[娛樂明星] 全能跨界王 作者：咚小魚 (連載中)

第1270章 食品品牌

　　私人領，一棟養殖大廈內。工作人員正在最最後的忙碌。

　　這是一棟千米大廈，整個大廈沒有養別的，裡面樣的全是雞。

　　雪花雞，這是張氏集團最新培育出的新的品種。這種雪花雞的成長週期是六十天。

　　六十天，這種雪花雞能長到四斤多，出肉率在百分之七十左右。

　　和一些主流的肉雞品牌相比，這種雪花雞的成長速度顯然不是太快。但是雪花雞的優勢卻不在於速度，而在於肉質。

　　這種雪花雞，肉質及其的鮮美。用一個字來形容，那就是嫩。

　　目前世界上沒有任何一種雞肉可以和雪花雞相媲美。同時雪花雞的肉久煮不柴。

　　實驗室內，一名大廚正在忙碌。簡單的炒雞，這是華夏人最喜歡的吃法。

　　翻炒一番，添水悶煮。十分鐘後停火，掀開鍋蓋，一股雪花雞獨有的鮮味撲鼻而來。

　　「哇，太香了……」

　　「趕緊嘗嘗……」

　　眾人迫不及待的去品嚐雪花雞，一塊雞肉入口，鮮嫩無比。而且非常的入味。

　　「太好吃了……」

　　「沒想到同樣的配方，味道完全不同啊……」

　　「這以後誰還去飯店啊……」

　　當嘗了雪花雞之後，他們徹底服了。再次之前，他們也用其他肉雞品種做過炒雞。

　　但是和雪花雞一比，味道就太差了。

　　實驗繼續，燉湯，麻辣，黃燜……

　　最後總結出來，那就是同樣的配方。雪花雞做出來的味道比其他品種好吃太多了。

　　要說缺點，唯一的缺點可能就是長得慢，出肉量也不多。但是美味一點卻足以抵擋所有一切的。

　　成功了，大家心裡無比的歡喜。對於各種品牌的培育，張氏集團一直在努力。

　　張凡也在這方面投入很多，特別是在賣了龍騰集團的股份之後，張凡就在全球各地建設了各種基地。

　　特別是華夏，張凡在華夏目前建設了很多養殖種植基地。目的很簡單，那就是佔領人類的胃。

　　衣食住行，這是人類的基本需求。從古到今，不管社會怎麼發展。餐飲業就一直很穩定，不存在什麼危機不危機的。

　　這也是張凡為什麼投入這麼多，做餐飲巨頭，不僅僅賺錢，還不招人嫉妒。同時還能更多的拉動就業，滿足人類的胃口。

　　目前，投入非常大。收穫也非常大，各種新品種都在培育。而且有一些品種早已經培育成功，圍繞著新品種的品牌運用也早已經開始。

　　比如雪花雞，培育成功的時候他們就已經嘗過味道了。不過現在大規模養殖出欄後，他們再從品嚐，味道依然是那麼美味。

　　大規模種植，張氏集團太有經驗了。比如這棟千米大廈，一共三百二十層。每一層一千五百畝。

　　雪花雞採用放養的養殖方式，每畝地的放養密度為一百隻。

　　也就是每一層可以同時養殖十五萬隻雪花雞。

　　三百二十層，一次可以養殖4530萬隻雪花雞。兩個月一批，那麼一年就可以出產雪花雞27180萬隻雪花雞。

　　兩億七千多萬隻雪花雞，這些產量，足以滿足私人領的需求了。畢竟現在私人領的人口還比較少，就算加上來這裡旅遊的以及未來大學區的人口，總人口也不超過五百萬而已。

　　就算所有人都喜歡吃雞，每個人平均量也超過五十隻。再說了就算不夠，隨時都可以增加產量，保證雪花雞的量。

　　私人領的百味大廈，這是私人領最大的美食城。在這裡可以吃到全球各地的美食，而且高端低端的都有。

　　全球各地的餐飲品牌，在這裡幾乎都有旗艦店。而且面積不小，甚至有些旗艦店的面積高達幾萬平米。

　　但是最近的一家店，卻引起了轟動。你能想像一家店佔了一層是什麼概念嗎？你知道一層到底有多大嗎？

　　一層佔地一平方公里，1500畝，十萬平方米。這就是一家店的面積，這麼大的店面，在全球還是頭一次。

　　凡哥百味雞，這就是這家店的店名。名字可能有些俗套。但是看店名上張凡的卡通形象，你就知道這家店絕對不簡單。

　　但是從宣傳頁上，大家明白為什麼這家店能這麼大了。百味雞，這家店的名字和店裡經營的東西很貼切。

　　那就是雞，而且是張氏集團最新培育的肉雞品種雪花雞。這種雪花雞很容易辨認，那就是羽毛上面有雪花紋路。

　　在百味雞店裡面，你可以吃到各種口味的肌肉沒事。蒸煮煎炸等等，只要你想到的吃法，在這裡基本上都能吃到。

　　而且味道更是各種味道都有，也就是說只要你喜歡吃雞肉，在百味雞的店裡都能吃到。

　　這樣大家也就容易理解了，雖然是一家店面，到那時在店面裡面卻分很多店，每個店做法都不同。

　　「我去，這是凡哥開的新店啊……」

　　「必須去嘗嘗……」

　　「僅僅看菜單，就眼花繚亂了，我感覺我去了不知道吃什麼……」

　　「我也是……」

　　「我要吃雞公煲……」

　　「我要吃大盤雞……」

　　「我要吃炸雞……」

　　「我覺得還是白切雞好吃……」

　　很多人議論了起來，但是更多的人卻是直接進入百味雞店裡，去品嚐一下味道。

　　再說了百味雞走的是平民路線，價格並不貴。雖然比普通的店要貴一點，但是並不是消費不起。

　　上午十點，百味雞私人領的旗艦店正式開門營業。開業第一天，所有菜品都打八折。

　　「哇，好大啊……」

　　當第一批人湧入店裡後，第一感覺就是這店太大了，一眼望不到盡頭。巨大的空間被分成若干區域，大家可以自己尋找自己喜歡吃的口味。

　　「歡迎光臨……」

　　「你好……」

　　早已經在等待的服務人員熱情的接待，服務很是周到。

　　「我們吃黃燜**？」

　　一對小情侶早上沒吃飯，進入裡面沒走多遠直接說道。平時他們就喜歡吃黃燜雞，今天來這裡，他們也常常這裡的黃燜雞有何不同。

　　小情侶在黃燜雞店坐了下來，整個黃燜雞店非常大，裝修的也非常的優雅。座位都是悠閒的卡座。小情侶坐了下來，眼睛裡也帶著期待。

第1271章 美味

　　百味雞店裡的美食到底有多好吃，從小情侶的吃香就可以看出。

　　他們平時喜歡吃黃燜雞，私人領有好多黃燜雞品牌，而且味道都很好吃。但是他們發誓，他們從來沒有吃過如此美味的黃燜雞。

　　嫩，肌肉太嫩了。吃在嘴裡，簡直不像肌肉，反而有點像牛蛙肉。再加上百味雞廚師精湛的廚藝，雪花雞的美味徹底被發揮了出來。

　　雖然這裡的價格，比外面的價格要貴不少，但是小情侶依然覺得物有所值。百味雞走的是平民路線，相對於外面的價格，這裡的飯菜的價格要貴百分之三十左右。

　　比如黃燜雞，同樣的份量，在這棟大樓裡，幾個品牌都是二十塊左右，而百味雞的價格卻是26塊錢。

　　貴了一點，但是味道卻是天壤之別。當食客品嚐之後，立刻就被這裡的美味所吸引了。

　　本來今天來嘗鮮的人就很多，一些人來到這裡吃完之後，更是興奮的發朋友圈。

　　「太好吃了，這是我吃過最好的黃燜雞……」

　　「其他的還沒吃，不過這炸雞翅真的太嫩了……」

　　「我喜歡這裡的炸雞柳，一口氣吃了三分……」

　　「和朋友來吃雞公煲，真的超好吃……」

　　「哪裡有賣雪花雞的啊。看簡介說是用了雪花雞，味道真是太棒了……」

　　網路時代，口碑開始迅速的發酵。特別是在私人領這個不大的地方。口碑發酵之後，更多的人來這裡。

　　不僅如此，百味雞還有外賣。而且速度非常快，通過大樓的傳送系統，比人工送外面更快更方便。

　　僅僅不到一天的時間，凡哥百味雞就在私人領火了起來。巨大的店面裡更是人頭攢動。

　　大家在這裡尋找自己喜歡的味道，同時雞的各種吃法也讓無數外國人大吃一驚。

　　他們沒想到，簡單的一隻雞，在這裡竟然有這麼多種吃法。可以說只有你想不到的，沒有你吃不到的。

　　百味雞，百種吃法，這真是有些謙虛了。在百味雞店，何止是百種吃法啊。

　　同時百味雞店也做到了完全利用，渾身上下能利用的地方都利用了起來。滿足所有人的口味。

　　巨大的店裡熱鬧了起來，而其他同類型的點生意必不可的被搶走。

　　不過在餐飲行業就是這樣，很多時候都是大吃小。現在只是一個開始而已，百味雞這個品牌正式在私人領開啟，並且名氣迅速打了出去。

　　「老闆，我們已經全面開啟養殖工作。同時我們將會在兩年內，在全球新建一百座養殖基地。而百味雞的推廣也將會進行，今年年底，我們的百味雞店將會覆蓋華夏所有的一二線城市，明年年底，我們的百味雞店將會覆蓋整個華夏以及亞洲一些城市和地區……」

　　辦公司，雪花雞和百味雞的負責人向張凡匯報了具體情況以及以後的計劃。

　　雪花雞培育成功，但是目前產量還需要一段時間才能上升過來。畢竟現在還沒有這麼多小雞仔和母雞。

　　不過最多兩年，產量將會提升上來。所以這兩年是一個佈局區。華夏是最重要的目標，畢竟華夏是一個吃貨大國。

　　先滿足華夏，然後再向亞洲周邊國家進行擴展。與此同時，在全球一些國家，也將會建設一些店面，但是在亞洲意外的國家，建設的店面不會太多，有的會針對性的建設一些店面。

　　張凡聽了匯報之後點點頭，未來幾年，餐飲業將會是張凡主要佈局的產業。因為很多品牌被培育了出來。

　　牛肉，羊肉，豬肉，雞肉，鴨肉，鵝肉，海鮮等等。除了培育之外，還會大規模的進行人工養殖。

　　這些東西，前期主要供給自己的餐飲品牌。真的有剩餘的，才會向外供給。

　　從養殖到終端銷售，張凡他們也實現了利益最大化。再加上張凡掌控的物流體系和銷售渠道，所以這些東西很容易打開局面。

　　錢放在銀行是最傻的，在保證充分的現金流之後，張凡的投資自然會越來越大。

　　而張凡的總資產更是猶如一個洪荒巨獸，以張凡資產的體量。不管進入那個行業，都能用大量的資金快速的打開局面。

　　在這個時代，很多企業根本抵擋不住張凡現金流的衝擊，張凡就是一頭猛獸，準備進入那個行業的時候，根本就不考慮投資多少的問題，只考慮用多少資金能把對手玩死。

　　所有人走後，張凡躺在椅子上。事情越來越多，佈局也越來越多。很多時候，張凡都感覺有點力不從心。

　　雖然張凡已經最大程度的放權，但是很多事情還需要自己去拍板。特別是關於私人領未來規劃問題上。

　　現在張凡在華夏已經撤出了很多領域，在龍騰體系中，張凡也撤出來不少，現在整個龍騰體系內部投資方非常多，牽扯的利益也非常多。

　　不過也正是這樣，龍騰集團才更加穩固。現在龍騰集團在華夏穩如泰山，已經沒有人敢向龍騰集團伸手了。

　　而張凡掌控的特斯拉集團，也只是一個汽車集團而已。綠蔭集團也只是一家環保產業公司。

　　雖然暗地裡還有一些產業，但是相對於華夏經濟龐大的體量，這些東西是無所謂的。

　　更別說前段時間張凡已經把超級電池交了上去。那玩意就是定海神針，有了這玩意，張凡在華夏的產業穩如泰山。

　　在華夏的產也已經夠多了，張凡必須考慮在其他地方投資。只有這樣才能讓私人領在未來的博弈中，獲得更多的支持，獲得更多的資金。

　　把敵人搞的少少的，把朋友搞的多多的。偉人的這句話是非常對的。特別是私人領現在這個情況，未來要想在國際上有更多的話語權，那就必須獲得更多人的支持。

　　「呼……」

　　張凡深吸一口氣，眼睛裡也帶著深沉的眼光。

　　抬起頭看著掛在牆上的世界地圖，張凡的目光最後落在歐洲區域。

　　歐洲，那些大財閥的根據地。以前的世界中心，現在卻一直在沒落。

　　而近幾年更是如此，華夏的快速崛起，明面上和美國鬥的你死我活，但是最後卻發現損失最大的竟然是歐洲，這兩年歐洲各國的經濟都不景氣，這讓歐洲各國小心思不斷，原來就不太牢靠的聯盟變得岌岌可危。

第1272章 德國之行

　　「老闆，我們剛接到最新消息。張凡先生三天後將會來德國。」

　　大眾集團總部，信任大眾集團CEO喬治正在愁悶苦練的看報表，聽到助理的話之後眼睛立刻亮了起來。

　　喬治剛升任CEO不到兩個月，但是情況依然不容樂觀。三年時間，大眾集團已經換了四個CEO了，喬治是第五個，但是現在的喬治已經萌生辭職的想法了。

　　沒辦法，現在大眾集團那叫一個悲劇。基本上在破產的邊緣晃悠。自從特斯拉快速崛起之後，大眾集團就悲劇了。

　　誰也沒想到電動汽車來的這麼迅速，特別是在華夏市場。猶如一股海浪，來的讓人來不及反應。

　　特斯拉集團的崛起，讓全球汽車產業遭受到了沉重打擊。德國汽車產業同樣如此，而其中最悲劇的就是大眾集團了。

　　在燃油車時代，大眾品牌最依賴的市場就是華夏。但是電動汽車時代來臨，大眾快速的被趕出了華夏。

　　特斯拉崛起，華夏自主品牌崛起，直接把大眾品牌的市場給搶走了。不僅僅是低端市場，豪華品牌奧迪一樣悲劇，不僅面臨特斯拉品牌的競爭，還有寶馬，奔馳，雷克薩斯等品牌的競爭，為了自己吃飯，豪華品牌殺的那叫一個難解難分。

　　而大眾品牌旗下的保時捷，之前是大眾旗下的吸金利器。但是自從瑪莎拉蒂被特斯拉收購後，保時捷在市場上就悲劇了。

　　瑪莎拉蒂換殼車，在最短的時間完成了全系列的變身。然後以超強的品控，超級的性能，已經比較高的配置快速搶佔市場。

　　等保時捷反應過來已經來不及了。瑪莎拉蒂現在是特斯拉旗下的高端豪華品牌，所以在技術上甚至比特斯拉品牌還要強。

　　本來瑪莎拉蒂的品牌就比較硬，只是義大利語把這個品牌玩爛了。但是特斯拉接手後，瑪莎拉蒂滿血復活，銷量不斷的翻升，現在在全球市場，把保時捷揍得差點破產，銷量更是節節掉落，現在就算是在歐洲本土，保時捷目前一樣賣不過瑪莎拉蒂，更別說其他市場了。

　　至於旗下其他品牌，一樣不如意。這樣的待遇讓大眾集團的業績不斷的下降。到目前為止，大眾汽車集團已經連續14個月虧損了。

　　同時關閉了在全球各地的一些工廠，同時也停止了對燃油汽車的研發，全力研發電動汽車。

　　但是就算如此，大眾旗下的電動汽車銷量依然沒辦法和特斯拉旗下的車子相比。

　　特別是保時捷和奧迪，根本無法和特斯拉和瑪莎拉蒂競爭。現在保時捷和奧迪依然用的是鋰電池。

　　但是特斯拉和瑪莎拉蒂已經全部換上了全固態電池。僅僅續航離場，就超出了他們一大截。

　　電動車的續航裡程是最重要的指標，這一點比不上，其他再好也不行。這玩意就是硬傷。

　　不僅大眾日子不好過，全球各大汽車公司都不好過。華夏品牌崛起，再加上美巨頭和特斯拉達成合作。

　　這讓美系和華夏品牌快速崛起，而原來強勢的德系和日系品牌快速崩潰，市場佔有率越來越少。

　　至於其他國家汽車品牌，那就更不用說了。他們更是被收拾的慘不忍睹，很多汽車公司都已經宣佈破產了。

　　汽車產業的衰落對於德國的經濟打擊是非常嚴重的。要知道德國汽車產業在總體經濟的占比可是非常高的，高達百分之二十五左右。

　　現在這個產業崩潰，德國經濟遭受到了沉重的打擊。原來德國是歐洲的經濟發動機，現在卻自顧不暇。

　　所以現在喬治聽到張凡要來德國這個消息後，立刻欣喜若狂，彷彿抓住了救命稻草。

　　和特斯拉集團合作，大眾集團早就想了。而且已經好多次對特斯拉表示出這個意願。

　　但是特斯拉集團卻根本不回應。這樣大眾集團很是難過，現在大眾的很多股東已經撤了，大眾集團的股價更是跌的讓人心寒，投資人早已經不報任何信心了。

　　「立刻行動起來，不管怎麼樣，我都要和張凡先生見一面。這關係到大眾的生死……」

　　喬治立刻行動了起來。這次張凡來德國，這是一個機會。張凡能來，很顯然德國政府在背後也努力了很多。

　　如果能和特斯拉達成合作，那麼德國汽車產業就可能重新崛起。別的不說，只要德國的豪華品牌能夠安裝上全固態電池，那麼以德國豪華品牌的底蘊，那麼他們的銷量自然能夠回暖。

　　行動的不僅有大眾集團，寶馬，戴勒姆同樣行動了起來。同時德國很多企業也都行動了起來。

　　而歐美的那些財閥，現在也分成了兩個派系。沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。在利益面前，他們自然會有自己的選擇。

　　張凡的私人飛機上，張凡躺在豪華的座椅上，認真的看著情報部門整理出來的資料。

　　情報非常詳細，關於德國他們經過最精密的調查。特別是經濟上，德國總得經濟以及各大公司的目前情況。

　　知己知彼才能得到更大的利益，有了這些情報，張凡也能知道各大公司的底線在哪裡。

　　抄底才能獲得更大的利潤，別的行業不說，最起碼在新能源汽車這個行業，張凡還是非常有底氣的。

　　現在各國的主流電池還是鋰電池呢。自己已經掌握了第二代全固態電池。同時石墨烯電池也已經可以量產了。再加上未來的超級電池，張凡對這方面太有信心了。

　　德國的好東西太多了，畢竟底蘊在哪裡放著呢。再加上德國經濟現在急需一股強心劑，自己現在來，也能最大程度的獲得利益。

　　不僅如此，現在整個歐洲經濟都不景氣。在整個歐洲經濟不景氣的情況下，其實在德國內部，早就有很多聲音。

　　很多人認為在歐盟，很多國家拖累了德國經濟的發展。這股風頭伴隨著經濟不景氣，聲音越來越大。

　　這對於張凡來說是好事，在張凡看來，歐洲越亂對自己就越有利。要想讓這個風氣越來越大，其實一個經濟更好的德國是非常有利的，想到這裡，張凡瞇起眼睛，臉上帶著一絲邪笑。

第1273章 特殊規格待遇

　　德國，柏林國際機場，今天這裡人頭鼎沸。張凡要來這裡的消息早已經公佈，而今天無數粉絲自發的來這裡接機。

　　特別是華人華僑和留學生，他們想接機的意願得到了德國方面的支持。所以整個機場看上去全是紅旗飄揚。

　　張凡雖然特殊身份，但是現在依然是一個華夏公民。來這裡也是以華夏企業家的身份來這裡。

　　不過從接待規模上來看，很顯然德國方面沒有把張凡當做一個普通的華夏公民來對待。

　　這規格待遇，簡直就是國家首腦的接機待遇。

　　對於張凡的這次到來，德國方面是非常非常的重視。沒辦法，這關係到德國經濟的的發展，特別是德國汽車產業的生死存亡。

　　德國的專家團隊早就已經研究了。如果不能和特斯拉取得合作的話，未來的德國汽車產業可能會被特斯拉集團消滅掉。

　　除非德國的電池技術能夠有所突破。但是從目前的情況來看，這是不太可能的。雖然德國政府也在努力支持企業研發全固態電池，但是這些企業研發動力卻不大。

　　華夏電池的產業規模在哪裡放著，生產成本在哪裡放著。就算他們研發出全固態電池，也會被特斯拉的價格戰給玩死。

　　現在的鋰電池就是這個樣子，現在全球電動汽車公司所用的鋰電池，全部來自華夏。

　　其他國家的鋰電池生產企業，就成本而言比華夏企業差很多。而在技術上也有很大差別。

　　就新能源汽車產業，華夏已經形成了完整的供應鏈條。在華夏足不出戶，就能找到所有的相關產業鏈，這對於一家企業來說可以大大節省成本。

　　規模越大，成本越低，更何況華夏電池生產廠家的設備也足夠現金，機器人的大規模應用，比東南亞的人工成本更低。

　　這也是目前全球電池企業不願意多費力氣去研發全固態電池的原因。

　　因為特斯拉集團早就宣佈已經研發出第二代全固態電池了。剛剛下水的海神號私人遊艇搭載的就是第二代全固態電池。

　　這正是第二代全固態電池，才讓排水量高達兩萬多噸的豪華遊艇有了如此優秀的性能。

　　不管是打價格戰還是打技術戰，都沒有任何的把我。誰還會傻了吧唧的把錢源源不斷的投進去，要知道他們可是資本主義。

　　綜合所有原因，專家團隊給出了建議。那就是和張凡的特斯拉集團達成合作，這樣就可以讓德國的汽車產業重新復活。

　　雖然會讓出一些利益，但是也比德國汽車產業崩潰要強。看看現在日本車企的日子他們就知道未來會是什麼樣子了。

　　自重新能源崛起之後，華夏品牌就對日本品牌展開了圍攻。而和美國巨頭達成協議之後，日本品牌就更悲催了。

　　日本品牌最大的市場就是華夏和北美。但是現在在這兩個地方卻遭遇了華夏品牌和美國品牌的圍攻。

　　在電動車時代，日本車子省油的優勢當然無存。在特斯拉質量體系下，日系車在質量上也不佔優勢。

　　再加上美國政府的無賴，在這兩大市場，日本車那叫一個悲催。除了被特斯拉收購的馬自達快速崛起之外，其他品牌直接被腰斬。

　　很多工廠被關停，股票跌停，公司大規模裁員，公司不斷的虧損。豐田，本田，日產日子那叫一個難過，已經到了破產的邊緣，離破產估計也不遠了。

　　但是日本好歹還有一個馬自達，其他品牌倒下了。馬自達卻快速的崛起。雖然馬自達現在的老闆是張凡。

　　但是張凡卻沒有讓馬自達遷出日本，反而在日本擴建了新的工廠。現在馬自達在日本本土的佔有率非常高，同時在華夏和北美的佔有率也比較不錯。

　　同時在東南亞等地方，一樣有不錯的銷量。雖然大部分錢都被張凡拿走，但是日本好歹有個稅收，還能有一部分就業。

　　現在日本政府也在積極的推動和華夏的合作。在汽車產業，不是你死就是我活，特斯拉的合作對像肯定不會太多，德國如果不抓住機會，未來可能會被玩死。

　　新機遇，新時代。跟不上時代，就會被淘汰。這樣的例子太多太多了，在燃油時代依然有一些品牌消失，現在電動汽車時代，一樣如此。

　　張凡的私人飛機降落在柏林機場，雖然在網上看過不少次。但是真正的看到這架巨無霸降臨後，所有人還是忍不住吸了一口涼氣。

　　這玩意太大了，本來他們覺得旁邊的380就夠大的了。但是當鯤鵬降落之後，旁邊的380立刻就變成了小雞仔。

　　看到這架飛機，一些德國人心裡也感慨。這樣的巨無霸，德國是製造不出來。但是現在華夏卻製造出來了。

　　雖然技術是從別的國家買來的。但是華夏也進行了技術升級。把這些東西變成自己的東西。

　　艙門打開，自動懸梯慢慢的展開。張凡和一行人從艙門裡走了出來。

　　「歡迎歡迎……」

　　喊聲響起，看到外面的一幕，張凡也很是驚訝。他沒想到陣容這麼大，也沒想到德國方面給這麼大規格。

　　張凡帶著一行人走了出來，後面的一行人身份可都不簡單。都是張凡手下的一把手。

　　這次張凡帶了數百人來德國，而且都是重量級的人物。很顯然是對這次德國之行充滿誠意。

　　「張凡先生，歡迎歡迎……」

　　「客氣了……」

　　張凡下了飛機，開始枯燥的歡迎儀式。但是歡迎儀式並沒有持續多長時間，簡單的歡迎儀式過後，張凡便乘坐車隊離開了。

　　張凡沒有乘坐德國提供的車隊，而是乘坐自己帶來的車隊。四大神獸品牌，安全性比德國汽車更強。

　　張凡現在的車子，電池組已經換成了第二代全固態電池組，續航裡程大大的增加。

　　看到張凡的車隊，德國方面心裡有很大的落差。曾幾何時，德國的汽車站在世界的巔峰，而現在新能源汽車來臨，德國汽車卻直接跌了下來，這種落差讓很多人心裡很是難過。

第1274章 著急的德國車企

　　張凡的到來，對於德國企業來說是一個大消息。無數德國企業都想和張凡尋求合作。

　　而在這些企業中，最最上心的就是德系三強。他們才是真正的著急，現在他們的日子太不好過了，張凡的到來讓他們看到了救命稻草。

　　為了搶的先機，三大豪門直接召開股東大會。商議該如何從張凡哪裡獲得合作，最重要的就是自己能夠下多大的魄力，底線在哪裡。

　　這才是最重要的，誰都知道，和張凡合作是肯定要付出一定的代價的。看看現在的美系巨頭就知道了。

　　現在的美系巨頭，在新能源汽車市場，完全就是特斯拉主導。他們的新能源汽車所用的技術和零配件，都是特斯拉的技術。

　　甚至有不少特斯拉的換殼車，就算新研發的車子，也採用了特斯拉的技術標準。

　　現在的三巨頭，在研發商投入越來越少。這樣看來會失去主動，但是他們卻重新復活了，銷量越來越高，利潤越來越多。

　　對於資本家來說，眼前這一關都過不來。哪裡時間考慮以後的事情啊。他們現在需要的是時間，能夠把企業救活，有了利潤他們就可以在研發上大規模投入，最後再擺脫對特斯拉的依賴。

　　對於研發，德系三強充滿了信心。之所以在新能源落後，完全是因為走的慢了。

　　這是他們的自信，現在德系三強也在研發石墨烯電池。只不過短時間內沒有太多成果。

　　搶得先機，因為三強都預測到，特斯拉就算選擇和德國企業合作，也不會和三家集團同時合作。

　　因為不管怎麼說，德系三強都是特斯拉的直接競爭對手。把德系三強弄死，對於現在的特斯拉來說是非常有利的。

　　德系三強在行動，而德國政府這邊也在行動。他們一方面想促進張凡和本國企業達成合作，另一方面就是想要讓張凡來德國投資，特別是高精尖產業，張氏集團的機器人製造，芯片製造可是非常牛的。

　　同時還有在農產品上面，德國雖然面積不算小，但是有一些農產品還是需要從國外進口。

　　而綠蔭集團的技術讓全球人羨慕，私人領就是一個例子。私人領全是沙漠，但是現在私人領竟然大規模的出口和援助周邊國家農產品。

　　所有的農產品私人領都可以自足自己，而且還能大規模的出口。這要一來引光光纖技術，現在這個技術私人領一家壟斷，別無分號。

　　一直忙碌了一天，晚上酒會結束後，張凡才回到自己的酒店。今天一天沒有太大的收穫，很多東西都是走走形式。

　　不過張凡知道，晚上才是重點。今天晚上的客人之後一個，那就是大眾集團總裁喬治。

　　「咚咚咚……」

　　敲門聲響起，房間內的保鏢用對講機問了一句。隨後直接打開門，喬治一個人站在門口，看到門開了之後直接走了進來。

　　「張先生你好……」

　　喬治走了過來，看到張凡直接問好。喬治只有一個人過來，沒有帶助力，只是待了一個簡單的翻譯器。

　　「喬治先生你好，請坐……」

　　張凡直接用熟練的德語說道。張凡的外語能力大家是都知道的。今天很多時候張凡都用德語和德國方面交流。

　　喬治直接把翻譯器拿下來，然後坐在沙發上。

　　「喬治先生，天色這麼晚了。你來我這裡是有事情嗎？」

　　張凡明知故問。

　　「張凡先生，我是代表大眾集團來尋求合作的。我們希望能夠和您的特斯拉集團形成合作。互贏互利……」

　　喬治認真的說，心裡也是苦啊。曾幾何時，大眾集團是何等的驕傲。但是現在只能放下身段來尋求合作而來。

　　「哦，是嗎？你們願意付出什麼？」

　　張凡直接開門見山。張凡沒什麼好隱瞞的，這次來，張凡很大的目的就是為了德系三強而來。

　　德系三強的品牌底蘊太強了。而且德國政府也不會眼睜睜的看著德系三強就這麼倒下。

　　聽到張凡直接的話，喬治嚥了嚥口水。這不按照套路出牌啊，自己還沒說自己想要什麼，張凡直接問自己願意付出什麼，這節奏不對啊。

　　「張凡先生，這要看我們能從您的手裡得到什麼？」

　　喬治看著張凡說道，聽到這話張凡笑了起來。

　　「特斯拉有的，你們都可以獲得。只要願意付出。」

　　張凡的話讓喬治興奮了起來。

　　「包括全固態電池的使用權？」

　　喬治忍不住問道。

　　「可以，包括第二代全固態電池的使用權都可以。」

　　張凡微微一笑。

　　「能轉讓電池技術嗎？」

　　喬治終於還是忍不住問道。

　　「喬治先生，你真會開玩笑。如果是你們大眾集團，您會轉讓電池技術嗎？」

　　張凡的話讓喬治冷靜了下來。看樣子電池技術是肯定得不到的。想想也是，誰會傻的把下蛋的母雞賣出去啊。

　　換做大眾，如果擁有這樣的電池技術，自然也不會賣出去，除非有人研究出了這種技術。

　　但是從目前來看，其他公司根本沒有研發出全固態電池技術，短時間內也不可能研發出來。

　　「我們願意付出股份。還有，如果張凡先生感興趣，我們可以把賓利，藍寶堅尼以及布加迪賣給您。」

　　喬治的話讓張凡眼睛亮了起來，看到張凡的眼神，喬治內心鬆了一口氣。看樣子是賭對了。

　　他們的研究團隊發現，張凡好像特別喜歡購買一些品牌。

　　不過張凡購買這些品牌都是很便宜的。然後再把這些品牌換個殼，以最快的速度盈利。

　　而大眾集團有好幾個品牌，最核心的就是大眾，奧迪，保時捷，這三個品牌自然是不會賣的。

　　但是賓利，藍寶堅尼，布加迪，這三個品牌完全可以賣，雖然這三個品牌看起來很高端，但是盈利真的是太少了。

　　而特斯拉恰恰缺少這個品牌，超跑雖然是阿斯頓馬丁，但是藍寶堅尼的影響力比阿斯頓馬丁更勝，更別說布加迪了。

　　賓利正好填補特斯拉集團超豪華品牌的漏洞。特斯拉集團平民品牌有紅旗，有馬自達，豪華品牌有特斯拉，瑪莎拉蒂，現在就缺少一個賓利這樣的品牌填補最上層的真空，所以喬治他們直接把這個送上來。

第1275章 克虜伯的榮光

　　喬治來了，在張凡的房間裡待了近兩個月小時面帶笑容的離開了。

　　這個消息沒有保密，而是快速的被戴勒姆和寶馬知道了。知道這個消息後，兩大集團立刻快速行動了起來。

　　德系三強本身競爭就非常的激烈，現在喬治和張凡談了兩個小時，很顯然已經初步達成合作。

　　他們必須加快行動，而且必須要盡快搞清楚大眾到底付出了多大的代價。

　　「老闆，阿爾迪來了……」

　　天色很晚了，但是張凡卻沒有睡。而是在等一個人。

　　很快保鏢把一個年輕人領了進來，看到這個年輕人，張凡笑了起來。

　　「凡哥……」

　　阿爾迪看到張凡後也很興奮，眼前的這個年輕人三十歲不到，渾身散發著年輕的氣息。

　　「你好……」

　　看到阿爾迪，張凡笑了起來。阿爾迪，一個很普通的名字。但是他的姓氏卻不普通。

　　克虜伯，曾經德國的榮光。在一戰二戰的時候，克虜伯代表著德國軍工的巔峰。

　　不過現在，克虜伯完全沒落。甚至已經不插手軍工產業了。現在的克虜伯公司雖然體量也不小，但是業務也僅限於鋼鐵，機械製造等等，對於軍火生意，基本上沒有了。

　　阿爾迪，張凡對他做過詳細的調查。雖然年輕，但是卻很有魄力。在克虜伯家族年輕一代中很有威望。

　　最關鍵的還不是這些，而是阿爾迪心裡一直想著把克虜伯恢復到以前的地步。曾經的克虜伯是德國最強大的企業，也是最有影響力的企業。

　　現在的克虜伯根本無法和以前的克虜伯相比，也正是因為如此，在接到張凡的邀請後，阿爾迪才如此興奮。

　　阿爾迪也很崇拜張凡，現在的年輕人，不崇拜張凡的很少。能夠白手起家，在短短時間創造出這麼大的基業的人，簡直入夢幻一樣。

　　「請坐，來，給你看一樣東西。」

　　張凡笑著說，阿爾迪一臉的疑惑。張凡直接打開電腦，點開一個視頻。

　　阿爾迪看著這個視頻，越看眼睛瞪的越大，最後一輛震驚的看著張凡。

　　「凡哥，你這是……」

　　阿爾迪深吸一口氣。

　　「這是我們公司最新研發的多功能作戰平台，兼顧炮火支援，防空，反坦等功能。也是未來坦克最好的替代品……」

　　視頻中，是一輛履帶式的車輛，看上去好像坦克一樣。但是個頭比重型坦克還要大。

　　多功能作戰平台，搭載150毫米滑膛炮，這門主炮威力可是非常大的。除了主炮之外，整個作戰平台還搭載了便攜式導彈模塊。

　　可以同時發射八枚車載式導彈，可以是防空導彈，也可以是反坦克導彈。同時頂部還搭載兩部高平兩用機槍。

　　外形看上去和傳統的坦克差不多，只不過看上去身形更長，個頭更大而已。外部裝甲更是採用最新型的符合裝甲，防禦能力比現在所有的主戰坦克都要強大。

　　最誇張的是作戰平台的動力系統，採用混合動力。動力採用電力驅動，只不過搭載了一款小型的柴油燃起輪機。

　　燃氣輪機隻負責發電，整個底盤採用六對負重輪，一共十二個電機驅動。而這套系統更是給這個多功能作戰平台提供了高達3000馬力的超強馬力。

　　3000馬力的超強馬力，讓這款重量高達70噸的龐然大物可以跑到90公里每小時。

　　很顯然，這玩意是個大殺器。這不是坦克，是多功能作戰平台。武裝直升機被稱之為坦克殺手。

　　但是如果遇到這玩意，武裝直升機恐怕得繞道走。而頂部搭載的武器是模塊化的。

　　吊裝各種模塊，就擁有不同的功能。可以變成火箭炮，也可以變成大型雷達車，甚至可以搭載中短程彈道導彈。

　　也可以變成裝甲運兵車，可以變成武裝運輸車等等。

　　可以想像，如果是快速打擊。這樣的裝甲集群出擊，對於一些國家來說據對是災難。

　　這玩意還可以打造最新型的地對空防空導彈。可以直接對戰鬥機進行打擊。

　　有了這玩意，誰還要坦克啊。坦克在這玩意面前就是渣渣。別說搭載的反坦克導彈了，僅僅150毫米滑膛炮就不是現在坦克可以擁有的。

　　阿爾迪嚥了嚥口水，眼饞，太眼饞了。作為軍事迷，阿爾迪也是懂行的人。

　　多功能作戰平台，也是多國正在研發的東西。但是目前各國研發進度不大，第一是因為坦克還夠用，而且發生大的戰爭不太可能。

　　另一方面就是導彈技術和飛機不斷的發展。這玩意在很多人看來，就是一炮死的東西。

　　但是現在的國際局勢，除了幾個大國之外，還有那些國家擁有強大的空軍啊。

　　再說了這款火力平台，採用混合動力，燃氣輪機不充電的時候，紅外熱感都很難掃瞄到。

　　而且分散開來，你想尋找也不容易的。所以市場還是非常大的。

　　「這款裝白，叫克虜伯虎王如何？」

　　張凡笑著書，這話讓阿爾迪瞪大眼睛，一臉不敢相信的看著張凡。

　　「凡哥，你是說，這款裝備你打算交給我們克虜伯生產？」

　　阿爾迪忍不住問道。

　　「對啊，我們提供技術。克虜伯提供資金和工廠，並且負責銷售。這不是很好嘛？而且我相信，以克虜伯的名氣，應該會招收到很多人才吧。未來在這個技術上，開發更多的產品也不難吧？」

　　張凡的話徹底讓阿爾迪興奮了。軍火生意，克虜伯對軍火生意的執念可是非常強的。

　　特別是阿爾迪，太有執念了。軍火生意不僅僅是為了賺錢。更多的是一種影響力，一種榮耀。

　　「對了，還有幾款裝備。」

　　張凡繼續介紹，阿爾迪很快再次陷入震驚中。

　　單兵作戰裝甲，猶如鋼鐵人一樣。是金屬外骨骼的升級。全身採用最新的符合材料，這種符合材料可以抵禦狙擊步槍的攻擊。

　　全身無死角覆蓋，電池採用全固態電池。穿著這身裝甲，士兵可以以時速五十公里的速度長途奔襲一個半小時。在這個過程中，是機器帶動人，所以根本就不勞累。

　　神器，這才是真正的神器。至於其他的槍支，大炮，導彈艇什麼的，一樣讓阿爾迪看的激動萬分。

第1276章 航空業

　　阿爾迪離開了，帶著興奮離開。同時走的時候也帶走了一份資料。

　　阿爾迪知道，這是克虜伯崛起的唯一一次機會。但是這次機會必須得到克虜伯家族的支持才行。

　　德國，張凡的行程全球都在關注。特別是歐洲國家，更是非常的關注，他們也希望張凡來他們國家投資。

　　「張凡大手筆，首次出手200億美元……」

　　第二天，全球各大媒體紛紛報導一件事情。這件事情就是張凡送給德國的第一份禮物。

　　200億美元的投資，這份投資是投資在航空業。

　　張氏航空獲准進入歐洲市場，在未來三年內，張氏航空將投資200億美元在歐洲境內新建機場。

　　最重要的是，張氏集團將會在德國建造一座飛機制造基地。用來製作空中巴士。

　　這個消息發出後，全球震驚。空中巴士赫赫有名。作為全球首款純電動的通勤飛機，空中巴士名氣太大了。

　　現在在華夏的上空，幾萬架空中巴士再運營。同時空中巴士的生產線也是全力生產空中巴士，就算這樣依然產能不足。

　　而龍騰集團也一直宣稱，因為產能有限。所以短時間內空中巴士並沒有對外出售的計劃。

　　所以空中巴士就成為龍騰航空的標誌。而在私人領，因為私人領很小，根本就不要空中巴士，所以就算是張氏航空，也沒有採購空中巴士。

　　現在，龍騰航空已經有很多華夏航空公司入股。他們的主要運營地短時間內還是華夏，畢竟華夏對機場的需求還在擴大。

　　現在，張氏航空進軍歐洲。同時將會在德國建造生產基地，用來生產空中巴士。

　　現在的空中巴士已經進行過一次升級了。最新款的空中巴士，安裝了第二代全固態電池，空中續航裡程已經達到了2000公里。

　　這樣的續航，對於歐洲市場來說，足夠了，畢竟歐洲都是小國，很多國家最大縱橫也不過幾百公里而已。

　　空中巴士進入歐洲，這意義可是非常大的。要知道空中巴士雖然載客量比較少，但是它的優勢大家已經有目共睹。

　　最大的優勢就是低廉的運營成本，相對於燃油飛機，空中巴士的運營成本太低太低了。

　　同時個頭小，起降起降也比較靈活。再加上龍騰集團智能的管理系統，導致空中巴士的威力劇增。

　　從現在華夏市場就可以看的出來，自從空中巴士大規模使用之後。華夏航空公司採購支線客機的數量大幅度下降。

　　同時原來的短程支線飛機也有很多都被淘汰了。都被換成了空中巴士，乘坐方便的空中巴士，短途旅行比那些大飛機更有優勢。

　　不用提前去機場值機，不用費勁的去機場。雖然飛行速度慢一點，但是綜合下來卻更節省時間。

　　震驚，整個世界震驚。而反應最大的是歐洲，特別是在德國，張凡的大手筆讓很多德國人見識到了張凡的財大氣粗。

　　隨後便興奮了起來，因為這筆投資，對於德國來說好處多多。

　　首先是飛機制造廠，這家飛機制造廠肯定會創造不少的崗位，讓很多人找到工作。

　　其次就是張氏航空將會在歐洲興建很多小型機場。首先就是從德國開始，現在是網路時代，歐洲人早就羨慕華夏的小機場了。

　　這些年，關於空中巴士的視頻他們也看了很多次。也非常的羨慕，他們也希望能夠坐上這樣方便又便宜的飛機，這樣出門將會更加方便。

　　現在，空中巴士來了。張氏航空不僅帶來了飛機，也帶來了機場，同時帶來了張氏集團最頂級的服務。

　　而這一切，德國民眾很快就能享受到。張氏集團的速度大家是有目共睹的，以目前張氏集團的技術，估計幾個月內德國民眾就能享受到空中巴士帶來的方便。

　　航空業，張凡早就眼饞這個產業了。龍騰航空也想進入國外市場。但是難度非常難。

　　特別是空中巴士的適航證，以前歐洲和美國等國一直以各種理由阻撓。

　　現在正好趁著這次機會，德國幫助空中巴士在歐洲取得適航證。張凡就在德國投資，同時和德國車企進行合作。

　　面對這樣的誘惑，德國拒絕不了。雖然知道張氏航空進入歐洲會和漢莎航空直接競爭，但是這件事對於德國來說是利大於弊。

　　德國人沒有選擇，只能幫助空中巴士取得適航證。同時讓張氏航空進入歐洲，在現在這個局勢下，德國已經不能只考慮整個歐洲的利益，要首先考慮自己國家的利益，至於會不會損害歐洲其他國家的利益，他們可不管。

　　再說了，張氏航空的歐洲分公司，張凡直接把漢莎航空拉了進來。漢莎航空直接入股百分之二十。

　　這是除了張氏集團之外第二大股東，未來還會有一些航空巨頭進來，未來分公司總股份，張氏航空會守住百分之五十一的底線。至於其他的股份，會讓出來。

　　張凡的大手筆讓歐洲各國見識到了張凡的財力。200億美元的大投資，連眼睛甚至都不眨一下就這樣來了。

　　而對於德國來說，很顯然這筆投資只是一個開始。這次張凡來，要和很多德國企業進行合作。

　　「該死的喬治，該死的大眾，他們怎麼能這樣。」

　　就在外面鬧騰的時候，在奔馳公司總部，一場緊急會議正在召開。

　　大眾和特斯拉之間的初步協議現在就在他們手上。他們看到這些協議之後吸了一口冷氣。

　　這次大眾集團可是下了血本了。別的不說，僅僅出售的品牌就讓他們震驚。

　　大眾集團將會以一歐元的價格，把賓利，藍寶堅尼，布加迪三個品牌打包賣給特斯拉。

　　不僅如此，他們還會幫助特斯拉對這三個品牌私有化。同時三個品牌被特斯拉收購後，將會整體搬遷到私人領。

　　這三個品牌什麼影響力，他們自然是知道的。但是大眾為了能夠和特斯拉取得合作，直接把這三個品牌白送，這份魄力一般人是沒有的。但是現在大眾卻拿了出來，最主要的是把握住張凡的興趣愛好，從而獲得最大的利益。只要大眾，奧迪，保時捷三個品牌在，大眾集團就在，至於其他品牌，都是附屬品。

第1277章 大眾的魄力

　　奔馳和寶馬被大眾的事情弄的有些頭蒙。他們完全沒想到大眾竟然開出這樣的條件，這樣的條件，讓自己還怎麼開啊。

　　奔馳和寶馬和大眾可不同，他們旗下的品牌可沒大眾這麼多。奔馳旗下就沒啥品牌，邁巴赫現在也只不過是一個系列而已。

　　而寶馬也沒好到哪裡，就一個勞斯萊斯和MINI。這兩個品牌，能入張凡法眼的也只有勞斯萊斯了。

　　大眾卻不同，旗下品牌眾多。就算把賓利，藍寶堅尼，布加迪都給張凡，大眾集團也無傷大雅，畢竟那三個品牌看起來逼格很高，盈利卻幾乎沒有，這幾年還賠錢呢。

　　所以賣了這三個品牌，根本沒什麼。當然僅僅這三個品牌還不夠呢。根據他們得到的消息，張氏集團也入股了大眾，成為大眾的股東之一，至於股份到底有多少，目前他們還沒查到。

　　大眾拔了頭籌，現在寶馬和奔馳有點尷尬了。特別是最新傳來的消息，他們相見張凡卻被張凡拒絕了。

　　這可不是一個好消息，在此之前，他們就有預測。張凡就算來德國和車企合作，三巨頭也可能三選一。

　　現在張凡拒絕和他們見面，這讓他們很是著急。

　　大眾集團，會議正在召開。這場會議全部股東都來到這裡。因為這次會議關係到整個集團的生死。

　　所有的股東都來了，其中一個人特別的扎眼。

　　胡海面帶笑容的坐在那裡，作為張氏集團的代表。今天他代表張氏集團來參加股東大會。

　　張氏集團其實一直在悄悄的收購大眾集團的股票。一開始在股市上進行收購，後來又通過其他人，從一些股東手裡收購了一些股票。

　　現在大眾集團的股票處於最低位，也是最適合抄底的時候。

　　通過一系列的操作，張氏集團的手裡掌握著百分之三十三的大眾集團的股票。

　　只是之前張氏集團並沒有冒頭，那些賣了股票的人也受到張氏集團的委託，繼續扮演股東的身份。

　　現在不用扮演了，所以胡海來了。手裡拿著百分之三十三的股東，成為大眾集團最大的股東。

　　不過這百分之三十三的股份，名義上卻並不全部屬於張氏集團。

　　因為大眾規定，除了州政府，每個股東最多不得超過百分之五的股份。所以張氏集團所控股的百分之三十三的股份，是分散在不同的公司的。

　　不過控制這些股份的公司，還是張凡。不過張凡掌控的這些股份，話語權並不大。

　　話語權最大的還是州政府，而且州政府擁有一票否決權。張凡掌控這些股份，並沒有要求太大的權利，最主要的還是分紅而已。

　　「各位，首先給你們先介紹一下。胡海，是張氏集團的代表。也是其他幾位股東的委託人……」

　　喬治先介紹了胡海，當聽到胡海手裡擁有百分之三十三的股份後，所有人都吸了一口涼氣。

　　要知道大眾集團私人股份一共也只有百分之八十而已。現在差不多一半左右都跑到張凡手裡。

　　不過這個消息也讓所有股東都興奮了起來。既然張凡擁有這麼多股份，那麼大眾集團和特斯拉集團的合作，自然也就不成問題了。

　　「今天我們召開會議。是有一件事情告訴大家。那就是我們大眾集團將會和特斯拉集團達成合作關係。我們大眾集團旗下的車子，將會同步使用特斯拉集團的技術……」

　　喬治開始宣佈這個好消息，通過這幾天的談判。他們的合作終於敲定了。

　　張凡入股了百分之三十三，同時大眾集團以一歐元的價格把賓利，藍寶堅尼，布加迪賣給了特斯拉集團。

　　而換來的就是特斯拉和大眾集團的全面合作。大眾集團可以直接在特斯拉集團採購電池，電池等配件，也可是直接使用特斯拉目前所擁有的一些技術。

　　不過特斯拉獨有的智能無人駕駛系統卻不在合作範圍之內。目前特斯拉的智能無人駕駛系統是全球最先進的無人駕駛系統。

　　採用人工智能和智能芯片，能夠實現真正意義上的無人駕駛。不過這套系統造價還是很昂貴的。

　　目前也只在特斯拉，瑪莎拉蒂，阿斯頓馬丁上面使用而已。其他的品牌，都是安裝的普通的輔助系統而已。

　　就算如此，對於大眾集團來說也是一個非常好的消息。對於大眾集團來說，最重要的就是全固態電池。

　　大眾這個品牌，他們用鋰電池還有一些競爭力。但是奧迪和保時捷這兩個品牌，面對使用全固態電池的特斯拉和瑪莎拉蒂，他們是一點競爭力都沒有。

　　現在提到豪華品牌電動汽車，大家首先想到的就是全固態電池。不用全固態電池，你好意思說是豪華品牌啊。

　　用現在的鋰電池，就算你電控技術再牛逼。你最多也只能做到700公里的續航。

　　但是使用全固態電池，700公里都是最普通的。現在特斯拉和瑪莎拉蒂，一些車型續航裡程已經達到了1200公里甚至更長。

　　同樣級別的車子，奧迪續航700公里，特斯拉續航1000公里。這級別就是不一樣，畢竟對於電動汽車來說，續航裡程是最基本的。

　　除了續航，還有就是電池能量的衰減。在這個技術上，特斯拉同樣牛逼。特斯拉現在擁有的技術，可以把電池的溫度衰減控制在百分之五左右。

　　也就是在北方地區，冬季和夏季的續航基本上沒什麼差別。這是其他公司目前所做不到的。

　　就算是大眾集團，他們也在努力研究這個技術。但是經過他們測試，冬夏季的衰減幅度依然在百分之二十左右。

　　有些技術，不是他們投入前就能短時間內追上來的。更何況在這方面的專家，早早的都被特斯拉集團給挖走了。

　　現在，和特斯拉形成合作。關鍵零部件直接從特斯拉哪裡採購。這樣大眾集團就可以在最短的時間內，讓自己旗下的車子擁有和特斯拉集團一樣的性能。

　　所以這場會議格外的重要，會議持續了近兩個小時才結束。結束後喬治就通知下去，準備召開新聞發佈會。

第1278章 滿血復活的大眾

　　大眾集團總部，工作人員正在忙碌著。這次新聞發佈會對於大眾集團太重要了。

　　在發佈會大廳的舞台上，一套奧迪的新款A6被放在那裡。這是奧迪最新款的A6，同樣也是一款電動汽車。

　　這款車搭載的電池是鋰電池，只不過綜合續航能力只有500公里而已。這已經是大眾能做到的極限了。

　　除了續航裡程短之外，其實這款新車其他地方都非常好。不管是駕駛感受還是操控性以及內飾都做的非常好。

　　不過現在展台上的這款車卻和目前正在銷售的A6不同。這款車的動力總成全是特斯拉的動力總成。

　　其實安裝很簡單，只需要把原來這款車的電池和輪轂電機換一下就可以了。電池換成特斯拉的全固態電池，同時使用了特斯拉的電池衰減技術以及電控技術。

　　輪轂電機也換成特斯拉最新型的永磁電機，行車電腦換成了張氏集團提供的行車電腦。

　　不需要什麼改動，只需要替換一下零部件。就是這些零部件的替換，讓這款車徹底的脫胎換骨。

　　換成全固態電池後，這款車的綜合續航裡程達到了800公里。綜合續航足足提升了300公里。

　　同時這款電池還可以使用新一代快充技術。只需要半個小時，就可以把這款車從空電量充滿。

　　百公里家族從原來的5.7秒提升到了現在的3.6秒。性能大幅度提升，更換這些東西後，這款車的競爭力大幅度增加。

　　同級別的寶馬奔馳等豪華品牌已經沒辦法和這款車相比了。這款車目前在歐洲的競爭對手是特斯拉的MODEL6，這款車是特斯拉的中級車。

　　不過和特斯拉相比，這款車的一些數據還是要差一些。特斯拉MODEL6標準版的續航裡程達到900公里，比這款車多了100公里。

　　同時百公里家族3.2秒，也比這款車多了0.4秒。這也是談判的內容，雖然特斯拉選擇和大眾合作，但是卻不能威脅到自己特斯拉的利潤。

　　所以在性能上只能差一點，奧迪要想競爭特斯拉，那就只能價格稍微低點。那樣一來品牌影響力自然就降低了不少。

　　而特斯拉這幾年來，品牌已經塑造上去了。在任何國家任何地區，特斯拉從來沒有降過價。也沒有任何的促銷，這樣的策略讓現在的特斯拉品牌力非常強。

　　再加上特斯拉的頂級售後服務，所以特斯拉現在在豪華品牌陣營已經完全站穩了腳。

　　雖然有一點差距，但是對於奧迪來說，目前的狀況卻已經足夠了。畢竟大眾也沒想到直接競爭特斯拉。

　　特斯拉集團旗下的車子雖然好，但是價格都是偏貴的。特斯拉在市場佔有率很高，但是剩餘市場還是非常大的。

　　最重要的是，現在的合作對於大眾來是最節省成本的。不需要設計新的車型。只需要把一些零部件換一下就行了。

　　這樣就減少了很多成本，對於目前的大眾來說，盡快擺脫虧損才是最重要的。只要重新盈利，他們才有時間去設計新車，去增加研發，一點點的擺脫對特斯拉的依賴。

　　不過大眾集團心裡也早就有準備了。一旦和特斯拉大規模合作，再想擺脫就難了。

　　看看現在的美系三巨頭，自從和特斯拉合作之後。自我研發的投入越來越少，但是利潤卻越來越高。

　　現在美系三巨頭甚至連設計自己的車子都不願意設計了。直接用特斯拉的車型套娃。

　　特斯拉這邊也很大方，直接用很低的價格讓他們套娃掛標。這樣一來美系三巨頭就不用費勁的研發，隻拿高額利潤就行了。

　　而特斯拉拿的利潤也不低，同時直接扼殺了美系三巨頭的自我研發能力。美系三巨頭雖然知道這樣做弊端很多，但是眼前這款毒蘋果太誘人了。

　　那些大股東，根本就拒絕不了這樣的利潤。所以他們在自我研發上面越來越少，對特斯拉的依賴也越來越嚴重。

　　不是他們看不到事情的本質，而是資本家太追逐利潤了。再加上就算他們投入研發，要想追上特斯拉也太難了。

　　看看特斯拉每年在研發上投入的資金，他們就覺得無能為力。自己每年的純利潤都沒有人家在研發上投入的資金多，這還怎麼玩。

　　一面給合作夥伴提供做省心的合作方式，另一方面超大規模的資金投入研發。讓那些合作夥伴感覺到絕望，這就是特斯拉的目前的方式。

　　特別是特斯拉每隔一段時間，總會把一些研發的東西給展示出來。這讓那些公司更絕望了。

　　對於這一套玩法，大眾很熟悉。燃油時代，他們就是這樣玩的。只不過當時他們是莊家。

　　現在身份互換，他們也只能感歎時代變遷的厲害。

　　發佈會現場，越來越多的記者來到現場。大眾集團這次通知了全球各大媒體，如此陣勢還是很少見的。

　　「謝謝，今天非常感謝各位媒體朋友的到來。今天我們大眾集團，在這裡將會宣佈一些重要的事情……」

　　喬治開門見山，大家也很好奇。

　　「首先我先介紹一下。我旁邊這位是張氏集團的代表。他受到張凡先生的委託，特別來參加此次發佈會。目前，張凡先生也是我們大眾集團的股東之一。而且是最大的股東，目前張凡先生通過旗下公司，已經持有大眾集團百分之三十三的股份。不過張凡先生表示，在未來並不會太多敢於大眾集團的經營……」

　　喬治開始介紹，張凡是大眾集團第一股東，這件事情對於大眾集團來說完全是一個好的點，完全可以大幅度拉高股價。

　　所以喬治率先介紹張凡的股份，百分之三十三，分屬於七家公司。這七家公司都是張凡的公司。

　　不過張凡雖然股份雖然多，但是卻不會太多干預大眾集團的發展。而話語權最大的還是州政府，因為他們有一票否決權。

　　不太敢於也不等於不問，張凡的人也會參與到大眾集團內部。參與到管理，並且擁有很大的話語權。現在的張凡，可以直接影響到大眾集團很多事情。

　　聽完喬治的介紹，無數記者都忍不住嚥了嚥口水。來了，張凡最終還是對德系三強下手了。

第1279章 張凡的影響力

　　記者會上，所有人都目瞪口呆。無數德國記者也都心裡不是滋味。曾幾何時，大眾是他們的驕傲。是德國第一企業，但是現在卻淪落為這樣。

　　讓張凡持有百分之三十三的股份，這何嘗不是一種妥協。要是放在幾年前，別說百分之三十三了，就算百分之三恐怕都不會讓出去。

　　除了股份，這百分之三十三的股份可是有話語權的。也就是說，只要張凡願意，隨時都可以入住大眾，甚至管理大眾集團都有可能。

　　這不簡單的是分紅股份，這樣的大事情代表著一個事實。那就是大眾集團現在太需要張凡了。

　　「第二件事情，就是我們大眾集團已經和特斯拉集團達成戰略合作協議。我們大眾集團將會在電動汽車上採用特斯拉的技術。同時我們將會和特斯拉集團共同研發新的技術……」

　　喬治開始宣佈第二件事情。核心自然是彼此合作。這個技術合作是全方位的。大眾集團採用特斯拉的技術。電池，電機，電控等技術。

　　包括全固態電池的使用都在內。這種合作是真正技術的合作。大眾集團的實力很強大。

　　現在在電動汽車領域，也只有電池，電控，電機弱於特斯拉而已。至於其他方面，大眾的底蘊更強。

　　現在大眾的弱項被彌補了。展台上的那輛車也展示了出來。換了全固態電池的A6，直接脫胎換骨。

　　續航短板終於得到了彌補，雖然和特斯拉的續航還差100公里。但是相對於總的800公里的續航，這100公里其實也無關緊要的。

　　再說了這款車競爭的並不是特斯拉。和其他豪華品牌的中級車相比。續航裡程遠遠的甩開。

　　其他豪華品牌的續航裡程，依然在600公里以下徘徊。現在換了全固態電池的奧迪，直接飆到了八百。

　　而且這還只是低配車型而已。高配車型以及高性能版的續航裡程將會更高。

　　只比特斯拉弱一點點，這不是一種缺點，而是一種驕傲。續航雖然短一點，但是價格卻比特斯拉要便宜不少。

　　這樣的續航，這樣的價格，雖然利潤會少一點。但是對於大眾集團來說，暫時已經夠了。

　　記者發佈會震驚了整個世界。記者發佈會結束後，全球媒體都在紛紛報導這件事情。

　　網路上更是鋪天蓋地的消息襲來。而這些消息引發了一系列的連鎖反應。

　　而最直接的反應就是大眾集團的股票。原來下跌的股票直接止跌，猶如坐了火箭一樣觸底反彈，直線飆升。

　　大眾飆升，而寶馬，奔馳這些公司的股票卻完全相反，再一次暴跌。以前只有特斯拉一個競爭對手，現在大眾和特斯拉合作，代表著奧迪全面復活。

　　大眾，奧迪，保時捷，他們的影響力可是非常大的。

　　除了這些，另一個點讓無數人議論。特別是華夏人，那就是大眾集團以一歐元的價格把賓利，藍寶堅尼，布加迪給賣給了張氏集團。

　　這讓無數人驚呼，這三個品牌可是無數人心目中的夢想。現在直接被大眾集團白送給了張凡。

　　不僅如此，這三個品牌還將會搬遷。不過不是華夏，而是搬遷到私人領的。以後這三個品牌的車子，都將會在私人領生產，然後送到全球消費者的手裡。

　　「凡哥威武……」

　　「哇哇哇，凡哥終於下手了……」

　　「是不是以後我也可以買賓利了……」

　　「你以為降價了就能買得起嗎？參考瑪莎拉蒂……」

　　「哈哈哈，打臉了……」

　　「降價肯定會降價的。但是別奢望太多，別忘了這不是國產……」

　　「要是弄到華夏來就好了……」

　　「以後的超級跑車，肯定都是電動的了……」

　　「哈哈，燃油車不讓進市區……」

　　華夏網友議論了起來，心裡更是慢慢的自豪感。張凡又買了三個品牌。而且這三個品牌太牛逼了。

　　每個品牌影響力都非常牛的。隨便拉出一輛都是大家心目中的夢想。

　　現在被張凡買了下來，那麼對於華夏的消費者來說是一件好事。大家都知道，價格肯定會下降。

　　張凡買下的品牌也不是一個的。方式張凡手裡生產的東西，在華夏的價格都比其他國家要低。

　　不管是特斯拉，還是瑪莎拉蒂都一樣。就拿瑪莎拉蒂來說，自從被張凡收購之後，瑪莎拉蒂在國內的價格就下降了很多。

　　原來比保時捷價格高不少，現在價格比保時捷低不少。現在在華夏，瑪莎拉蒂遍地都是。

　　阿斯頓馬丁也是如此。自從被張凡弄到華夏以後。這跑車就成國產車了，性能超牛逼，價格卻下降了很多。

　　以前三四百萬的豪車，現在一百多萬就能拿下來。

　　所以現在張凡又拿下來三個品牌，這讓大家再次激動起來。對於有些人來說，也許自己就能實現豪車夢了。

　　驕傲，這是一種驕傲。這種驕傲的背後，是張凡的強勢崛起。同時也是傳統車企的沒落的標誌。

　　這幾年新能源時代到來，華夏品牌強勢崛起。現在在全球的市場佔有率快速擴張。

　　除了特斯拉集團的品牌之外，華夏其他車企也開啟了擴張之路。在北美，在歐洲，在亞洲等國家的市場佔有率也越來越高。

　　華夏車企的崛起，讓很多品牌沒落。就連強悍的日系和德系都沒落了。美系更是淪為特斯拉的代工廠。

　　而本來就弱勢的法系更是只能在自家的自留地溜躂溜躂。至於曾經也算強大的韓系，徹底的悲催。

　　現在韓系品牌基本上被打的沒地方鑽，連本土也快保不住了。本來技術就弱。特斯拉崛起後，日系和德系為了搶佔市場，價格進一步下降。

　　這樣直接把韓系給虐到家了。韓系的品牌影響力弱。本來就以價格低來搶佔市場。但是日系和德系為了賺錢，把價格壓到跟他們一樣，他們直接沒法混了。降價就虧損，不降價沒銷量。所以現在只能不斷的減產，要不是韓國政府努力的幫助，韓系車企早就崩潰完蛋了。

　　一個新聞發佈會，震驚天下，同時也在汽車產業再次掀起巨大的波瀾。