Via 單車生活


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抓狂賣摳 發表於 2016-5-11 17:29
謝謝大大分享~~~~~~~~~
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