秋天到東北角看海 舊草嶺環狀線自行車道

茶花小屋 發表於 2016-11-29 23:32:37 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 0 2111
秋天到東北角看海 舊草嶺環狀線自行車道


 

1924年舊草嶺隧道通車,同時間貢寮莊(今貢寮車站)和澳底停車場(今福隆車站)也開始營運,將近一百年後,草嶺舊隧道是許多遊客騎鐵馬的自行車道。大部份的遊客只會從福隆車站往舊隧道騎個四公里左右,在石城望見龜山島海中沈浮,便原路回程福隆車站展開另場旅程。
草嶺隧道完工前,現場工事監督員吉次茂七郎不幸病逝,他的紀念碑位在草嶺舊隧道北口不遠處,冷落的山風與歲月在那塊石碑寫下斑駁,路人的眼光卻很少投影代表草嶺隧道的歷史故事。這天我帶著萬華社大學員單車旅行舊草嶺環狀線自行車道,路過紀念碑前,大家一起停下單車緬懷東北角悠悠日子裡,被遺忘的故事。
新草嶺隧道1985年通車,舊草嶺隧道停用沈寂好一陣子,22年後因為自行車道成為一種流行趨勢,時至今日,那年辛苦開鑿犧牲不少生命的隧道,再次為觀光旅遊敞開大門。2167公尺長的山洞穿山而過,夏天隔絕陽光、冬天冷風不進,形成冬暖夏涼的隧道溫度;秋末,天上奔下來的老虎熱烘烘的,福隆車站騎過來二公里路,身體冒了汗的情況鑽進制天險三個大字下,陣陣清涼唱起那年往宜蘭丟丟銅的歌聲。路過新北與宜蘭界線,終於明白當年隧道貫通台北與宜蘭間的重大義意。過一個山洞,就是宜蘭石城,龜山島突然出現眼前,天氣好海水湛藍,點點微波送來閃亮亮的秋天海景,美麗極了。來草嶺環狀線其實不用太早,搭乘早上七八點鐘的火車,福隆下車出站,剛好福隆便當店開門營業,帶著第一個飯包,騎上單車,想了當年、過了隧道,坐看石城外海的龜山島,吃道地福隆便當,真是一種最棒的單車旅行心感受。
秋日的早晨,我們就是這樣來的,九點多到福隆,中午前在石城吃了有龜山島的福隆便當。
草嶺隧道南口的白雲飛處,不知有多少人抬頭摘下故事結尾,歡笑的聲音可曾停留!自行車道精彩的美景,從石城才剛要開始,沿著東北角與大海肩並肩,16公里海岸線,深邃大海連結湛藍天空,大自然美景孕育在地特有的風情。
離開石城,輕騎海岸往福隆,台2線濱海公路緊貼著,但有完善的分隔設施,大車一旁呼嘯,心裡卻很安穩。收攏山海景觀的自行車道與大海平行,一起轉彎、起伏,也一起看山、望海。海岸的珊瑚礁千變萬化,海天一色比墾丁美、視野比花東均勻。往前眺望,看見走過的路來自壯麗,往後回眸,未踩過的前方幾分開闊。騎著單車,常會忘記里程、失去時間;轉進小漁村裡,還有在地人生活的故事。馬崗漁港裡有不少早期建築的小屋子,黝黑的外表圍著厚厚的石牆,人可以在上面行走,或坐或躺,像是小小的城牆。馬崗以前沒有漁港,漁人歸來把船沿著小溪拖到地勢較高處,漁家面海而居,為防天侯不好大浪打入屋內,面海的人家多會在門前築起防浪牆。目前留下的牆面有1~2公尺寬,石村取自附近海岸,與地形地貌合而為一。
每每騎車走進小村子,灰黑色調子的牆腳下,海芙蓉兀自生長,很簡單卻充滿美感。
馬崗面海依山,三貂角燈塔佇立山頭,藍白相間,騎車往上有一公里陡坡。不往上走,往福隆又沿著大海而行,卯澳小村子也很有特色,石頭屋訴說舊日生活光景,還有免費的自行車租用。只是每每身處美麗東北角草嶺環狀線,老是忘了時間,逛完馬崗就沒時間細遊接下來的海邊風景,更別說可以在福連國小前玩浮潛了。
其實二十來公里怎麼走都好,只是別忘了憶起前人的艱辛,還有一步一腳印探索東北腳的美景人文,一次不夠,多來幾次也不會膩了。
自行車小旅行路線
路線難度: ★★☆☆☆ 進階
旅行分類:  ■漫遊 / ■深度 / ■運動
行程:
福隆火車站→舊草嶺隧道→石城→舊草嶺環狀線→四角堀→馬崗漁村→卯澳漁村→福隆漁港→福隆火車站
總里程: 23公里
旅行時間: 4.5小時
文、攝影 / 茶花小屋 2016.10.25
 
秋高氣爽的季節,我們起去東北角看海
搭上七點多的區間車,九點多在福隆下車,往舊草嶺隧道出發




秋天的綠蔭築起一道美麗的陪伴


吉次茂七郎紀念碑的故事靜靜的佇立在隧道不遠處


一段為草嶺隧道犧牲的往事,布滿斑駁
細讀,再走過,旅程的感動會更多


2167公尺長的隧道,從制天險這頭開始


山洞穿山而過,夏天隔絕陽光、冬天冷風不進,形成冬暖夏涼的隧道溫度
石城在宜那頭等著我們


跨過這短短的一小步,當年費盡心力才得以開通


搭乘早上七八點鐘的火車,福隆下車出站,剛好福隆便當店開門營業
帶著第一個飯包,騎上單車,想了當年、過了隧道




坐看石城外海的龜山島,吃道地福隆便當,真是一種最棒的單車旅行心感受




新草嶺隧道在一旁,北迴線火車,穿越時光


草嶺隧道南口的白雲飛處,不知有多少人抬頭摘下故事結尾


大部份的人從石城走隧道回福隆
濱海自行車道的美景,常被忽略了


離開石城,沿著海岸往福隆騎,台2線濱海公路緊貼著
完善的分隔設施,大車一旁呼嘯,心裡卻很安穩




收攏山海景觀的自行車道與大海平行,一起轉彎、起伏,也一起看山、望海


海岸的珊瑚礁千變萬化,海天一色比墾丁美、視野比花東均勻






往前眺望,看見走過的路來自壯麗,往後回眸,未踩過的前方幾分開闊。




四角堀的大草原給了海天一色不同的註解




短短的十六公里,心跟著慢步、慢想


聚在一起的小黃花,紅黃交織,賞心悅目


灰黑色調子的牆腳下,海芙蓉兀自生長著,很簡單卻充滿了美感


馬崗漁村的防浪牆,人可以在上面行走,或坐或躺,像是小小的城牆


以前沒有漁港的日子,漁人把船拖到高處,現在有安穩的家可以停駐




海岸的珊瑚礁千變萬化,海天一色比墾丁美、視野比花東均勻


登上一旁的小山丘,無邊無盡的美把東北角妝點得像一幅畫




卯澳漁村石頭屋住著古老的故事


二十來公里怎麼走都好,只是別忘了憶起前人的艱辛,還有一步一腳印
探索東北腳的美景人文,一次不夠,多來幾次也不會膩了


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文章來源:茶花小屋
慢騎、停車、感受、分享,單車旅行如此,人生亦是如此。 結合運動以豐富旅行過程,透過健行或騎腳踏車方式漫遊體驗在地風情。

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2002年開始在網海悠遊,以照片為材料,文字調味,烹調出口味特別的文章;崇尚身體力行的旅行方式,眷戀單車與攝影的愛恨情愁,所以談了一場與單車運動不可分離的blog戀愛。曾得過精神疾病經歷失業,但用blog療癒自我,化悲苦為力量,出了二本書:「早安自行車」與「單車一日小旅行」,被出版界及媒體喻為單車界的文青。投身單車旅遊寫作後,發展出多元化的旅行方式,激勵生命,成為三鐵教練、紅十字會救生教練、急救教練、游泳教練,知名單車旅遊達人。