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有些朋友會覺得，專業的自行車運動神器──彎把，總是給人一種門檻很高的感覺，但其實不然。不論是初學者或已經在使用彎把的騎士，都有可能對握彎把的姿勢一知半解，一起來透過正確的使用彎把，熟練降低風阻的騎姿吧！
1.彎把的用處是什麼？
彎把最大的優點是能夠握住把手下部，採取深深的前傾姿勢；也能夠握住上把與平把部位，變成稍微靠後的姿勢，利用臀部的肌肉來踩踏。另外還有能夠分散所使用的肌肉與疲勞的優點喔！
2. 彎把的使用法
要舒適奔馳，應該要握彎把的哪邊？
(1) 握住彎把上部的平把位置
適合用在穿越很長的困難路段，例如爬長坡或疲憊時，此姿勢能讓全身力道集中在踩動踏板，可迅速恢復疲勞。
(2) 輕輕放在把手的「肩膀」部分
是能夠採取放鬆姿勢的位置。上體傾向直立，是較為舒服的姿勢，適合放鬆滑行的時候。
(3)握住煞變把的位置
可視為彎把的重要抓握位置，也是一般騎乘時常會抓握的位置。用食指和中指兩根手指勾住煞車。
(4) 握住彎把下部的下把部分
握住下把是能發揮彎把優點的使用方式。上半身前傾，採取低風阻姿勢，能夠高速奔馳且容易施力。
3. 變速把手的使用方法
一起來學習裝在彎把上的煞變把變速的正確用法吧！
【右把手 飛輪的變速】
a.降檔
如圖將右煞車拉桿向內側作動，後變速器就會朝飛輪較大齒片移動。後側降檔，齒盤就會變輕。
b.升檔
將右方煞變把裡面的拉桿，向內側作動，後變速器就會朝飛輪較小齒片移動。後側會升檔，齒盤變重。必須一段一段的升檔。
【左把手 大盤的變速】
a. 升檔
將左煞車拉桿向內側作動，前變速器就會朝外側的齒盤（最大片齒盤）移動，前側會升檔，齒輪比就會變重。
b. 降檔
將位於左方煞變把裡面的拉桿，向內側作動，前變速器就會朝內側的齒盤（最小片齒盤）移動。前側會降檔，齒輪比變輕。
文章提供：BiCYCLE CLUB
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