不走尋常路 他 重新定義自己的單車人生
文章作者：黃子紘 / 翻譯：Peter Chen
“比賽剩下最後半哩，小將杜志濠還在集團前方，賣力踩動踏板的他，嘴裡正大口喘著氣，仍不忘回頭察看身後的兩名對手。就在過彎之後，身著藍衣的衝刺手蛇行切入最後的直線賽段，試著甩開杜志濠與另一位綠衣衝刺手，但他們也不是省油的燈，起身抽車，加速展開反擊...“
“就剩最後三分之一哩了，領先藍衣選手的眼神掃過後方，杜志濠和綠衫車手仍緊咬不放，眼看他是逃不掉了。說時遲那時快，綠衣衝刺手直行切右線，起身就是衝刺；杜志濠仍舊緊咬不放；隨著兩名對手的瞬間加速，錯失良機的藍衣衝刺手，只得目送他們漸行漸遠的車尾燈。“
“四分之一哩，杜志濠落在後頭，此時，他正在等待時機。眼看綠衫仍不斷往終點挺進，但速度似乎有趨緩的跡象。杜志濠選擇切左線加速；雖然對手踩得賣力，但推車一瞬間，還是由台灣小將略勝一籌，他舉起雙手，擁抱勝利！“
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他是杜志濠，19歲的台灣小將，目前所屬丹麥三級車隊Giant-Scatto U23。雖然是職業車手的身份，去年的他，不過是一名平凡的高中生，在升上大學之前，為自己的在校成績努力著。他，不是老師眼裡的“升學重點”，家人對於他走向自行車競技的熱情，並未給予太多支持；職業車手這個夢想，或許連身旁的朋友都不以為意。在全世界都不支持他的時候，他選擇等待，如同衝線前半哩，等待著發動攻擊的瞬間。
杜志濠於2015年塔塔加登山賽
©自行車騎士協會/攝影：林建宏
或許因為控管飲食，搭配上嚴苛的訓練，燃燒了他攝取的卡路里，杜志濠的身形顯得高挑而精瘦，招牌的蒂芬妮藍棒球帽反戴，是受訪時的標準穿搭，也顯現著他個性中，那份獨特而引人注目的特質。除此之外，和朋友傳傳訊息、玩玩手機APP，或和女朋友視訊的他，與其說是一名職業車手，看上去更像一般的大學生。
在亞洲，特別是像日本、韓國、中國、台灣這些國家，國、高中生的生活從每天早上七點鐘開始，一直到下午五點才告一段落。然後，很多人還要上補習班。家長和老師秉持著分數至上的原則，成績單上的數字，區隔了學生的等級、定義了他們未來的人生。
對此，杜志濠顯然有適應不良的問題，他從小學開始的成績就不是頂好，有部分和他中文的閱讀效率不佳有關（杜志濠是多明尼加華僑，小學二年級才搬回台灣）；除此之外， 當學習的項目提不起興趣時，他總顯得興致缺缺。像他這種“問題”學生，台灣的教育體制已經判定了他的未來：以後只能做勞力性質的工作。儘管如此，爸媽還是希望學校教育能對他有所啓發，引導他走向“正確”的方向，進而把杜志濠送進一間好大學，未來找到一份理想的工作，成就一般人眼中所謂“成功“的人生。
而杜志濠是在小學六年級，才不經意接觸到自行車這項運動。那時，媽媽帶了兩台車回家，要他每個週末，陪她一起參與俱樂部的約騎；在加入這項運動之前，賽車才是他的最愛，但箇中的張力和速度感，卻在雙輪競速的過程中獲得實現。
加入哥倫布單車俱樂部，這是他16歲時略顯青澀的模樣
「自行車是速度的運動，我很喜歡！」
童年時的興趣，恰恰呼應了現在對自行車的熱情。起初，他只是眾多自行車愛好者當中的一員，直到國中二年級，杜志濠加入哥倫布單車俱樂部；這支車隊是台灣俱樂部場上，數一數二的勁旅。此時此刻，自行車對他的意義，已經超越了興趣的範疇。
當時，他還住在學校的宿舍，但15歲的杜志濠，每天晚上七點鐘準時上滾筒，踩著自己排定的課表前進。通常他的一週，是從硬斗的間歇訓練開始，一直到週末前的輕鬆騎，為六、日的團練與競賽預作準備。每每在同學們放學或週末休息的時候，他的訓練才正要開始，這樣有紀律的訓練生活，在國中二年級已經展開。早在剛進入業餘時便立定志向，朝著職業車手的路線前進。
最熟悉的一群戰友們
在出國前，大夥為杜志濠餞別
©哥倫布單車俱樂部
「熱情，是一種生活方式。」杜志濠解釋道。
對他來說，投注在雙輪的熱情，不僅是一種生活方式，更是一種態度。帶給他熱情的自行車，比數學、文科或歷史都來得有趣，並且他會願意為了“它“犧牲一切。遇見自行車，就像發掘了他個性中的另一面，讓他朝著追尋的目標勇往直前。雖然這份熱情與夢想，在他的心中不斷滋長，但周遭的家長和老師，對此並不抱支持的態度。爸媽要他留在學校，並且嚴格要求他的成績；當他以學校之名，參與校外單車競賽的同時，校方甚至連公假也不准。老師甚至要求他在賽後隔天，就把作業補齊，對當時的杜志濠來說，無法在課業和單車達到平衡。
無畏跳脫傳統的學校教育，他，立志當一名職業車手
©Momo Chiu
「我在2015年3月1號那天休學了。」杜志濠說。
「假如我想要去歐洲騎車，勢必要休學才有辦法，以現在的情況來看，留在台灣是不可能成功的。」「如果我繼續讀台灣的學校，每天早上七點出門、晚上七點到家，根本沒有訓練的時間；這是我必須下的決定。」就環境來說，學校很適合交朋友，但學費事小，回歸選手的現實面，這段時期流失的，還有最精華的訓練時間。杜志濠坦言：「我上課都在睡覺，我對那些東西一點興趣也沒有。」在遠赴荷蘭，參加為期三個月的訓練營前，他毅然中斷課業，選擇追尋自己的選手夢。改變需要勇氣，但對他來說，這會是最好的決定。
看到杜志濠2013年的好表現，包含全國錦標賽個人計時賽，男子青年組的冠軍頭銜，2014年伊始，車隊和台灣捷安特公司為他安排了一場會談。杜志濠和媽媽遠赴荷蘭，與一級車隊Giant-Shimano（現Giant-Alpecin）的教練和運動總監碰面。「我們討論了未來的訓練方式，為期兩年，他們計劃要把我送進旗下的U23車隊。」杜志濠回憶道。「當時討論的重點在於，該如何進行遠端訓練。」「他們會透過Dropbox把課表傳給我，我再回傳自己的訓練數據。」
非科班出身的杜志濠，在全錦賽擊退一眾青年好手奪冠
©中華民國自由車協會/攝影：林嘉欣
這份數據裡頭，包含了杜志濠的心率、功率、以及他對訓練的想法和感受。「教練團和運動總監會和我進行視訊會議，大多時候是每週一次，賽事頻繁的時候，就用email溝通取而代之。」這項創新的做法，也讓杜志濠成為車隊成立後，隊史上第一位進行遠端訓練的青年選手；而他，也用最實際的表現，一掃大家過去對他的質疑。
也是在這趟旅程中，透過杜志濠和一級車隊之間的交流，才讓媽媽看到他在自行車領域的投入。她知道，這個“自行車“的夢想，不只是說說而已，杜志濠是真的很有希望成為一名職業選手，靠參加比賽養活自己。她開始支持兒子，並且肯定他在訓練上的投入。放下過去的成見，媽媽知道，是自行車讓杜志濠”轉大人“。兒子不僅有天份，還擁有理想的未來，而且，他離目標只差一步了。
與Giant-Shimano車隊當面交流，是選手路上的重要轉折
現在，媽媽是杜志濠的頭號粉絲
想想，即便他有辦法平衡學業和訓練，選擇留在台灣對他的選手生涯來說，還是弊大於利。「即便台灣選手接受了充份的訓練，還是沒有足夠的比賽作為舞台，他不知道自己為何而練。」杜志濠點出問題。「假如你兩個月才上場一次，想進步是很困難的，因為和上一場間隔的時間太久，很難針對比賽中所犯的錯誤加以改進。」歐洲的自行車運動，在政府的支持下，不僅提供市民們更友善的雙輪環境，也從中積累了深厚的自行車文化。大家不僅關注職業自行車賽，也加入俱樂部和業餘車隊，幾乎天天都在騎車。政府和公司行號，都很樂意贊助車隊和比賽，為車手打造更多競技的平台。
反觀台灣，自行車運動缺乏政府的支持和群眾的關注，車隊或賽事組織沒有足夠的資金舉辦比賽，更遑論送更多選手到海外，參與更多國際級的自行車賽？我們無法和歐陸選手一樣，在賽事當中訓練、學習，而進步的方法無他，就是比賽、比賽、再比賽！在歐洲，每個禮拜都有比賽，所以你會記得自己在上一場比賽中犯的錯誤，一旦犯了錯，你會養成在下一場“修正”的能力。你犯的錯越多，累積的經驗就越豐富。犯錯，反而變成重要的功課。如果想成為更好的車手，你必須發現錯誤，從中進步，然後變得比過去的自己更好。
參與國內個人計時賽挑戰，杜志濠拿下佳績
©Diana Hong
在歐洲，業餘車手（主要指U19、U23階段的青年選手），每年可以參與60到70場比賽。這些選手就像海綿一樣，從年輕的時候，就開始從賽事中汲取智慧與技巧，因此在他們成為職業車手之後，實力和技巧都相當平均，比的是戰術和運氣。自行車在此，成了不折不扣的團隊運動，需要隊員們各司其職。除了登山、衝刺、計時賽選手，有各自鎖定的賽段與站別之外，比賽當中，也有專門遞水壺、補給品的副將，負責帶領衝刺主將衝終點的燃料筒、或負責為GC主將配速的成員。
在荷蘭訓練營期間，杜志濠每個禮拜都有出賽，除了對外的賽事，他當時所屬的業餘車隊OWC Oldenzaal，每週也會舉辦繞圈賽，邀請職業或其他業餘車隊的車手前來共襄盛舉；這樣的作法，提供選手們絕佳的機會，用以嘗試新的戰術和策略，也磨合新換上的器材。每個星期，在他住的荷蘭、德國一帶，都有五、六場比賽，這是以往台灣無法提供的環境。雖然一開始，他也常因為集團的速度太快，以未完賽作收，但不久便適應了這樣的速度與訓練方式，從比賽犯的錯誤當中學習、成長。在旅程的最終，杜志濠不僅在當地的賽事中躋身前20位，他也參與了UCI的三日賽。
荷蘭行為他帶回滿滿的收穫與回憶
和俞辰憲兩人回國後，接受單車時代專訪分享經驗
延續這趟旅程，杜志濠再參加了台灣、日本、香港、中國各地的比賽，最終在日本北海道舉辦的業餘賽 Niseko Classic ，以冠軍的姿態為賽季總結；該年的全國運動會，他也分別在男子菁英組的個人計時與公路賽項目，摘下第6和第7的成績。在他所參與的賽事當中，甚至不乏頂尖的歐洲選手，而他只是當中最年輕的成員之一，也沒有職業車隊的合約在身；但杜志濠還是不斷為自己尋覓機會，對於挑戰世界，他，沒有卻步的意思。
杜志濠在全國運動會披上台北市的戰袍
杜志濠與范老師合影
「我朝著自己去年設定的三個主要目標前進，並且努力達成！」在2015賽季的最終，杜志濠為自己贏得一紙Giant-Scatto U23車隊的合約。
2016新賽季才剛剛開始，經過西班牙的春訓後，杜志濠似乎已經和隊友們打成一片，比賽的節奏也能適應良好。在前兩場的出賽中，都和主集團同時進站，並於150名車手當中名列前30。要知道，和杜志濠同場競技的，都是歐洲青年新銳中的頂尖成員，他的能力與去年同期相比，已然提升到另一個檔次。「今年，成績不是主要目標，我想在歐洲學到更多東西。」他也自信地宣告：「今年的我會全力以赴，在我爆發的同時，會犯下許多錯誤，但同時也會載著滿滿的收穫，回來挑戰年底的全國錦標賽（編按：今年全國錦標賽預計提前至9月份）。對他來說，現在犯的錯誤，都是為將來更大的挑戰蓄積能量。只有在遭遇更強的對手、或更巨大的阻礙時，才能演變成另一個進化的自己。
Giant-Scatto U23車隊於西班牙春訓
©車隊官方
車隊為他特製的塗裝
在國外過生日，收到車隊的小驚喜
雖然，現在的他已經完成中學時的最大目標，但，這只是他計劃當中的第一步。Giant-Scatto U23是UCI註冊的洲際車隊，在職業自行車運動領域屬第三級，全隊由23歲以下的成員組成。而真正能夠參與世界巡迴賽，包含環法、環義等最高層級賽事的一級車隊，總共也只有18支。（編按：不含外卡車隊）「我現在19歲，我希望自己在23歲之前，能夠加盟一級車隊。」「在這3、4年間，這是我期待自己能做到的事。」與全世界的自行車新星比拼，杜志濠要在一眾好手當中，取得自己的一席之地，成為未來環法出賽名單當中的一員。
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要知道，這名19歲的少年，獨自踏上數千英哩之遙的征途，他身旁的隊友，說的是他聽不懂的丹麥文，光要適應生活，就是一項挑戰。不過，杜志濠對每件事情，總是抱持著正面的態度。他知道，要當一名職業車手，這些“考試“只會讓自己變得更強壯。想要騎得更遠，路上經歷的過程，都會成為未來的養分。「我不會後悔，因為這些都是我自己做的決定，所以我必須堅持下去！」「為什麼要後悔？做就對了。想想，到了60歲的時候，我還有可能在一級車隊當中騎車嗎？」
杜志濠代表RTS-Santic車隊，參與香港單車節
©MinMin Chang
「在遇到困難的時候，我只告訴自己一件事：假如我現在選擇逃避，我或許可以逃避一個月，但我不可能逃避一輩子。」「我從來不對自己說“你做不到”，因為我還太年輕，說這句話還太早，假如浪費太多時間，猶豫自己能不能做到，活著又有什麼意義呢？」
「就像我說的，勇於犯錯，因為我還年輕。犯錯、改正，然後變成更好的我。」當所有人都不支持他的夢想時，路上阻撓他追尋的挫折，在他心中催生出這份堅定的想法。杜志濠的自信，源自所有支持他的車迷，是他的勝績證明了自己的實力，也讓所有支持他的車迷們印象深刻。
「我或許不是最強的車手，但為什麼不全力以赴，讓我在大家的心中留名？」「假如我還是一樣上學、工作、變老、就這樣過了一輩子，沒有人記得我是誰，這是我想要的人生嗎？」他自問。
離開校園遠赴歐陸，杜志濠追求屬於自己的單車人生
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“通過彎道，前方沒有對手，杜志濠前方的賽段開闊而筆直。 終點前最後半哩，其他衝刺好手緊追在後，試圖把他抓回集團當中，進而超越攫取勝利。起身抽車的他，已經準備好發動最後一波攻擊！“
作者簡介： 黃子紘，因為4、5年前的時候買了一台單速車，後來越來越喜歡單車。不僅用單速車去挑戰一些路線，也開始收看與研究自行車賽事。目前就讀美國Emerson College，未來以成為一名文字工作者為目標！
杜志濠加盟捷安特三級車隊Giant Scatto U23 杜志濠的粉絲專頁 杜志濠所屬的Giant-Scatto U23車隊
Via 單車時代
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