LAVA鐵人隊實戰實測破風企劃 游昌憲 頂尖對決 BH Aerolight

三鐵賽事日益白熱化，雖說空力公路車目前仍是大部分參賽者的主流，但無可否認的事實是……的確有日增月益的選手開始改用專業三鐵計時車。術有專攻的體壇趨勢隱然成形，能否精益求精、更上層樓，除了取決於訓練的扎實程度外，同時也考驗著選手購車的抉擇(可惡就是這麼現實啊！)。被BH號稱新一代三鐵急速武力的Aerolight上市也有好一陣子，台灣各大賽事早已不乏其蹤跡。欣單車保持著反覆驗證的科學精神，再次情商LAVA鐵人隊以實戰實測的方式挑戰這台強豪神駒。現在事不宜遲，就讓我們拭目以待，透過游昌憲選手的親身感受，來一探BH Aerolight這台三鐵車究竟是龍是蛇？




再三強調 可調性堪稱世界南波萬
游昌憲號稱這台車剛拿到手的時候，有預先拿來通勤藉此習慣它的操作感覺，但沒有FITTING過的車總覺得不太對勁，所以自己就微調了一下座墊和休息把的高度，同時也將坐墊的角度改為前傾後傾的感覺，甜蜜點就這麼三兩下地找了出來，不得不說BH Aerolight的可調性真的太過強大。隔兩天游昌憲前往苗栗參加LAVA通霄站賽事，由於人車倉促配對的緣故，因此心裡多少有些疑慮以及不踏實。游昌憲坦言當天比賽騎上車的時候還是有些擔心，畢竟接觸時間尚短，在還沒有摸清車子的脾氣前，這台Aerolight能發揮到怎樣的地步自己也沒個準。









最大的武器在於保有極佳舒適度
實際踩踏上路後，游昌憲反而出乎意料地表示，先前那些擔心以及煩憂反而瞬間煙消雲散。為什麼呢？原來不管是休息把、龍頭或是坐墊前後的角度，每個零件的位置都讓MAX感到都非常舒適、異常契合。騎乘起來的體感幾乎不用再多花時間磨合，彷彿久違的老朋友似地，一拍即合立馬達到人車一體的「零的領域」。就在這種狀況絕佳的情況下，這場賽事的成績居然還破了游選手自己同場的PB紀錄。還記得當成績公布的那剎那，游昌憲直說真的是詫異到下巴都快掉了下來了！(神人配神車就是這個道理啊！)









同步率幾近100%的巡航怪物
BH Aerolight在平路巡航的時候，騎行表現相對穩定，保有一定舒適度的同時，也不會有那種讓人「踩得很痛苦」的感覺。想要在騎乘時獲得佳績，就科學的觀點上來看，首重的就是車架空氣力學和物理慣性。游昌憲表示BH Aerolight帶起速度後的狀態十分平穩，可以長時間維持高速慣性運轉。每當看見旁邊有人在偷輪車時，自己卻能輕描淡寫地從旁邊刷卡過去，那種爽快感就是最好的證明。再來苗栗這場鐵人賽所騎的路線是快速道路，因此選手們可以盡情地狂飆。BH Aerolight的剛性讓每一分力道都獲得完美的回饋，只要一踩踏就能感受到整台車鎖湧出的力量，那種亢奮感真的一點都不誇張。因此即使遇到爬坡路段時，這台計時車也能不落下風，流暢滑順且不拖泥帶水，整體感覺非常輕盈，只要順勢而為，就能隨心所欲控制前進的速度快慢，令人忍不住大大在心裡加了好多分。










騎快也騎帥 
「三鐵比賽看到輪車集團的時候，我都會想要直接超過去。」游昌憲表示鐵人賽是一種獨推的運動，如果不想同取巧躲在在集團中偷懶的話，最帥氣的做法就是從旁刷卡過去。BH Aerolight的回饋很直接，踩踏順暢的時候帶給車主的感覺很清晰。輸出力量與速度提升幾乎對等，不會有一絲一毫重拖的阿砸感受。游昌憲自己在間歇衝刺的時候，習慣會坐得前面一點，讓力量傾斜於前側，此時整體車架的操控感會非常順暢。其實陣前換將對每位鐵人來說，都充滿了不確定因素，但BH Aerolight卻能讓車主感受到絕對的安定感，騎起來舒服，又還能帶上速度，這種出乎意料地感受唯有親自駕馭才能體會。當然這些論點多少會有些冒險的成分存在，但對於初窺鐵人三項的朋友來說，BH Aerolight絕對是足以擔任你突破自我極限的帥氣夥伴。










游昌憲 比賽經歷檔案
2014/3/15  2014大台北都會公園超級鐵人三項 第3名

2014/3/30  LAVA苗栗通霄站鐵人三項 第2名

2014/6/22  LAVA 新竹南寮站鐵人三項 第3名

2015/4/12  Ironman Taiwan 226

2015/5/17  LAVA苗栗通霄站鐵人三項 第5名

2015/9/20  LAVA台南馬沙溝站鐵人三項 第5名

2016/1/10  LAVA 屏東大鵬灣站鐵人三項冠軍賽 第5名

2016/3/27  Ironman 70.3 Taiwan 取的世錦賽資格

2016/9/04  Ironman 70.3 World Championship in Australia







文章來源：http://solomo.xinmedia.com/bike/80127-BH