楓林竹海105公里冬騎行

茶花小屋 發表於 2016-12-17 06:00:41 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 0 3982
楓林竹海105公里冬騎行  


 楓樹村、林口、 蘆竹、濱海,這天騎了楓林竹海105公里



楓樹村位於桃園龜山,桃園升格直轄市以後換了一個名字楓樹里,差一個字,感覺就離城市近一點,但它實際上距離城市並不太遠。桃園、新北、台北市,都能在短短的一個小時內抵達龜山角落的山邊小鄉。用「村」這個字來形容比較貼近它真實的面貌與內涵,親自走一趟楓樹村,就會了解為什麼它是實實在在台北近郊的「村子。」
一年四季楓樹村都有不一樣的風情,最美的時刻大約是12月入冬天涼之際,風微微地乾爽,稻田剛收割不久,農家灑下花籽當綠肥,沒多久花海便迎風遙曳了。楓樹村裡有二個聚落,風尾坑和中坑,花海大多集中在風尾坑,以梯田的方式一階一階的往林口台地踩上去。每年也有不一樣的花海風情,可能是波斯菊也可能是向日葵或百日草,去年是五顏六色的大波斯菊,鋪滿比伯朗大道還清心的風尾街,高高低低的錯落在風尾坑村子裡。今年稻田比較晚收割,花海就晚一點,大約一月春節前才能看見花朵展現嬌顏。不過花田的真面目稻田,其實也很漂亮很舒服,熟透的稻穗迎風搖曳,黃澄澄的稻海隨風起浪,冬天的風因為稻香更加動人而舒爽。站在田埂上,深深的吸一口氣,有若回歸田園平凡混合著淡泊的味道,夠讓騎單車來的微微出汗身體,舒暢打開全身毛細孔。
冬天剛涼,相約朋友一起去騎車,想帶著大家體驗楓樹村子遠離塵囂的清靜,走進繁花似海的季節美麗。沿著大漢溪,再騎往台1線,這條以前台灣沒有高速公路年代從北往南的主要通道,被冷落、被遺忘,當中山高塞車的時候,台1線依然走在順暢的山路上坡,沒多久大約20公里楓樹村就隱身在樓房、工廠的背後,轉二三個彎,巷子底不是死胡同,是一望傾心的稻海。今年水稻多種了一季,收成慢,以往這個時候已經是花搖冬風的季節了。不過大夥不失望,單車一台接著一台,躺在田溝裡,看稻浪、聞稻香,然後踩著田埂和稻田小路畫成美麗的幾何圖形。台北附近要看見稻田不簡單,要聞見稻香熟成的香味更得看運氣,我們今天全碰上了,花毯子還沒織好,稻香一樣能沁入心海那塊愉悅的角落。還有更幸運的事,遇見收割機掠過百年老楓樹前的田間小路,仰望楓樹老爺爺高達天際的軀,坐在也算不小的迷你花海邊,聊起因為田村而吐露的心事,過了好一陣子,跟著山路轉彎小爬坡,剛才被卡車載過來的收割機,早已收成一大片稻穗,裝滿躲在機器裡的大肚子,隆隆聲中走回田邊,伸長象鼻般的管子,吐出一大卡車的稻子。以前用人工收割的煩長過程,現在一台收割機迅速完成。好久沒看見田作的風景,騎單車自在得很,停車攬住仲冬的豐滿。
往風尾街的上坡騎,不是很遠,高點大約林口台地的龜山苗圃附近,標高海拔250M左右,因為路程長,所以坡度不是很陡。樹林子裡藏著茶園,這讓我想起一處很美的林口茶園,領著車隊往108出發,躲在偏僻工廠鐵皮屋聚落後面,不太明顯的路況著實混亂迷路一陣子, 還好想念茶園的心引路,還是找到了貓尾崎茶園。位在林口與桃園界線上的茶園,熨貼著如山勢曲線的美感,踩著窸窣茶壠走進茶田,因為如此翠綠的山景,冬天一點都不覺得蕭瑟。
108公路直達竹圍漁港,經過蘆竹花彩節,我們也不能錯失置身花海的機會,饑腸轆轆逛完花田,抵達竹圍漁港早已過了午餐時刻。從山巔到海邊,一定要嚐嚐來自大海的味道,吃飽喝足暖了身心,再頂著台灣特有的東北季風,一路逆風在西濱公路奔馳。
慢騎、停車、感受,走得自在悠然,踩進河濱自行車道時天色已暗了,微涼的冬風做伴,夜色吻著雙頰,台北的晚上真的很美。
自行車小旅行路線
中和國民運動中心→排水路自行車道→遠雄橋→新店溪自行車道→大漢溪自行車道右岸→新月橋→大漢溪自行車道左岸→浮洲橋→樹林中正路→迴龍→台1線→光峰路→楓樹村→風尾坑→林口→貓尾崎茶園→108公路→蘆竹→竹圍漁港→西濱台61→八里→淡水河自行車道→二重環線→新北橋→新店溪自行車道→中和國民運動中心  
里程: 105公里  
旅行時間:11小時  
路線難度: ★★★☆ 輕度挑戰
旅行分類:  ■漫遊 /  □深度 / ■運動
文、攝影 / 茶花小屋 2016.12.03
 冬天剛涼,相約朋友一起去騎車
想帶著大家體驗楓樹村子遠離塵囂的清靜,走進繁花似海的季節美麗。


楓樹村位於桃園龜山,桃園升格直轄市以後換了一個名字楓樹里
差一個字,感覺就離城市近一點,但它實際上距離城市並不太遠。


用「村」這個字來形容比較貼近它真實的面貌與內涵
親自走一趟楓樹村,就會了解為什麼它是實實在在台北近郊的「村子。」


紅花野牽年的季節,田邊野地開起一大片,美麗極了


踩著田埂和稻田小路畫成美麗的幾何圖形
單車一台接著一台,躺在田溝裡,看稻浪、聞稻香




台北附近要看見稻田不簡單,要聞見稻香熟成的香味更得看運氣
我們今天全碰上了,花毯子還沒織好,稻香一樣能沁入心海那塊愉悅的角落。


花田的真面目是稻田,其實也很漂亮很舒服
熟透的稻穗迎風搖曳,黃澄澄的稻海隨風起浪
在這美麗的稻海裡騎車,更是一種享受




楓樹村的精神指標,一百多年的楓樹老爺爺


稻海迎風起浪的景觀,台北的冬天不常見


雖然沒有壯麗花海,迷你的花田更得心應手拍照


坐在也算不小的迷你花海邊,聊起因為田村而吐露的心事


好久沒看見田作的風景,騎單車自在得很,停車攬住仲冬的豐滿。


以前用人工收割的煩長過程,現在一台收割機迅速完成






走過林口大湖公園
領著車隊往108出發,躲在偏僻工廠鐵皮屋聚落後面,不太明顯的路況著實混亂迷路一陣子
還好想念茶園的心引路,還是找到了貓尾崎茶園


 熨貼著如山勢曲線的美感,踩著窸窣茶壠走進茶田
因為如此翠綠的山景,冬天一點都不覺得蕭瑟


108公裡往竹圍漁港
蘆竹鄉境內,保留著不少古樸的田村風景






經過蘆竹花彩節,我們也不能錯失置身花海的機會






保留著自然而原始的水圳景觀
野薑花漫著清香長居在水邊






抵達竹圍漁港早已過了午餐時刻,從山巔到海邊,一定要嚐嚐來自大海的味道


















 


吃飽喝足暖了身心,再頂著台灣特有的東北季風,一路逆風在西濱公路奔馳


 
我在台北心旅行
今年最時尚的 Ubike臺北輕旅行,茶花早就幫你準備好了

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文章來源:茶花小屋

慢騎、停車、感受、分享,單車旅行如此,人生亦是如此。 結合運動以豐富旅行過程,透過健行或騎腳踏車方式漫遊體驗在地風情。

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2002年開始在網海悠遊,以照片為材料,文字調味,烹調出口味特別的文章;崇尚身體力行的旅行方式,眷戀單車與攝影的愛恨情愁,所以談了一場與單車運動不可分離的blog戀愛。曾得過精神疾病經歷失業,但用blog療癒自我,化悲苦為力量,出了二本書:「早安自行車」與「單車一日小旅行」,被出版界及媒體喻為單車界的文青。投身單車旅遊寫作後,發展出多元化的旅行方式,激勵生命,成為三鐵教練、紅十字會救生教練、急救教練、游泳教練,知名單車旅遊達人。