〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市與新北市原規劃利用台鐵舊五堵隧道闢自行車道，重現古樸隧道風華，讓基隆河畔自行車道與雙北接軌，不過體育署認為隧道口五堵貨場交通複雜、不安全，市府改規劃沿著基隆河岸高灘地，在縣市界闢設跨河橋樑，連接到新北市汐止的自行車道，前進大台北自行車路網。
基隆河基隆市轄區自行車步道，至千祥橋就斷點。（記者盧賢秀攝）
規劃兩段自行車道及兩橋樑
工務處代理處長張元良指出，基隆市轄內基隆河段約二十公里長，市府規劃在兩段河岸新設懸臂式或高架式自行車步道，還有兩座跨越基隆河的橋樑，再改善局部防汛道路，總經費近兩億元，將向體育署爭取補助，在二至三年分期分區完成建置。
總經費近兩億元 將爭取補助
基隆河畔自行車道從新北市汐止一路到淡水、新店，但基隆市境內河岸的防汛道路或自行車步道斷斷續續，尤其是七堵千祥橋與汐止之間，僅幾百公尺之隔，卻阻斷基隆與雙北自行車路網。
新北市政府原規劃五堵火車站至歷史建築舊五堵隧道闢設自行車道，基隆市政府從千祥橋連接到舊五堵隧道口，打通基北自行車道路網，不過，體育署今年只核定五堵火車站至長興路一．八公里的自行車道，最近就會施工。
張元良表示，舊五堵隧道與台鐵五堵貨場間，路形較陡而且貨車川流不息，體育署認為有安全疑慮，市府打算由千祥橋沿著基隆河高灘地設人、車共用的步道，並且興建一座人車共用的跨越橋連接新北自行車路網；尚仁國小附近也要興建一座跨河橋樑。此外，在興隆路及過港公園後段則興建懸臂式或高架式的自行車步道，目前規劃中。
市議員林明智、陳江山、張耿輝及何淑萍等議員指出，基隆河岸自行車道連結大台北路網，市民期待多時，除加速爭取經費串連路網之外，建議市府利用學校、抽水站設鐵馬驛站，讓鐵馬族更方便。市長林右昌表示，會納入規劃。 |
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