豐田汽車（TOYOTA）於5月10日發表截至2018年3月的2017財年營收預測，顯是淨利將同比減少18%。豐田汽車同天也發不了2016年財報，銷售額減少3%、淨利少21%，將要面對連兩年難成長的困境。
豐田汽車失利的主要原因，和北美市場的銷售量減少有關，面對北美地區銷售量連4個月下滑，豐田章男也提到，各家車廠都發放了高額業績獎金。據《日經》報導，由於北美市場的換購熱潮已經退去，為刺激銷量，3月份市場上他廠的業績獎金，平均為每輛車3,500美元，比起去年同期增加了13%，而豐田的獎金則在2,500美元以內。
如果要在成本上下功夫、以增加利潤，就需要對於內部結構進行改革。豐田汽車在2016年4月已經引進了內部公司制，將組織結構縮小，決策速度因此變快。不過豐田章男認為還是不夠，「豐田發展得太大了，結構改革需要更多時間」，要如何讓物美而價廉，仍是豐田重要的功課。
豐田汽車近年對研發上的投資都下了重本，佔了營運成本的很大一部分。但豐田汽車社長豐田章男認為：「眼前利益並非優先，對未來投資更重要」，因此並不會減少研發經費。豐田汽車在本財年的研發經費有1.05萬億日圓，已經連續4年超過1萬億日圓。對於目前熱門的電動車和自動駕駛，豐田都已經投入技術。
雖然今年後勢不看好，豐田章男對於自家汽車產業仍抱有使命感和責任心，他明白以豐田汽車的規模，長期的虧損將會連帶影響周邊企業。為了在現在的過渡期後達到成長，雖然對於研發的投資將會影響到目前的利潤，但豐田章男將會繼續對軟硬體進行全方位的投資。 |
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