挑戰彰化經典百K一次上手

貓咪糖 發表於 2016-6-28 12:25:56 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 0 422



採訪協力◎Microprogram Circus Cycling Team選手江紹鏞

圖◎巫明維、文◎張晉銘


被譽為台灣最受歡迎的自我挑戰賽「彰化經典百K」,首屆推出就吸引超過5,000名車友共襄盛舉,無論是路線規劃、補給物品、交通管制與周邊活動等安排,都讓車友們瘋狂按讚!這條路線不僅可以盡覽八卦山脈的美麗風光,也可飽覽彰化平原的純樸田園景觀,實為彰化極具代表性的經典路線。


無論你是已經報名參加的車友,或是因為向隅而沒有機會參加的車友,這條路線都值得你細細品嘗,本次邀請Microprogram Circus Cycling Team選手江紹鏞親自帶路,分享賽前的準備事項與各個路段注意事項,讓你輕鬆挑戰百K事半功倍,以下將本路段分為4部曲依序說明。


領航者-Microprogram Circus Cycling Team選手江紹鏞

彰化在地子弟,經常出沒於彰化地區的練車路線,尤其熟悉經典百K中最具挑戰性的台74甲和縣道139等路段,在2014年經典百K挑戰賽中,與領先集團一同回到終點。






賽前準備-建議車輛設定

原則上,愛車需要調整的設定並不多,考量經典百K是兼具平路與爬坡的挑戰路線,所以還是會建議使用低框型或綜合型的碳纖維輪組,框高低於38mm以下,重量若能在1,300g以下更為理想。


至於輪胎形式,由於騎乘距離超過100km,難保不會發生破胎,為了方便維修更換,建議使用Open胎,如果有車隊支援,再使用管胎。除此之外,考量前半段為爬坡與丘陵地形,加上該活動不屬於競賽性質,在不追求平路高速的條件之下,建議搭配使用CT盤即可。


賽前準備-檢視自我騎乘能力

建議平日可以增加爬坡訓練,每週至少3次,例如從台74甲線的花壇端出發,一路向上挑戰,直到轉入縣道139為止,(該路段約5.5km、總爬升170m),車友可以自行找尋類似路線自我鍛鍊。


對於尚未具備單日騎乘100km的車友來說,建議採取循序漸進的方式,增加騎乘距離至100km,而且最好再累積超過15%的騎乘量,萬一路途中出現意想不到的變化或挑戰,如此才能擁有足夠的體力克服難關。





首部曲:熱身路段-9km

路線:員林農工→員林大道→台1線→花壇。


今年出發地點仍然位在彰化縣員林鎮的184公頃重劃區,優點是這裡腹地廣大,方便遠道而來的參加者停車,以4+2方式組裝出發,還有散場時也比較不會塞車,不過起點相較去年往後3km,也就是位於員林農工後方的空地,這樣可以避免騎乘隊伍通通擠在稍後轉入的台1線。


建議在正式出發之前的1小時用畢早餐,麵包和水果都是不錯的選擇,避免飲用不好消化的食物,剛出發的路線就是新開闢的員林大道(距離4km),加上後續轉入的台1線(距離5km),沿途多為平坦道路,但是轉入沒多久就會看到道路施工,兩線道縮減為單線道,長度約200-300M。江紹鏞說,根據以往經驗,最前面會有引導車帶路,所以也沒有必要超前或搶快,建議迴轉數維持100左右,慢慢完成熱身。兩段道路都是雙向4線道設計,雖然清晨時段出發,往來車輛不多,但是仍須留意可能出現的疾駛車輛。



▲剛出發的路線是員林大道,路面非常寬廣。




▲轉入台1線沒多久,就會經過主要贊助單位之一的美利達公司。


二部曲:爬坡路段-21km

路線:花壇→台74甲→銀行山→縣道139→鳳山寺


第2段是本次最具挑戰性的路段,總爬升坡度達450m,主要可以分為3個段落來說明,第1段為爬坡路線,起點就在台74甲線花壇端,終點為銀行山,騎乘距離約5.5km、爬升高度170m。由於是第1段爬坡,後續要挑戰的距離還很長,因此不需要急衝搶快,建議輸出70-80%體力慢慢爬坡,若有裝配心跳帶,可以更加清楚了解消耗體能的情況。


第2段為丘陵路線,起點是銀行山,終點是與縣道148的交叉路口,騎乘距離約11km、爬升高度102m,相較第1段已經平緩許多,建議輸出50-60%的體力輕鬆騎乘即可,同時可以好好地欣賞八卦山脈的沿途風景,尤其是中途的小葉欖仁綠色隧道,應該要放慢速度細細體會。值得一提的是,中間有一段急彎下坡,是極度危險路段,提醒車友務必小心。


第3段為爬坡路線,起點是上述提到的縣道148的交叉路口,終點是鳳山寺,騎乘距離約4.5km、爬升高度160m,建議仍以輸出70-80%體力慢慢攻坡。



▲二部曲爬坡路段坡度表。




▲台74甲部份路段坡度明顯,也是當地車友喜愛的練車路線。







▲鳳梨田是縣道139中常見的經濟作物。



三部曲:下坡路段-25km

路線:鳳山寺→縣道139→出林虎路→縣道152→源泉派出所。


辛苦費力攻克山頂,為的就是接下來可以享受追風快感的下坡,海拔高度一路從400m下降至120m,建議時速不超過30-40km或是該路段的速限。前半段的坡度下滑比較明顯,幾乎不太需要踩踏,建議可以握下把,記得在入彎前就先完成煞車動作;橫山段偶爾會有一些運動人士出沒,以及停靠在路邊的車輛,需要多加留意;後半段的坡度就比較平緩,可以很舒服地騎乘,偶爾還可聞到濃郁的茶葉香,不過出林虎路沿途有許多小路或小巷,有時候可能會有機車突然出現,車友們不得不慎。




▲經過一大片相思樹之後,就是明顯的下坡,提醒車友可別搶快。




▲途中僅有少數的髮夾彎需要注意。




▲茶園也是八卦山脈不可錯過的風景畫。


最終曲:平坦路段-48km

路線:源泉派出所→濁水溪畔便道→縣道152→莿桐埤圳→台19線→舊濁水溪自行車道→台1線→台76線橋平面道路→員林大道→員林農工。


離開八卦山脈之後,迎面而來的是彰化平原,沿途路況非常平坦,建議採取80%的體力前進,縣道152的後半段,通常處於逆風狀態,路線又很筆直,因此少數車隊俱樂部會採取輪車攻勢,雖然主辦單位在各個路口都有安排工作人員,但是行進間並非屬於交管狀態,也就是沒有絕對的行駛優先權,因此強烈不建議輪車行為。進入台19線與台1線,如果適逢假日,需要注意往來車輛可能較多,車友們應該行駛於慢車道,且盡量不要併行前進。舊濁水溪自行車道沿途風景秀麗,也有許多林木遮蔽,同樣可以放慢車速,你會感覺非常舒爽,但是需要注意陰影區的路面是否正常。


根據現有資訊判斷,本屆路線與上屆主要不同的地方有兩處,第一個是在經過泉源派出所之後,今年改走濁水溪畔便道(上屆走縣道152),這段屬於超直線跑道,鮮少有車輛出沒,又可欣賞溪畔風光,頗有花東縱谷的味道,也是小編這次採訪中認為最美麗的路段。另一個路段是經過永靖時,繼續走台1線回到員林(上屆走縣道141),使得路線變得較為單純。




▲縣道152的名間-二水段,也有涼爽的綠色隧道。





▲本屆新路線濁水溪畔便道,頗有花東縱谷的味道。




▲舊濁水溪自行車道沿途風景秀麗,也有許多林木遮蔽。


建議的休息時間

主辦單位總共安排3個補給點,建議每個都要停留,每次休息不要超過5-10分鐘,如果休息太久,身體會慢慢冷卻,如果要再維持相同的騎乘強度,必須再次花費一定的時間,也就是重新熱身的意思。

※本文介紹皆以現有資訊判斷撰寫,實際路線或相關資訊仍以主辦單位公告為主。


沿途推薦景點與美食

如果是非活動當天想要來挑戰經典百K的車友,沿途也有不錯的推薦景點與美食,不妨參考看看唷!


禾家牧場

當地的觀光型牧場,位置剛好是第一段爬坡路的頂點,自然是當地許多車友休息的地方,園區內販售各式鮮奶、鮮奶雪糕、鮮奶冰淇淋、鮮奶酪、饅頭與蛋捲等奶製品,可以好好補充熱量。

電話:04-7385656

地址:彰化縣彰化市石牌莊7鄰78號




微熱山丘

選用八卦山的台灣土產鳳梨為原料加以熬煮,搭配鮮力蛋、天然奶油和日本麵粉等製成的酥皮,以最純樸自然的工法,創造最真實的天然美味。

電話:04-92292767

地址:南投縣南投市鳳山里八卦路1100巷2號

時間:09:00-20:00




北斗肉圓

來到彰化就會想到道地小吃「肉圓」,但是除了彰化市的彰化肉圓,北斗肉圓也是非常有名,兩者同樣都是以油炸方式料理,主要差別在於北斗肉圓是三角型,主要內餡也些許不同,熱門店家包含:肉圓生、肉圓火、肉圓瑞和肉圓儀等,大部份位於中華路附近,車友們可以多方嘗試看看。





溪州花博公園

溪州花博公園佔地廣達20餘公頃,園區內生態資源非常豐富,各種花草樹木展現自然生命力,池塘不時有天鵝和綠頭鴨想跟你玩捉迷藏,緩慢悠閒、與世無爭的氛圍,讓人暫時忘卻匆忙的生活步調。

地址:彰化縣溪州鄉中央路三段138號



文章來源:http://www.cycling-update.info/cycling-travel/taiwan-ride/1092-k

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