追尋蘆竹花海 遇見淡水河晨光

茶花小屋 發表於 2016-11-29 20:39:01 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 0 1316
追尋蘆竹花海 遇見淡水河晨光



 
淡水只有9.5度,我騎著單車,掠過沁涼的冬風和一輪剛剛躍過地平線的朝陽,用雙輪繪線,思緒緬懷,探尋去年遺落的腳步。
每年入冬我都會找個時間,用哆嗦暖暖身,沿著淡水河晃蕩到八里。再用大海吹來的河風,理一理紊亂的腳步,然後走上一段西濱公路,在竹圍漁港外的108公路0公里處,把自己歸零。每次看見這塊路標,總感覺前進的腳步又是一次重新開始,過往的路走得好不好,都過去了,未來的日子,將是另一個新希望;旅行時,我常 常讓心從原點出發,每一篇章節都有特色,那,這本旅行的書頁,會更顯豐富而多彩。
新北橋通車後,往八里又可以回歸河岸自行車道。不過對於清早的單車旅行過程,走市區道路一樣人車杳然,只不過我喜歡河道裡跟著往前邁進的亮黃朝陽,凝望晨曦 時,不用再把視線越過老高的大樓,抬頭的動作自然多了。冬天的薄霧肇因於城市留下的污濁,清早的風掃不盡一片清明視野,暈黃晨光剛甦醒,雙眼朦朧看不透昨日留下的城霾。早上有點冷風,但隔著新店溪河道的距離,可以說是一種愁傷的美麗吧!晨光透過霧氛,暈染著。
有一段時間我去忙碌的日子旅行,再回來,岸邊的象草又長高了,沿路看不見水天光影。爾偶草叢開窗,我無意識投射眼角欲望,前一扇淡藍窗景過去,這扇窗外光彩亮麗,怎麼看都有一番意境。過了光復橋,垂柳搖著落水的影子,擺渡到華江碼頭,對岸萬華有我沈在霧底的童年回憶。霧裡凝望,懷念的拋物線,永遠無法越過歲 月把牆日益高築。
用闊別來形容往八里的旅行一點都不為過,上次離去時,獅仔頭附近的自行車步道正在改善施工,今天再見,河岸容顏抹平蒼桑。穿過成蘆橋下,騎越抽水站水門上的小路,經過觀音坑溪橋,路面狀況平坦又舒適。淡水河迎面而來,能與淡水河流視野平行的土地,應該只有此處了。這一別,怎麼也比不上河水千萬年的潮起潮落。 關渡橋邊的台灣欒樹迎風揮動枝椏,突然久別重逢的喜悅溫潤心田,秋天時我踩著踏板遠走冬寒,那天的輪印還烙在黃花輕落的秋天,再回首,還是錯過微涼季節黃 花飄然。但,我喜歡沒有世事掙擰的陪伴。遠方拱橋撐起四季的等侍,小心翼翼踩過木板碼頭,站在靠近河心的位置,想得到另一種眺望美感,心情有若出航不捨離去的回眸。
八里騎單車到蘆竹大約四十分鐘,吸收幾公里有鹽份的冬風,竹圍漁港外轉個彎,108公路就在眼前了。今年冬天108公路花彩繽紛,休耕農田紛紛披上波斯菊和百日草五顏六色碎花毯子。幾年來,常會騎單車跑一趟八里、林口、蘆竹,把這條路線納入半日小旅行即成路線。對於蘆竹,我始終是過客,就像我走遍台北各個角落,永遠都搞不清楚,一條路是怎麼走出來,身邊的大樓或小屋子如何愛恨交織。可是我喜歡旅行中遇見不一樣的人事物,如我生活裡不可預期的風險或幸運。幾年來,很少在108公路遇見彩色花海,說了我只是過客,難能看見夏天或短短幾週花期化作田泥的淒美故事。遠方機場捷運高架橋突兀綠意中,有好幾年了,以後蘆竹站門大開,濱海小鄉一定原味盡失。帶來財富,卻窮了原鄉簡單初衷。
花海景色連綿好幾公里,我找了人少的區域停車,沿著田埂走到田心。不是我想遠離人群,只是難得單車旅行遇見空蕩蕩綠田花彩。少了安靜,滿眼身心舒徐田鄉況味,沾染城市的二氧化碳,便若有所失了。安靜又明晰的時候,我只想牽著早風,在冬季田裡漫步。
蘆竹鄉花海 自行車小旅行路線:
路線難度: ★★★☆☆ 輕度挑戰
錦和國小 → 排水路自行車道 → 中和抽水站越堤天橋 → 新店溪自行車道 → 華江橋下 → 重翠橋下懸吊式自行車道 → 新北橋 → 二重疏洪道 → 獅子頭抽水站 → 觀音坑溪橋 → 淡水河左岸自行車道 → 八里 → 台61 西濱公路 → 蘆竹 → 108公路 → 花海區 → 林口 → 忠孝路、大科路 → 泰山 → 新莊 → 台1線 中正路 → 大漢橋 → 板橋 → 民生路 → 中和 → 中正路 → 錦和路 → 錦和國小
里程: 78KM / 踩踏時間: 3小時57分 / 旅行時間: 6小時10分
平均時速: 19.7KM/H / 最大時速: 60KM/H
季節景觀風情


新店溪及淡水河
晨間騎遊新店溪及淡水河自行車道,攬住清早日出及河岸風光,金黃光彩染亮河水,是大台北地區最美的自然景致。


八里漁鄉風情
渡輪直達對岸淡水,舢舨隨波起伏,大屯山夕佇立廣闊河景遠方,山船相映,悠悠的自然人文歷史,填滿美妙旅程。


蘆竹花田
今年蘆休耕農田,灑下大面積花籽,冬日冷風吹起時,綻放遍野。由108公路2K到10K左右,道路二側均能與花彩視線接處。隨時可以步入田間小路,享受被花海包圍的幸福溫暖。




相關資訊:


主要上坡集中108公路13公里間,較陡部份為最後4公里,平均坡度約4%。


中途補給:河道內路程較長,水量請帶足,至八里渡船頭可先補給。後沿著西濱補給點很少,在106交叉點有小店,蘆竹108公路上有便利商店,距離並不會太遠。


文、攝影:茶花小屋 / 2013.11.30
大清早往蘆竹尋花
河岸自行車道是最佳的選擇


 日出前天色淡藍,微微的清甜


城市的霧氛溶化了剛甦醒的陽光


過了光復橋,垂柳搖著落水的影子,擺渡到華江碼頭


華江碼頭,霧裡凝望,對岸萬華


獅仔頭的半園觀景台,直視淡水河心


關渡橋到了,台灣欒樹準備落盡冬葉


走過漁家的生活
踩著木板橋,直達河心


八里渡船頭滿是希望的小漁船


今年的蘆竹田野鋪上花海


在花海航行,將是一場美麗的旅程


主角大波斯菊,迎風招手


鳥攝手守候在花田旁,等侍美的生態畫面


陽光為花彩添上濃妝


這片花田人少,適合騎車來此釋放情緒


沿著108公路,隨時都有花田出現眼前


花海景色連綿好幾公里


休耕農田紛紛披上波斯菊和百日草五顏六色碎花毯子
仰望,陽光停留在花瓣上







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文章來源:茶花小屋
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2002年開始在網海悠遊,以照片為材料,文字調味,烹調出口味特別的文章;崇尚身體力行的旅行方式,眷戀單車與攝影的愛恨情愁,所以談了一場與單車運動不可分離的blog戀愛。曾得過精神疾病經歷失業,但用blog療癒自我,化悲苦為力量,出了二本書:「早安自行車」與「單車一日小旅行」,被出版界及媒體喻為單車界的文青。投身單車旅遊寫作後,發展出多元化的旅行方式,激勵生命,成為三鐵教練、紅十字會救生教練、急救教練、游泳教練,知名單車旅遊達人。