冬天坐在太陽花田埂上

茶花小屋 發表於 2016-11-29 20:18:09 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 0 626
分享心世界 晨光自行車日記
冬天坐在太陽花田埂上 (雨後冬晴 西濱林口單車小旅行)
  清晨五點,從似睡非睡的夢中醒來。冬有點深了,窗外仍然漫著沈殿一夜的黑暗。脫離夢境後,精神有些混沌,那身被工作摧殘的肉體有些疲累。推開大門,一陣15度C冷風,澆醒我從棉被裡帶著一身溫暖的靈魂。西方天空沈著一大片黑雲,這是幾個星期六以來清早五點最好的天氣。一片片魚鱗狀雲塊,排列在城市向天際散射的微光中。幾番雨中等待,今天終於可以再度踏上單車,走一趟冬季晨光自行車旅行。望著窗外,我的等待渡過雨季,停在今早黑夜裡。我還是提著擔心出發,騎出巷子,抬頭是滿天暗雲,沈甸甸鋪滿天際。華中橋上駐足東望,地平線上雲開了扇小窗,染些許淡橙色早光。新店溪水依然平緩,映著微光,水天顏色與光度,均勻得好舒服。廣闊河道上,掃過陣陣沁涼冬風,城市清早蒼茫又安靜得很。繁華落幕後,別有況味。不知道為什麼,我一直喜歡失落繁華,不喜歡繁華而失落。堤內環河路晾著空盪,可能是冬天吧!望著只有街燈與標線的柏油路,有些暗藍色涼意灌進了身體,拉拉衣領,暖暖身體。對這滿城冷漠,我卻充滿無力感。踩著橋上河風與冷清,我鬱藍色思緒,在淡薄色晨光裡遊盪。新店溪的天空眉開眼笑,愈往下游,湛藍笑得動人。一路往北騎,河岸施工狀態從來沒有停過。在我的生命歲月裡,沒見著城市為了溪水席地而坐。或許我不太長進,遇見改變,總急忙躲在荒草泛濫角落。單車扛下華中橋,掠過一座又一座跨河的橋、大稻埕、社子、關渡,到處都是工地。唯一不變的,是那輪撥雲而現的朝陽,染亮基隆河水,傾落一大早金黃色彩,畫了好多剪影,填滿我從小到大泛黃到嶄新的記憶。年輕時曾經騎機車在大渡路上草率奔馳,粗淺的快速移動,卻不比慢慢踩過八仙橋上的曙光,深映心田。向前騎,往後回眸,金色晨光散射,躺在冷冬基隆河水上。過了八里渡船頭,天氣更加明朗,視野開闊被城市壓縮的心緒。不時停車,拋棄滿腦子污濁,讓它們隨風紛飛吧!西濱公路順風,隨意踩踏,沈重的登山車時速幾乎可達40KM/H,我知道大家不想停車,難得天助誰願意放棄。世間生活若能如此該有多好,吹灰之力騎得如機車一樣快。舉起相機,我還是留下幾張碧海藍天。順風的日子不多,苦難的生活常有,影子累了,倒在路邊沾滿砂土的護欄上。幾天大雨洗刷不掉滿路灰色塵埃,但風景一直都在,現實永遠不會消失。大卡車揚起一陣冬塵,落在每一寸視野裡。106公路0K,每次走過頭頂這塊路標,總是感覺世事原本都很簡單,經過農田邁向城市,再經過所謂的經濟繁榮,虛榮把世界變得好複雜呀!106起點,面向海洋離開鉛華,有若心中的世外桃源。夏秋的稻田早已收割,遍地留下豐收後的暗褐色稻梗,隨風吹起的稻香彷彿還飄在鼻息間,越過「下福橋」,走進「下福村」。往西濱騎車,特意也好順便也是,簡簡單單的山間田村,心容易放下,坐在一畦畦阡陌間。下福村在林口西方,北方劉店山矗立,南方有磺坑山,林口溪從中川流而過,山谷中形成狹長平原。剛開始爬坡,望見遠處休耕田地閃著亮黃,吆喝車友往田間小路轉進。夏天翠綠秋天暖黃的稻田,幾個月別來,再相見,已是換上抬頭望陽的向日葵。騎到田尾「雙巷崙橋」靜靜地跨過林口溪,站在小橋上收盡花田美麗景色。橋下有個小涵洞,可以通往花田。我們的單車一台台魚貫而過,走入被花海 包圍的田畦。沒有花博、沒有廣告、沒有旗幟標語,只有豐收後等待與冬風吹過的涼意,陽光在山谷間流洩,稍稍溫暖我們這一群騎單車踩風來此的中年男子。有些田埂深入花田中心,漫步其間,只有簡簡單單的舒服與美麗;不加思索坐了下來,當我們的嘴角向上提起自然微笑,兒時手牽手肩並肩的那種赤子心情,彷彿又排排坐在冬天的向日葵花叢裡。風吹過的時候,我們坐在歲月的回想,冬天坐在太陽花的田埂上。八里西濱林口 自行車小旅行路線: 路線難度: ★★★☆☆ 輕度挑戰 (一般與山間道路)錦和國小 → 圓通路,連城路,景平路 → 華中橋 → 台北市萬華 → 果菜市場邊水門 → 新店溪自行車道 → 淡水河自行車道  → 大稻埕碼頭 → 社子快樂休息站 → 洲美橋 → 基隆河自行車道  → 關渡 → 關渡橋 → 淡水河左岸 → 八里渡船頭 → 十三行博物館 → 八里市街 → 西濱公路(台61) → 林口火力電廠(106 0K) → 106西段 → 下福村 → 寶嘉村 → 林口 → 文化北路x106 → 林口市街 → 橫巢雅路 → 泰山 → 新莊 → 台1線 → 大漢橋 → 板橋 → 民生路 → 中和 → 錦和國小里程約: 78KM / 踩踏時間: 4小時10分 / 旅行時間: 7小時106公路  路線分析西濱公路 x 106 (0K) 火力電廠 22M (0K)
林口高點 106 x 文化北路 7-11前 251M  (11.5k)
主要上坡自下福橋開始 10K 上升 220M,平均斜率約 2% (但前後平緩,中段較陡)Bryton Rider50 GPS 路線地圖 (八里渡船頭 → 西濱 → 林口)
詳細路線資訊請上GPS網站: http://www.brytonsport.com/mapTrackView?id=8494
Creator: 茶花小屋 / Device: Rider 50 / Date: on 2010/11/27季節景觀風情 (冬季)● 新店溪淡水河 冬天日出較晚,各橋上可等日出美景
● 自行車道八仙段 日出晨光美景,八仙橋附近,可望洲美橋日出
● 八里渡船頭 由關渡橋至八里,沿途早晨風光及日出
● 西濱公路 海天一色風景及各景點,發電風車、火力電廠,海岸景色
● 106公路(下福村) 收割後稻田,花肥間作,目前太陽花大開,美麗非常
● 106公路 由海邊到林口的山林及山谷景色,高爾夫球場景觀相關資訊:
● 主要上坡: 集中於106公路,西濱至林口約10K,大部份緩坡,有些小陡坡
● 主要下坡: 林口下泰山橫巢雅路約4K
● 中途補給:關渡,八里市街,西濱106交叉點,林口 (請參考里程說明)攝影、文: 茶花小屋 2010.11.27停了好久,終於在一個多雲的清晨再次騎上單車,走進心中深處的晨光自行車
跟隨新北橋通車,環河路變得寬大許多,更兼冷清
華中橋上晨光熹微,幾分清淡吹過
有一陣子沒走了,淡水河自行車道有些改變
退潮,退不盡城市繁華,心一定要清明
洲美橋,遇見日出雲隙
朦朧,好久不見這美麗的風景
關渡平原,芒草開花,開得冬天很蒼勁
往關渡走,許多新剪影出現
苦楝落葉在河邊
還好自行車道擴寬後,苦楝樹依然安,金黃晨光才顯得有價值
八仙橋上的曙光,深映路人心田
好久沒從這角度看著關渡大橋
八里渡船頭過後,視野愈來愈開闊
快到挖子尾,慢騎停車,是風雅之事
西濱、追風塵,我的影子傾倒於碧海藍天
林口下福村,遇見一大片冬天太陽花田
秋夏曾是稻田翠綠;兒時曾是赤子滿心;冬來...卻向陽了
席地而坐,嘴角提起每個人心底那段,田埂歲月
王爺葵,野地裡的小太陽,在106路邊漫生而那芒花,四處都有,回憶可以灑遍每個角落吧!

二輪仔漫遊攝影 ~ S4 - 慢騎 停車 感受 分享  /  Design & Photo by  茶花小屋

文章來源:茶花小屋
慢騎、停車、感受、分享,單車旅行如此,人生亦是如此。 結合運動以豐富旅行過程,透過健行或騎腳踏車方式漫遊體驗在地風情。

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2002年開始在網海悠遊,以照片為材料,文字調味,烹調出口味特別的文章;崇尚身體力行的旅行方式,眷戀單車與攝影的愛恨情愁,所以談了一場與單車運動不可分離的blog戀愛。曾得過精神疾病經歷失業,但用blog療癒自我,化悲苦為力量,出了二本書:「早安自行車」與「單車一日小旅行」,被出版界及媒體喻為單車界的文青。投身單車旅遊寫作後,發展出多元化的旅行方式,激勵生命,成為三鐵教練、紅十字會救生教練、急救教練、游泳教練,知名單車旅遊達人。