豐田、馬自達結盟打造電動車 挑戰特斯拉市場

左起：豐田社長豊田章男、馬自達社長小飼雅道
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雙方合作可以看出日本傳統車廠對於電動車發展的競爭決心，同時也是為了防備一旦傳統燃油車款，或本身提出新燃料電池動力車款發展失利，至少在電動車發展也不致於落後。

在Tesla、Faraday Future等非傳統車廠打造電動車聲勢逐漸壓過傳統車廠之下，傳統車廠豐田 (Toyota)似乎也計畫強化本身電動車產品發展策略，宣布將與馬自達 (Mazda)進行戰略結盟，預計在美國地區設置電動車生產線，避免原本油電混合車款、新燃料電池車款在競爭失利。

由於法國等歐洲地區決議在2040年之後不再開放燃油車款銷售，未來將全面走向電力驅動車輛發展，似乎也讓近年來的電動車發展更受關注，因此諸如Tesla、Faraday Future等電動車發展也更受人討論，使得許多著眼油電混合驅動，或以新燃料電池發展為主的傳統車廠必須更慎重審視本身電動車發展規劃。

因此在全球車輛發展佔有一定份額的豐田稍早在日本宣布與馬自達策略結盟，未來雙方將在電動車研發設計攜手合作，並且計畫在美國地區設置車輛生產線，預計在2021年正式啟用，每年約可量產30萬台車輛，同時初期僅先以傳統燃油車款生產為主，後續將可能全面轉為生產電動車。

此次雙方合作，除了可以看出日本傳統車廠對於電動車發展的競爭決心，同時也是為了防備一旦傳統燃油車款，或本身提出新燃料電池動力車款發展失利，至少在電動車發展也不致於落後。

而此合作對於馬自達而言也帶來許多資源，畢竟目前本身在電動車技術發展並沒有太大優勢，因此選擇與已有電動車發展經驗的豐田結盟，或許還能在傳統車廠未來發展找到一些生機。

電動車~無人車現在都在大推~
可別到時路上一堆行動炸彈~

希望電動車能更便宜更普及充電站多設置讓世界乾淨無污染

現階段技術還不穩定 看好日後發展

現在主打電動車綠能環保
我卻想到台灣一直想要把台電賣掉轉民營
到時候電費狂漲 會更省錢嗎
要是遇到天災颱風時停電
那時民營了 哪有可能颱風天馬上出來搶修
一定是等風平浪靜才出來慢慢修

電動車是市場的下一部.......

特斯拉的產能不足,訂車要等1年半...
所以豐田等大廠也要投入了,市場夠大,利基足夠!!