大家覺得什麼牌子的機油比較好

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con93b11 發表於 2005-5-16 00:51:02 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 81 15754
visieinvit 發表於 2007-10-22 19:02
不要迷信高價位的油,勤換油才是真的,我都用大賣場的便宜用油,台灣人都存在著便宜沒好貨的心態,所以都會覺得賣場的油是假的,不然可以直接打電話去油品公司去問就知道有沒有銷售給賣場就知道是不是正品。
accord_jc 發表於 2007-11-2 23:33
:emo 041: 不要用到假油就ok啦....f其實只要到買原廠機油用就蠻不錯...按時更換...只是連原廠機油也漲的如此得快......70到目前110元...真是的...:emo 002:
joe287kimo 發表於 2007-11-17 11:25
我都用sym9000 10w40
還不錯用啦

只是代部而已
dive 發表於 2007-11-22 09:56
山葉YAMALUBE 4J
這是我常用的機油....大約1000-1500換ㄧ次
我的車已經10年囉(山葉SV)
只有換過機油齒輪油及一些消耗品
其他引擎部分還是很勇...也很省油....
(車殼倒是很爛....聽說這款都是醬)
superpp619 發表於 2007-12-8 02:56
目前是用FREEDOM 5W50~~!!!我是騎:emo 053: 檔車~!
ange520 發表於 2007-12-8 22:57
有人用ADDINOL嗎?

我去車行老闆大力推薦我用這種

我的一些朋友也是

我用的型號是SJ9002

15W-40的
ange520 發表於 2007-12-8 22:58
ADDINOL中文翻譯是德國龍
零度角壓車 發表於 2007-12-11 05:22
fina機油不錯
震動小加速順
價錢也還好
我現在用fina 10w-60
感覺這個係數的油比較耐用
s2000a 發表於 2007-12-28 01:12
大改65缸,每天30公里,假日100公里左右
下面要注意的是,因為是65缸,油衰退的很快(偶是感覺怪怪的就算衰退了)
原廠沒改的話大約多加個200-300吧

金帝(?)-馴車龜速用的..沒感覺,每50公里換一瓶...連換6瓶排鐵削用的
美孚super-4T(15w50)礦物油-能騎就行了,300就換了,表現平平還可以啦,當時買67元而已
美孚(5w50)全合成-拉轉快,噪音中,500開始衰退
美孚(15w50)全合成-不知是油打架還是%$##..感覺像農用拖車..50公里立刻換下不敢用了
嘉實多黑瓶(5w50)全合成-拉轉快.噪音大.排氣虛..衰退快.小騎個50KM噪音就變大了.需要休息..400開始衰退
嘉實多金瓶(5w50)全合成-整體效果比黑瓶好一點,小輸美孚5w50金瓶金蓋
SYM9000(10w40)好像是半合成,拉轉普通.噪音普通...350衰退
OCT(10w40),拉轉還不錯,排氣飽滿扎實,推力中上,500左右衰退
OCT(10w50),比10w40好一點點,OCT的油特性就是氣很飽滿
奈米黃金機油(10w40),拉轉好拉.油門Q.排氣飽.推力強...1000還沒感覺衰退...神油...好貴呀..馬X九頒獎的
賓州(10w40)礦物油...這罐油表現比嘉實多黑瓶5w50還好...450衰退,有點輕浮的感覺,不敢大力加油門
AGIP(15w50)TEC....拉轉中..飽滿度中..衰退500
AGIP(10w40)city....比TEC飽滿度弱一點..拉轉快一點..衰退450..
ESSO(5w40)..拉轉快..排氣虛..噪音大到快瘋了..衰退快...用兩瓶而已..大賣場綠瓶
FINA First Racing(5w50金瓶金蓋).拉轉中,飽滿度高,推力大,噪音中但是震動大..(racing的關係)油門有點重><
selenia racing(10w60)...引擎聲變的細密有力...一個順字形容..不過要熱油...而且聲音有點粗..不是很滑
BP VISTRA 4T 300(10w40機車用)半合成...拉轉快.很寧靜..油門靈敏..推力有..衰退500..
BP Visco 5000(5w40汽車用)半合成....比300J好拉轉一點,其他差不多...衰退500....上面哪罐機車用的感覺持久穩定一點.
歐姆(10w50)..用過最安靜的油..非常滑的感覺..拉轉中.推力稍弱..稍微虛一點點..特價88元買來試用..250公里換下耐用不知
BP Visco 7000(5w50)全合成..BP最頂級用油..個人比較喜歡BP的感覺.為了盡量能夠長短程兼顧..買來試試看..尚在體會中

[ 本帖最後由 s2000a 於 2007-12-27 17:13 編輯 ]
bangle 發表於 2007-12-29 00:37
O’Star SM 5W50機油不錯,訴求為中、尾段加速的飽滿力,大幅減少活塞環和缸壁間的剪切破壞和磨損,且不易產積碳及油泥(通過API (美國石油協會)SM認證)。
測試方法:『美國 聯邦FTM 3462成焦板試驗』及『中國標準試驗方法SH/T0300曲軸箱模擬試驗』
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