PRO 新年度公路 登山 三鐵車零組件完全公布

歐洲自行車展特別展出2016年的PRO公路車輪組、把手、立管和座管的新品首次展示。與登山車零組件組和配件一起，全新PLT車把手、立管和座管是新產品的重點，同時，Vibe座管的全新外觀、Missile Evo TT把和碳纖維公路車和場地車輪組，都是適用於專業車手且引人注目的產品。

公路車2016年重點產品



˙全新PLT車把手、立管和座管套件
˙全新Missile Evo TT 三鐵零組件和PRO輪組的塗裝設計
˙不可或缺的PRO配件，讓您的成車更有專業車手的風格
˙便利的工具適用於專業工作室或自行維修

PLT 套件



極佳的價格設定和性能，以及不同尺寸給予顧客選擇，鋁合金PLT車把手、立管和座管是一套可靠和耐用的競賽型套件。鋁合金CT小彎把和人體工學把的特色有從36cm到46cm的寬度。PLT立管尺寸從50mm到130mm (+/-10度)，座管則有從27.2mm到31.6mm，20mm和0mm offset的選擇。PRO共同創造的信念是和世界一級贊助車隊的合作，幫助發展創新的PLT等級的產品特色。31.8mm PLT人體工學把擁有人體工學形狀設計的上部位，減輕手部和腕部的壓力。同時PLT座管使用創新的單螺絲鎖固系統，因此您可以快速將座管放入。

其他配件



PRO配件和工具品項將幫助您的工作室或成車更有品質的裝備。感謝PRO團隊持續的支持，全新工具和自行車配件遍及許多類別：
˙對於工作室：打氣筒、壓力計、CO2氣瓶、直式立和迷你打氣筒、座墊、輪袋、座墊袋、刷子、立架、專用 工具。
˙對於成車：碼錶、水壺和水壺架、把帶、手握、越野公路車煞車線座、車頭碗組、端塞和座管夾鉗。

2016年登山車重點產品



歐洲自行車展的特別展出與GT ATHERTON車隊合作開發的全新PRO零組件，適用於下坡賽和越野車手。現今的登山車手已牢牢劃分出數種不同的騎乘風格－下坡賽、耐力賽、越野、土坡特技越野車和競賽型或僅只於單純的騎乘。如此多種不同的騎乘風格、速別和騎乘環境，需要專屬運用的零組件。

與Dan, Gee和Rachel Atherton和其隊友Martin Maes合作下開發出全新鋁合金的Tharsis 9.8；相容Di2的碳纖車手把和鋁合金立管的Tharsis Trail，以及Koryak鋁合金零組件。

Tharsis 9.8 適用於下坡賽車手



源自於重力的作用而命名 (9.806 m/s2)，不用懷疑的是Tharsis 9.8是為那些無法抗拒一頭鑽進下坡賽最直接路線的車手而設計。與歷屆世界冠軍合作的團隊開發Tharsis 9.8具有新穎的、競賽取向的外觀，增添Gee和Rachel Atherton的下坡賽戰駒的風采。2016年介紹全新PRO的9.8座墊、立管、車手把和座管。鋁合金零組件的設計超越110%以上的建議安全要求，PRO Tharsis 9.8讓您在下坡賽事得以放手一搏。

Tharsis Trail 適用於All-mountain / Enduro車手



在去年發表Tharsis XC套件之後，PRO擴展其登山車套件範疇，緊接著推出Tharsis Trail碳纖車手把和鋁合金立管。與GT Factory Racing車隊的Martin Maes合作開發，專為All-mountain和Trail車手而設計。GT Atherton的Martin Maes全面參與整個開發過程。「在產品開發的階段，盡我所能的測試每一個產品，以測試產品的極限，並且盡可能的回饋最好的資訊。結果的呈現非常理想，難以找到更好的比較產品!」

Tharsis Trail共有2款標準版本以及特別為整合SHIMANO Di2版本碳纖維車手把選擇。以Tharsis一貫消光黑與光澤配色的設計風格，此款800mm寬和20mm向上微調(上升把) 重量214g的車手把，在技術性林道小徑上能有更敏捷的操控。2款車手把都能裁切為720mm較窄的競賽型設定。為了符合簡潔的Di2走線安裝，Tharsis Trail的立管連接車手把內載電線連結安裝在前叉上管的Di2電池。捨棄了傳統的梅花片螺絲安裝，使用一個外部鎖固機構以鎖固車頭碗。

二款可搭配於立管的前叉上管電池固定座，有較堅硬的鋁合金電池固定座，以及輕量的橡膠電池固定座。Tharsis Trail的前鎖固系統更寬以加強操控性，更符合較寬車手把和較激烈騎乘的施力。車頭碗鎖固工具為另外販售的工具產品：全新32mm開口扳手；另有一個小型可放置口袋尺寸的版本，以利騎乘過程中的鎖固需求。Tharsis Trail立管為0度設計共四種長度規格(35、45、55和65mm)。

PRO Koryak 同等級產品中，令人滿意的價格、性能和耐用度



全新Koryak鋁合金立管、車手把和座管，跟Tharsis系列擁有相同的DNA，而Tharsis產品是跟世界最佳的XC和耐力賽車手共同開發合作，Koryak受益於這些技術開發，為越野和林道越野車手而設計。

Koryak座管使用單螺絲鎖固系統以利簡單的安裝，容易調整，座弓夾鉗適用各種座墊 (特大尺寸的座弓夾鉗適用較寬的座弓大小，需另外訂購)平把或low-riser鋁合金車手把長度為720mm，而riser bar上升把有較長的760mm長度。所有的車手把直徑為31.8mm向後折彎9度。

Koryak鋁合金立管為2016年新品重量僅110g，共有7種規格。立管設計為適用31.8mm車手把，長度範圍從40mm到100mm。40mm到60mm的3種規格為0度的設計，適用林道越野車手；而70m m到100mm的4種規格為+/-6度的設計，適用越野車手。

其他配件



2016年PRO的產品線包含工作室適用工具(剪線工具、清潔刷、弓形鋸等)、鏈條張力裝置、CO2氣瓶、迷你打氣筒、立式打氣筒、座墊袋和座管夾鉗。

PRO休息把、碟輪、三刀輪和場地賽輪組






在去年推出了超快速的三刀輪，緊接著推出場地賽五刀輪，後碟輪和碳纖維公路車輪組；PRO輪組現在呈現全新的2016年設計。與世界上最好的運動員共同創造，PRO輪組提供無與倫比的空氣力學結構，激勵Team Sky、Giant Alpecin、Orica GreenEDGE、Francais Des Jeux和Lotto-Jumbo NL等車隊在今年的環法大賽能更為成功。

Missile Evo



專為高度競賽的三鐵選手而設計的Missile Evo碳纖維計時賽產品，包含把手基座和延伸把，和碳維維立管和休息墊。全碳纖維Missile Evo空氣力學把符合UCI規定且使用於許多PRO贊助車隊，今年包括Francais Des Jeux和BMC-Uplace Triathlon。把手特色在於整合煞車和變速走線的設計，因此可以整合Shimano Dura-Ace或Ultegra Di2電子變速系統。碳纖維J形或L形把手新增定位指示線，重量124克。
 

TEXTREME 碳纖維碟輪 (TU管狀胎)



．低風阻外形
．寬輪框 (24mm) 設計，達到輪胎到碟輪的最佳空氣傳輸
．Textreme 碳纖維展絲 (spread tow) 技術
．搭載 DURA-ACE 9000 花鼓 (相容11速)
．含 PRO 輪袋和延長氣嘴
．橢圓氣閥外形，方便使用加長氣嘴
．含氣嘴延伸座和輪袋
．顏色：碳纖黑

碟輪 (CL內胎式)



．碳纖維和 ROHACEL 發泡材質三明治結構
．2x2 3K斜紋織物圖樣和霧面塗層
．ULTEGRA 6700花鼓 (相容11速)
．含 PRO 輪袋和延長氣嘴
．橢圓氣閥外形，方便使用加長氣嘴
．含氣嘴延伸座和輪袋
．碳纖黑色搭配協調的塗裝
．重量：1590g

碟輪 (TU管狀胎)



．碳纖維和 ROHACEL 發泡材質三明治結構
．2x2 3K斜紋織物圖樣和霧面塗層
．ULTEGRA 6700花鼓 (相容11速)
．含PRO輪袋和延長氣嘴
．經多支職業車隊的賽事證明
．顏色：碳纖維與霧面塗裝
．重量：1330g

三刀輪 (TU管狀胎)



．Textreme碳纖維展絲 (spread tow) 技術
．寬輪框設計，達到輪胎到刀輪的最佳空氣傳輸
．搭載 DURA-ACE 9000 花鼓
．含 PRO 輪袋
．經多支職業車隊的賽事證明
．顏色：碳纖黑色搭配白色logo
．重量：765g

文章來源：http://solomo.xinmedia.com/bike/24635-PRO