練功首重心法，劉金標的心得很簡單，不要顧著拚第一名，別把自己逼成職業選手，要為健康做長遠地打算。單車熱在前幾年有稍微退燒的跡象，某些原因在於車友對騎車感到乏味厭煩而放棄，若我們將這個問題反推回來研究，其實癥結處都導向同一個源頭。
“騎車技巧進步與否？體能有無改善提升？如果答案都是肯定的，那麼成就感將成為你騎車動力的推進器。”
極限的上面還有極限，問題是你有沒有好好地把它挖掘出來？劉金標舉了自己環島爬壽卡的例子供大家參考。想在總距離 21公里的山路上，爬升至標高450公尺的壽卡鐵馬驛站，其實這並不是一件容易的事情。當年標哥第一次挑戰休息了好幾次才勉力攻頂完成任務，7年後重遊舊地連水都沒喝就達成不落地的攻頂壯舉，標哥自毫表示當下真的很威很有成就感，隨之而來對於學習就變得更有意願，也更虛心接納。
“運動能衍生出好奇心，好奇會助長學習動力，學習將帶來新的意願與挑戰，如此周而復始、循環不斷。”
劉金標指出騎車所能帶來的益處不勝枚舉，更下定決心把自己的身體擺在第一位，當然很多年輕人覺得健康議題跟他們八竿子打不著，甚至盲目相信倒楣的絕對不會是自己。老實說這些貪圖僥倖的鴕鳥心態，最後吃虧的只會是自己。
另一方面劉董認為自行車產品不斷推陳出新，千萬別小看科技進步所帶來的騎乘樂趣，畢竟自行車所帶動的相關產業牽連甚廣，從人身部品、導航器材，健身功率再到旅遊套裝，這些林林總總衍伸出的花樣興味絕對讓人應接不暇。唯有當你踏入兩輪移動的領域時，才有機會拓展自己的舒適圈，明白這些好玩新奇的事物比想像中還更加精采豐富，而這也是全球單車人口持續穩定增長的關鍵因素。
很多立意良善的事物飄洋過海來到福爾摩沙，都會造成一窩蜂的排隊現象導致事態變質。劉金標感慨我們應當立足台灣放眼國際，台灣是個很有利的發展重鎮，我們接軌世界各國的文化門檻並不高，然而自己本身的文化基礎卻相當脆弱，今天的成功或許就是明天的失敗，必須隨時注意是否矯枉過正，避免落得蛋塔效應般的泡沫下場。不少專家業者表態相信，目前自行車是世界的潮流趨勢，2012年在台北市導入You Bike微笑單車系統時，全球設置公共自行車的城市還不到600座，兩年不到已成長至700多座，擴散的幅度十分驚人。倫敦市長Boris Johnson曾說：
“世界上分為兩種都市，一種是已經建置公共自行車，另一種是正在規畫的。”
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受到地球暖化的影響，現代人越來越重視戶外休閒樂活，各種運動如馬拉松、鐵人三項、單車挑戰賽的項目也越辦越多。劉金標認為運動不該只和自己的興趣做結合，更應該多花時間陪伴家人一起參與同樂。現在河濱公園的自行車道四通八達，常見到許多樂融融地家庭在公園踏青騎車，孩子從小耳濡目染運動所帶來的好處，這不僅能促進親子之間的交流互動，同時也能寓教於樂下一代，共創珍貴美好的童年回憶。
先前提到單車旅遊在還沒啟程之前，多少都會累積負面的想法，正因為有太多的憂鬱思維導致遲遲無法跨出第一步，這不僅是每位車友都會遇到的問題，同樣也是劉金標的親身經驗。因此在完成第一次環台之後，劉董馬上要求捷安特成立旅行社來協助車友輪行的相關事宜，除了路線規劃、領騎壓隊、技師維修的基本服務外，還有配備齊全的保母車隨侍在後，為了就是讓大家可以安心地騎上單車環島去。「台灣最美的風景是人」，劉金標環台時特別能領略到這句話的涵義。沿路熱情地民眾為單車騎士加油打氣不稀奇，連路上的駕駛阿伯也會探出頭來替車隊開道才夠厲害。這種人與人之間的真誠互動，透過自行車所傳遞情感交流，劉金標現在回憶起來還是覺得很不可思議。
不少曾經來台旅遊的外國朋友都跟標哥反應，
“騎自行車環島真是太棒了，繞一圈剛好1000公里，挑戰成功回到原點時，心中那股悸動簡直無法用筆墨形容。”
即使迷路也會遇到熱心的鄉民指引，甚至還有人騎著機車免費載送一程。便利商店遍及各大鄉鎮，民宿品質良性競爭，只要發現你是單車環島的車友，通常都會受到特別地關心和照顧，這番光景在其他國家是很難見到的。台灣，真是一座很有人情味的寶島。
其實當你發現旅程的路途規劃特別遙遠，或是要挑戰的路線異常艱鉅時，心中難免都會有點心理壓力，不過別讓這些負面思慮影響到自己的體能。壓力會使肌肉緊繃，動能輸出及心肺功能就會受到干擾拖累。標哥提醒大家在騎乘時盡量讓精神放鬆，一步一步照著自己的節奏配速，就算在假日跟車隊團練也是一樣，記得人家騎多快是他的事，你騎你的不必逞一時之勇拚面子。如果你是高手就盡情體驗互尬的樂趣；相反若只是隻菜鳥，那麼就請做好自我控制不要恣意暴衝，避免因為運動傷害而影響到騎車生涯，否則就真的太不划算了。
文章來源：http://solomo.xinmedia.com/bike/23590-giantcycling |
