訓練準備與執行
比賽設定：
一、思源埡口公路賽(6/27)：B級賽事，用以檢視5-6月的訓練成效，以此為8月30日的重要比賽 -日本乘鞍山登山賽的訓練依據。
二、瑪吉斯太魯閣國際登山挑戰(6/28)：以活動代替訓練。
競賽目標：
一、思源埡口公路賽：總排名前3
二、瑪吉斯太魯閣國際登山挑戰：4小時內完成
訓練與執行：
一、訓練目標：爬坡能力提升、降體重體脂肪。
二、訓練成效：
1. CTL由5/15的119提升至6/24的135。
2. 體重降體重體脂肪：1/1的74kg降至目前64kg。
三. 訓練執行率：預計65次的訓練，全數完成，訓練執行率100%。因為6月7日摔車，所以6月8、9日調整訓練內容，但仍保持訓練。
比賽結果：
一、思源埡口公路賽：總排第五名
二、瑪吉斯太魯閣國際登山挑戰：4小時02分(個人計時，非大會成績)
賽後檢討分析
一、思源埡口公路賽：
雖然沒有達到預設的前三名，但由時間上來看已經是達到設定目標，最後500M衝線競爭，獲得第五名，成績差距在30秒內。
賽後分析比賽時的功率資料，發現在比賽中段還有空間。是心態不夠堅決，以至於幾次的攻擊都過於保守，沒能在連續爬坡的路段甩開對手，以至於形成搶終點的態勢。而衝刺正是我的弱項，5人的領先集團衝刺，我正好獲得第五。
二、瑪吉斯太魯閣國際登山挑戰：
一場完全當作訓練的挑戰活動，一出發就做個人的計時，完全以功率控制配數，不管其他參賽者。歷經前一天高強度的比賽後還能騎出接近4小時的時間，顯示這段時間以來的訓練是有成效的。
後段的出現嚴重的衰竭，顯示高海拔爬坡能力還需要再加強。
【延伸資訊】
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文章來源：http://solomo.xinmedia.com/bike/23470-training |
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