大屯山上零度C

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大屯山上零度C (民國100年元旦 巴拉卡大屯山低溫冬騎)
民國100年元旦早上，大屯山下滑，遇見0度C氣溫 一個星期前氣象預報元旦寒流過境，平地氣溫下探六度，加上肩關節拉傷，臨時改變坪林金瓜寮行程，改走巴拉卡公路上二子坪與大屯山。因為氣溫太低又帶著小傷痛而想取消單車行程，還好車友們個個堅持，只好硬著頭皮頂著寒風，走完單車旅行日子裡最低溫的冬騎。前一夜，全世界像著了魔，下班時間四處塞車。晚上十二點一到，鞭炮、煙火聲震天齊發，吵得早早上床的我無法入眠。這種跨年習慣不知從何開始，記得以前台灣並不流行跨年。無奈吧！一夜睡得不安穩，瞌上眼沒一會兒鬧鐘突然響起，我的疲憊沒有因為四個小時短夢而消失無形。出門前看了看客廳溫度計顯示在15度，打開大門一陣冷冽冬風迎面，設定好GPS抓取衛星訊號，家門口的巷子溫度落在10度左右。小小暖身後踏上單車，隨著環境逐漸空曠，溫度也慢慢走低。經過華中橋，晨曦淡淡冷風陣陣，遠方地平線色溫卻感覺暖暖的。停車吧，我牽著單車在橋上漫步，看城市光影跟著天光改變。路燈一下子全熄了，天際橙光又往紅色那頭靠攏不少，低下頭，車上的溫度計寫著華中橋上7度。每次在日出前經過華中橋，我會特意停下腳步，讓一早被城市遺棄的晨光灑在身上。緩騎慢走進到堤防邊，今早人車稀少，溪店溪畔6度冷風吹。接近關渡雲隙露出陽光，我的影子，印在收割後暖呼呼色彩的田裡。溫度開始回昇，在早餐店喝完燙舌米漿，回到單車上已經是11度左右了。沒想到這段時間只是今天氣溫最高的半個小時。路過101公路往三芝方向，氣溫落在8度左右。轉進101甲巴拉卡公路，海拔愈來愈高氣溫也隨之下降。巴拉卡路邊許多楓樹枯葉，還來不及停車拾起，不遠處落盡綠葉的枝頭開著粉紅小花。山林風情乾淨清潔，綠竹林揚起一陣早晨陽光，冷意卻漫延在冬天綠意裡。除了單車踩踏的熱量可以抵消陣陣而來的低溫，我找不到其他可以暖身的方法。每一次駐足，都是與冷風的拉鋸戰，身體涼下來會更冷，再起步又是一次肌肉疲累。有些地方我必須停車拍照，四百多米時遙望台北港、六百多米茶花園滿開、八百米有一池清冷高山水塘。走走停停似乎不小心拉傷左腿肌肉，帶著一點點小疼痛在二子坪停車休息。此時溫度，3度C，從101興華派出所帶上來的保溫瓶熱水，不再燙口，涼了。二子坪販賣部休息，本來抱著上山喝杯熱水的希望，一下子只有失望，門口的熱飲自動販賣機也故障不堪使用。往最後二公里陡坡出發，山頭漸漸失去森林披覆，冷風也愈發強勁。沿途植物景觀因為地形氣候關係，大部份轉變為芒草原和箭竹林。低矮的生長方式讓此處視野非常開闊，強風陣陣中回頭，遠方佇立著竹子山轉播站。海拔超過1000米以後，溫度再次下降，GPS溫度計顯示2度C。大片乾黃的芒草佔據整個山頭，努力搖著乾冷冬風。往山下眺望，八里觀音山不再高聳，有點遠又有點渺茫。觀音山上可以居高臨下，但腳下未到高點的大屯山路上，更小了觀音山。路盡頭大屯山助航站，接近山頂芒草原淺褐淡綠，深綠色針葉林像山的基座，遠望面天山、大屯南峰、大屯西峰環繞著美麗風景。雖然天氣雲霧甚濃，但放眼大台北盆地，淡水河系流域清楚呈現眼前。停留約半小時， 同學體力不支無法登頂，打手機通知放棄登上大屯山。山上風強溫低，下滑時大家身體發抖雙手僵硬。我無意間看了一下GPS的溫度計，寒風吹襲下已降至攝氏零度。當我又回到熟悉的淡水河畔， 暮色漸濃，暗雲沈甸甸塗滿天際，晚霞在雲隙間留連。路上人車不多，河風還是有點冷，望著西下有些溫暖的顏色，新店溪邊6度。巴拉卡大屯山 自行車小旅行路線： 路線難度: ★★★★☆ 中度挑戰 (一般與山間道路)錦和國小 → 錦和路，連城路，景平路 → 華中橋 → 台北市萬華 → 果菜市場邊水門 → 新店溪自行車道 → 淡水河自行車道  → 大稻埕碼頭 → 社子快樂休息站 → 洲美橋 → 基隆河自行車道  → 關渡 →  淡水河右岸 → 紅樹林捷運站 → 登輝大道 → 101公路(北新路) → 三芝 → 興華派出所 → 101甲(巴拉卡公路) → 二子坪 → 大屯山助航站 → 下滑回二子坪 → 101甲(竹子湖路) → 往陽明山公園 → 仰德大道 → 士林 → 承德橋 → 承德路 → 民族西路 → 淡水河自行車道 → 新店溪自行車道 → 華中橋 → 中和 → 錦和國小里程約: 86KM / 踩踏時間: 5小時25分 / 旅行時間: 11小時Bryton Rider50 GPS 當日測得相關資訊
巴拉卡大屯山公路  路線及溫度分析101 x 101甲 (0K) 興華派出所  259M (0K)，7度C
二子坪停車場  865M  (10.5K)，3度C
大屯山助航站  1119M (13K)，2度C路線軌跡
(關渡 →紅樹林 → 101三芝 → 101甲 → 二子坪 → 大屯山助航站)
詳細路線資訊請上GPS網站:http://www.brytonsport.com/mapTrackView/2?id=14331
Creator: 茶花小屋 / Device: Rider 50 / Date: on 2010/11/27季節景觀風情 (冬季)● 新店溪淡水河 冬天日出較晚，陰天時雲隙的晨光
● 自行車道八仙段 日出晨光美景，八仙橋附近，可望洲美橋日出
● 101公路 淡水及三芝鄉間風情
● 101甲，巴拉卡公路 冬季山間景色
● 大屯山 遠眺大台北盆地，附近山峰特殊景觀，山頂特別的植物景觀相關資訊:
● 主要上坡:
1. 登輝大道，上下短緩坡
2. 101北新路，緩坡約8公里，至三芝興華派出所
3. 巴拉卡公路，10.5公里上升606M，斜率5.7%
4. 大屯山助航站，2.5公里上升254M，斜率接近10%
● 主要下坡: 由二子坪往台北下山，約22公里連續下坡
● 中途補給：關渡，水源派出所，興華派出所，二子坪 (遊客中心當日未開)攝影、文: 茶花小屋 2011.01.01民國100年元旦，前一夜四處瘋跨年掠過混亂的一晚，清早，出發去大屯山登高遼望
新店溪的清晨依舊清新，比起前一夜燄火四射，我還是喜歡這一早的寧靜
六點多吧！雲低，晨光紅了天際大部份的公車，還躺在一夜的低溫裡華中橋上 7 度C
關渡平原八仙產業道路邊，朝陽躍出地平線我的影子，躺在溫暖的田間
基隆河，那雲，像展翅的大鳥，曙光偷偷的流瀉
巴拉卡公路，上山，氣溫漸低
落盡綠葉的枝
開幾朵小花，忍冬風的寒
大部份我們的身影，溶入山林
快到二子坪前，氣溫4度C不停太久，是因為身體涼了，一身汗感覺更冷
往大屯山登高，附近山頭都踩在腳下
中途，香菇亭前風大，一路到助航站都是2度C
停車看景，身後是竹子山轉播站
大部份林木無法生長
右側面天山，左側大屯西峰觀音山在薄霧中隱約可見，但卻小了
大屯南峰遠方，淡水河社子島的地形跟地圖上一模一樣
拉近點看，芒草原與針葉林分布出美麗的山頭基隆河與淡水河交會於社子
眺望大屯南峰與西峰
二子坪登山步道，從芒草原裡走向山巔
觀景台視野佳，可遠望一整個大台北
芒草原是山上的主要披覆植物層，剛開花時一定很美
遇見登山客，也來享受這2度C的大屯山風光
這天太冷，一直忘了給自己留影背後山下有竹子湖和小油坑
下滑過 0度山頭，回到淡水河
暮色已濃我輕輕走過淡淡的民國100年的第一天

二輪仔單車小旅行 ~ S4 - 慢騎 停車 感受 分享  /  Design & Photo by  茶花小屋

文章來源：茶花小屋