今年萬眾注目的FOIL 絕對是這次新品發表會最受歡迎的巨星，車架重945 grams、前叉重335 grams，車架組重量含五金零件也才總計1295 grams而已，能將碳纖疊層技術濃縮至此種境界，根本逼死一堆歐美大廠打著輕量至極的爬坡型車款招牌。至於大家最關心的空力部分，Optimized front end優化車頭設計在頭管兩顆培林間，幫助車手爭取最大的空力面積，從車頭管到後勾爪部分更是完全導入空氣力學領先技術。此外力量傳輸與操控性能方面，BB增強13%的剛性、頭管增強13.5%、前叉側向剛性則增加6%，相信往後在各種踩踏過程中，使用者都能清楚感受到整台車駕的性能大幅提升。最後車架使用COMfort from the structure車架結構，可以有效提升車架吸震性86%的舒適感受，同時前叉吸震性也也加強11%，幾乎可以與長途舒適型車款媲美。
