BC 新城幸也征戰環法「騎姿」的秘密

與歐美選手相比，日本選手新城幸也的身材算不上高大，能在三大賽中活躍的高速秘訣究竟是什麼呢？試著分析騎姿後，似乎發現了許多不同秘密！一起來看看他究竟是從何處發揮出如此力量的吧！




肩胛骨和股關節的柔軟度

新城幸也的騎姿其實相當有特色，常會縮肩並將手臂伸直，SMART COACHING總經理安藤隼人表示：「用新城選手那樣的騎姿來騎自行車，重量會過度落在把手上，且無法緩衝來自路面的衝擊力，若是在集團中身體遭到碰撞或是受到來自路面的衝擊，稍微遇到一點狀況就容易失去平衡。」

那麼新城幸也為什麼能用這樣的騎姿來騎車？關鍵據說就在於肩胛骨附近的柔軟度。新城選手並非全身都很柔軟，而是將自己的強項活用到最大限度。

POINT1 以高轉速來回轉的股關節
新城幸也的股關節柔軟度非常高，在腳底相貼、腳跟靠近下腹的狀態下，膝蓋能夠下壓到快貼地的程度，這樣的柔軟度將有助於流暢踩踏，相對的，在開腳的狀態下向前屈就顯得比較吃力，說明並非全身都非常柔軟。

POINT2 操控自行車時很重要的肩胛骨
新城幸也的騎姿看起來像是伸直手臂緊繃著肩膀，但其實肩胛骨周邊是放鬆的。手臂雖然伸得筆直，但肩胛骨周邊並沒有緊繃著，所以能夠吸收來自路面的衝擊。這就是之所以能精準操控自行車的原因。




不是用腳，是以臀部來踏的踩踏法

新城幸也曾在環法自行車賽中於小集團展開200km以上的脫逃，究竟是什麼樣的踩踏法能有如此強勁的表現？新城選手表示，踩踏時會出力的點有2處，若是將曲柄組比擬為時鐘。就是踏腳側的2點到4點之間，收腳側則是8點到10點之間。此外，他認為踩踏時最重要的是「讓體重確實落在踏板上」，抱持著以股關節為軸、上下帶動腿的意識，膝蓋以下則是放鬆的。

POINT1 並非以股四頭肌，而是以臀大肌來作動
新城選手表示：「平地巡航時，會注意讓腰部落在坐墊較後方的位置，並使用臀大肌與腿後側的腿後腱來踩踏。」

POINT2 以髂腰肌來作動
在平地巡航的情況下，新城選手表示：「收腳的動作會以股關節為軸，使用髂腰肌來牽引上提腳。」

下一頁：上半身和腳透過”斜十字交叉”連動







新城選手表示，在踩踏時並不會去注意腳尖的動作，不是只靠腳的力量，而是讓上半身和腳連動。注意腳尖的動作或許能讓人俐落的回轉踏板，但卻不容易做到讓體重確實落在踏板上的強勁踩踏。

「會注意右腳準備深踩時，用左腕拉扯把手，左腳深踩時則是用右腕拉扯把手。就像力量以斜十字固定，在背後交叉傳遞的感覺。」

在腦中思考如何去做這個動作或許會覺得有點困難，其實我們平常在走路時，會在左手往後的時候用右腳踢地面，右手往後的時候用左腳踢地面，這就是自然有節奏的在進行此動作了。

POINT1 強勁俐落的踩踏，是和上半身「連動」而生的
透過與上半身的力量連動，就能讓體重確實落在踏板上，實現強勁俐落的踩踏，關鍵就在於意識右臂與左腳、左臂與右腳交互連動。並不是光用指尖來拉扯，而是使用腋下的肌肉、用手臂的整體來將把手拉向自己的感覺。

文章提供：BiCYCLE CLUB

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