未來自動駕駛技術成熟到可以「代替」人類開車時，究竟該怎麼判斷面臨事故可能時的駕駛決策？德國在上週公佈了全世界第1套自動駕駛汽車道德準則，其中表示，自駕系統的決策應以「人」為優先；而在人與人的抉擇間，不應以年齡、性別、種族、是否殘疾等其他條件作為「棄保標準」。
德國交通運輸與數位基礎建設部之道德委員會，在8月23日公布1套自動駕駛道德準則，供國內發展自動駕駛技術的車商參考。道德委員會經過評估報告，由科學家和法律專家共同提出15條自駕系統的駕駛決策道德準則。
這些規範以「安全」、「人性尊嚴」、「人身選擇自由」及「數據自主性」為重點。其中明載，人類生命一定是首要任務，在事故無可避免的情況下，人的生命要比其他動物、建物都還重要。另外，當碰到「直走會撞死1個老人，但救2個小孩；急轉彎會撞死2個小孩，但救一個老人」這種著名的道德難題時，規範中指出，自駕系統不得以任何年齡、性別、種族、是否殘疾等條件，作為「犧牲」和「獲救」的判斷選擇標準。因為人類的生命都是平等的。
就如同特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）所呼籲，對於人工智慧技術，監管法規應該走在科技之前。在自駕技術成為眾車商爭相發展的領域時，德國提出第1套道德規範，不但可提供開發商作為標準，也可讓各國借鏡。
消息來源：Futurism , Quartz |
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