凱勝 嘉義電動車廠拚後年量產

台灣電動巴士領導廠商凱勝綠能董事長陳怡仁昨（3）日表示，日前已順利完成嘉義馬稠後電動車輛研發基地建廠工程所需自籌款的現金增資，並參訪國外車廠的籌設經驗，完成廠區設計優化修改，並於本月1日辦理建照送審，預計取得建照後邁入土建施工。

凱勝的嘉義馬稠後電動車輛研發基地，預定2018年底完工，2019年量產，將可供應國內、外千輛以上的產能，除了滿足國內「10年1萬輛電動公車」市場需求外，更可確保日後海外訂單供應無虞。

展望全球對電動車與綠能產品需求增強，凱勝未來將視市場狀況規畫後續擴充的發展，預估最終總投資額達新台幣60億元，並帶動國內綠能產業達到總額百億元以上的年產值。

為改善日趨嚴重的PM2.5空氣汙染及連帶的社會成本，同時配合政府十年萬輛電動公車目標，與行政院長林全宣示的「空氣汙染防制策略」改善空汙並促進產業發展的政策，馬稠後電動車輛研發基地去年已動土，將在取得建照後正式邁入建廠施工，依據建廠時程規劃，將可依照動土典禮上所宣示期程竣工啟用。

陳怡仁說，截至目前為止，公司購置用地與建廠部分，共花費新台幣近12億元，廠區將設置完整研測設備與導入國外先進車廠模式產線，基地總計占地萬餘坪，且廠內設計搭配太陽能綠電及儲能系統，為國內首座導入綠建築與節能設計的新車廠暨綠能產業基地。

該基地完工後，可成為國內最具規模的電動車廠，進而增加就業機會與國庫稅收，有效提升就業率及促進經濟發展，可說是台灣電動車輛和綠電產業邁入全新紀元的嶄新里程碑。

至於後續發展方面，凱勝還規畫有電動低地板中型巴士、電動大型城際巴士與電動中大型卡車等多元化產品線，期許透過電動車輛發展與參加相關產業鏈在台生根發展，有效帶動產業轉型成為國際電動車輛產業基地，創造新的經濟發展契機暨改善移動汙染源，進而打造台灣成為綠能寶島的雙贏局面。

坦白說~電動車是種好東西~就現在環保意識抬頭來說的話~真的很需要它
但是 換個角度來看的話~原本的汽油機車或車 因為能做較為長途的使用 所以目前的售價節節往上高升，
已經讓很多人望之卻步了~真心期待 若是電動車的話~能夠在價錢上平民一點~讓大家都能買得起~畢竟...電動車的有效距離是...有限的

電動公車如果上路可以減少很多汙染源 是項好的發明

電動公車應該對排氣汙染改善應該很有幫助...

有利弊有弊，先解決"電"的問體吧

目前限電危機正式來到,台電因為非核家園,和生媒空汙因素,整體發電量已經亮警報.....
個人認為這間國際級電動車的本土廠商,要先自設太陽能發電設備......

電動車 是很環保 但是台灣現在可能會面臨缺電的問題

比起柴油公車巴士.電動車環保多了耶.

目前限電危機正式來到,台電因為非核家園,和生媒空汙因素,整體發電量已經亮警報.....
個人認為這間國際級電動車的本土廠商,要先自設太陽能發電設備......
車體堅固也很重要阿,加油!!