李冠賢海外單車挑戰 日本富士山挑戰賽(Mt. Fuji Hill Climb )

近年來台灣的自行車賽事不斷縮減，許多經典賽事因為觀光、路權，也被迫停辦;來到了今年，以往業餘車友最愛參加的，騎士協會俱樂部聯賽，也都取消到只剩一場塔塔加的賽事了，在這種國內賽事縮減之下，我覺得不如把經費省下來，來一場海外賽事的體驗吧!
為何選定富士山?

我個人算偏好登山系列的挑戰，富士山對於日本人來說，就是台灣人的武嶺，身為一個自行車愛好者，必須得朝聖的一個聖山;今年這場賽事來到了第13屆了，報名名額高達8500人，想必這主辦單位除了用心經營外，還得與地方協調的非常融洽，才有辦法舉辦到這麼多屆且活動順暢。

那我們就出發吧!








比賽前一天報到的會場在，富士北麓公園的陸上競技場，除了大會的報到櫃檯外，還有許多日本的自行車廠商、人身部品等廠商到會場擺攤，要不是來的太晚了，不然好多廠商都有特別的人身部品可以逛呀！






接下來來為賽事做說明了
活動的總距離:25公里 計時距離:24公里

活動的總爬升:1270m 計時爬升:1255m

平均坡陡度:5.2% 最大坡陡度:7.8%






完賽獎勵:
65分鐘以內:金環

75分鐘以內:銀環

90分鐘以內:銅環

3小時以內完賽:藍環

女子完賽:粉紅環






照上數的一些賽事資料，你會發現要完賽，比埔里騎到清境還簡單呀!
但如果是想拚成績的人，可以說:就不是那麼簡單了!

-比賽當天-

活動總共分成16個梯次放行，第一梯次為被邀請的菁英選手、第二梯次為女子選手、第三~十六梯為按照網路報名時，自己所預估的時間來分配的，我自己預估70分鐘完賽，所以就被安排在第三梯次。







終於要開賽了，我盡量讓自己處於前端出發的位子，目標是希望能跟著最前頭的集團一起走。
開賽後前一公里為熱身段，坡度很緩，大家的速度也不快，但是會遇到上一梯次較慢的女子選手，還好大會是把道路全線封路，讓我們有寬敞的對向車道可以進行超車;一過計時點，坡度來到了6~7%，日本的選手火力全開，拉出一長條的高速列車，速度很少在20km/hr以下，以功率推力比來說落在5 wat/kg上下，過了五公里後，雖然坡陡度開始變緩，但是最前頭領騎者強度依然不減，眼看身旁前後的選手一個一個紛紛的落隊了，此時我也開始決擇我是否該提前落下，因為這樣的強度我維持不了一個小時;但內心又想著「再撐一下、再撐一下」，當下真的是度秒如年呀!

來到了11公里強度依然沒減弱，我的意志終於被身體的痛苦擊落了，離開最前頭的隊伍，我才發現，原來最前頭的集團已經剩下不到6個人。







為甚麼要跟著集團走? 因為這雖然是爬坡，但是坡陡度不算陡，所以在行進時還是會有風阻的影響，能跟上集團的話，能減少些時間;不過真的是要找到適合自己強度的集團
里程來到了14公里，此時第二集團從我右方超前而過，而我立馬跟上隊伍的尾端，這一團多以年輕選手為主，強度也是非常高，結果自己的狀況還沒調整好，跟不到3公里又掉隊。

這時我開始跟自己對話，身體覺得很累很想放棄轉為郊遊模式，心裡卻告訴自己，說好的金環呢? 都過一半了怎能就此放棄了!







再來第三集團出現了，我心想這是我最後的機會了，無論如何我都一定要黏上;路段來到第19公里，這裡有個特別的山岳計時點，19~20公里之間，平均坡度5%，最大坡度7.8%就是在這邊，還好我們這集團已跟搶山岳計時點是無望了，所以大家是穩穩地過這一段，直到里程來到22公里，集團開始施加壓力提高速度，我把自己的身體壓低，緊抓著手把、核心肌群全力撐住，因為我知道前方有一公里的路程只有0.7%，所以我只要能跟住，就可以跟著集團快速地通過這段平路;撐過這段上坡的加壓，果然集團在平路段以時速36km/hr以上的速度通過，而且功率輸出不用很高，就能穩穩度過。
這平路段的盡頭掛著，最後一公里的牌子，此時最前頭的選手全力衝出，而他後方的其他選手們，像是頓時失去火車頭的車廂，紛紛失速散落，而我左右閃開了前方的車手，最後奮力地抽車，死命地抽車，角度也甩到不能再大了，用盡所有的力量衝過了終點線。 






-心得總結-

有人可能會想說，難得騎車出國比賽騎這麼短的里程會不會很可惜，我覺得當你看到雄偉的富士山就在你面前時，它的壯觀一切就會感到值得了;再來就是整個活動的交管及流程，明明這麼多人上山，卻不會塞車打結;其實比賽的路程上有很多打鼓、啦啦隊等加油民眾為騎乘者加油，下山時有也有許多工作人員引導及陪同;所以可以讓一般的車友感受高規格的比賽外，也可以讓實力好的車友享受高強度的較勁，雖然今年未能達到自己設定的目標，但自己'的20分鐘及1小時的功率都已刷新個人紀錄了!

所以明年有機會的話，我一定要再來挑戰，如果大家有興趣的話，歡迎一起來挑戰!

附上個人製作的富士山挑戰。




[Youtube]5MGkpMxv-vc[/Youtube]






文章來源：http://solomo.xinmedia.com/bike/80345-FUJI