2015大屯山登高 眺望永遠美麗的圖像

2015大屯山登高  眺望永遠美麗的圖像


　

文、攝影 ／ 茶花小屋  2015.01.01

入秋後日子過得特別快，寒風才剛吹起，新的一年悄悄的掠過深冬清早陽光微現。一如往常，騎著單車迎接新的一年，2015的第一天，風微寒、天微迷濛，淡淡的霧氣有點詩意，牽起2014幸福日子的手，肩並著肩走向未來。

新車Matrix F35 加上 Matrix T50輪組，還有2014一年心裡的感動，陪伴上山迎接新年。騎車十幾年來，沒有為自己的單車旅程添上一筆亮麗的單車色彩，今天倒是新車迎新年，鼓勵未來的日子邁步向前。新單車看起來特別亮眼，紅色車身、黑色輪組，一股往外奮進衝刺的熱血，平鋪在輕盈的碳纖維公路車身軀。第一次踩碳車上山，每次用踏板畫圓，感覺輕鬆、飄飄欲仙，滑過連結心緒的每一根神經。慣性板輪，迴轉速一帶上來，往大屯山的巴拉卡公路6%斜率上坡，有若乘風飛翔，輕輕飄然，便上了二子坪。

清晨霧氛迷濛，近幾年來，台北要遇上清明曙光，似乎要有點小運氣。沿著新店溪、淡水河自行車道一路來到關渡，淡淡的晨色抹白了一早的風景，一切都平淡如那句銘言「淡泊明利、寧靜致遠」，其實我喜歡有霧的早晨，更勝於陽光燦爛刺眼。能牽著一顆幸福美滿的心，慢騎在河岸的霧氛中，心裡會輕笑著。一路上沒有停下來拍照，今早就和薄霧裡的笑意牽手到關渡。

氣溫十來度，淡水河畔空盪盪的，沒有人潮的2015清晨，或許是昨夜的跨年餘溫還在發酵，迎接曙光的正常人反而少了。中港溪碼頭顯得暗淡，才吃完關渡豆漿豐盛早餐，關渡橋的大紅拱臂就面向陽光，彎成新年三道祝福的弧線，「新年好」跨河而過。這時我忽然很想念101公路上，苦楝樹下的窯廠，雖然不知是什麼內容，但想念著在台灣已經少見的紅磚煙囪。往三芝緩坡中途，一條往忠山的小路，沒有人會特別注意這條鄉野小道，二旁田疇沃野，秋天時開著金針花，往裡走，小溪流水、紅磚厝，景色十分美麗。只是今天目標大屯山，只能在紅磚煙囪苦楝樹下，匆匆駐足，相約下次並肩走過。

季冬的巴拉卡綠意依舊，十度左右山林溫度適合一路往上，吞吐著大屯山下的空氣，喘息間，是2014堆積過久的鬱結沉悶，期望在新年的第一天，與巴拉卡清新空氣無償交換，放空了心海，來年能承載更多的昂首向前的熱忱，未來的每一步都踏實穩健。風微香，騎著新車空氣都特別香嗎？才想著，路邊滿是落葉，散著冬天最美的畫面，我把Matrix F35停駐在屬於冬天才有葉毯上，沙沙的笑聲包圍著我與單車輾過的足跡。原來落盡冬寒的笑意，會漫著淡淡的微香，簡單的乾褐色裡，藏著五彩繽紛的別離情節，沿著路邊散落帶狀葉毯，很美。然後，我便在香香的葉毯上，找到今冬的色香味了。

山茶花，冬季裡的一抹豔紅，過了6K一小片茶花園總是賞心悅目，為單車或行人鼓掌歡呼。我知道，老調重彈難能引人注目，但我永遠記得「遺忘過往一定沒有未來」，回憶是鼓舞向前的動力。茶花園前必定停下腳步，想著每年蹬踏至此的心情點滴；楓都沒紅過，早已枝椏盡露，我卻等不到依靠春天，一起仰望天空感嘆湛藍的驚呼。二子坪到了，溫度7度，山下帶上來的那瓶熱水，水煙直冒。

往大屯山助航站短短二公里，10%陡坡騎來特別辛苦，滿山芒草飛揚，夏綠冬褐，山頂上毫無遮攔，季風常年陪伴。除了芒草，箭竹林披覆山頭，騎單車上來，還多了一份準備抽筋的無奈感。還好，新車輕了一公斤多，平常跑步、游泳肌群耐力尚可，輕輕踩著、踩著，高點就在不遠處了。如心中所料，台北的霧氛罩上朦龍美，視線若有似無的輕眺大台北盆地。山上芒草冷冽如你，那瓶為你帶上來的水，是否暖了今天你的心。我知道，你奮力撥雲見日，淡水河、基隆河你交匯指向大海，永遠是站在高點暖心的美麗圖像。

好久，好久，上次攻上大屯山的日子都被我忘了。不知是混混噩噩或是過於忙碌，唯一記憶2011年1月1日，從大屯山助航站滑下來，GPS上的溫度顯示0度，其他的記憶一片空白。也好，拋棄過往後的身軀一派輕鬆，大屯山上的芒花也盡尾聲了，芒絮飛揚冬風殘，山綠迷濛心依舊，等待，2014年陪伴跟上腳步，一起上山，眺望美好的2015。

巴拉卡大屯山 自行車小旅行路線：

路線難度: ★★★★☆ 中度挑戰 (一般與山間道路)

錦和國小 → 錦和路，連城路，景平路 → 華中橋 → 台北市萬華 → 果菜市場邊水門 → 新店溪自行車道 → 淡水河自行車道  → 大稻埕碼頭 → 社子快樂休息站 → 洲美橋 → 基隆河自行車道  → 關渡 →  淡水河右岸 → 紅樹林捷運站 → 登輝大道 → 101公路(北新路) → 三芝 → 興華派出所 → 101甲(巴拉卡公路) → 二子坪 → 大屯山助航站 → 下滑回二子坪 → 101甲(竹子湖路) → 往陽明山公園 → 仰德大道 → 士林 → 承德橋 → 承德路 → 民族西路 → 淡水河自行車道 → 新店溪自行車道 → 華中橋 → 中和 → 錦和國小

里程約: 86KM / 踩踏時間: 5小時25分 / 旅行時間: 9小時

Bryton Rider50 GPS 當日測得相關資訊
巴拉卡大屯山公路  路線及溫度分析

二子坪停車場  865M  (10.5K)，7度C
大屯山助航站  1119M (13K)，5度C

路線軌跡  (2011年記錄)
(關渡 →紅樹林 → 101三芝 → 101甲 → 二子坪 → 大屯山助航站)













季節景觀風情 (冬季)
● 新店溪淡水河 冬天日出較晚，陰天雲隙的晨光
● 自行車道八仙段 日出晨光美景，八仙橋附近，可望洲美橋日出
● 101公路 淡水及三芝鄉間風情
● 101甲，巴拉卡公路 冬季山間景色
● 大屯山 遠眺大台北盆地，附近山峰特殊景觀，山頂特別的植物景觀
相關資訊:
● 主要上坡:
1. 登輝大道，上下短緩坡
2. 101北新路，緩坡約8公里，至三芝興華派出所
3. 巴拉卡公路，10.5公里上升606M，斜率5.7%
4. 大屯山助航站，2.5公里上升254M，斜率接近10%
● 主要下坡: 由二子坪往台北下山，約22公里連續下坡
● 中途補給：關渡，水源派出所，興華派出所，二子坪
單車資訊
這天騎著Matrix F35 掛上輪組 MatrixT50上山，迴轉速拉上來後，加速略顯輕盈。


T50是UCI認証，可於國際正式積分賽事上場的輪組，5cm碳纖維板輪管胎，除了旅行更適合大小賽事，為自己跑一場完美的單車旅程。

Matrix 官網 http://www.tankcycle.com.tw/

FB 粉絲團 https://www.facebook.com/matrixbicycle?fref=ts








2015年1月1日騎著新車，牽著2014一整年的幸福，穿越清早霧氛，來到社子島堤防上


準備上大屯山，迎接新的一年，為自己祈福




洲美橋下的草堤，鋪滿冬天難得綠意，冷清的自行車道上，只有我與2014牽手走過




中港溪碼頭天色暗淡，水色與天色映成路過的風景




吃完早餐，陽光露出微笑，像遠方關渡橋三道美麗的弧線




每次經過101總是會想起小路裡的窯場，紅磚煙囪裡的老故事，不知有多少年代




小路通往一個叫忠山的小聚落，是一個很美的地方




沿著巴拉卡公路上山，滿地冬褐色落葉，漫著五彩繽紛的香味







巴拉卡公路一整年都綠意盈盈，灑上早晨的碎裂陽光，漂亮極了




蜿蜒而上，許多角度隱現著馳騁的美感




山茶花是路上嬌艷的一抹冬紅




騎行至此，我一定會駐足靜想，一路上山的感覺，等待曾經陪伴走過的一年




楓都沒紅過，早已枝椏盡露，我卻等不到依靠春天，一起仰望天空感嘆湛藍的驚呼




明明暗暗，如果世界是如此美麗，而不是用心的掙鬧，光影是人生最美的指引




看見生態池，二子坪就快到了




接下來是大屯山10%陡坡，2公里箭竹林和芒草原的挑戰




看見山頭芒花季節將盡，突然感覺這一年過得如此之快




那條山公路在芒海飄遙，我滿心期待著，來年能在綠海中上山




大屯山上的芒花景觀，有一種蒼勁的美感

歲歲年年，季風的艱辛成長，依然開綻美麗的花絮




今天的霧氛略濃，眺望大屯山系，隔了一層薄紗似的







新年第一天，Matrix 陪我上山

為你帶上來的一瓶熱水，是否暖了你的心




霧中，隱約可見

淡水河、基隆河你交匯指向大海，永遠是站在高點暖心的美麗圖像




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文章來源：茶花小屋