日廠Japan Display (JDI)長期陷入赤字，然而DIGITIMES Research並不認為日本政府將輕言放棄JDI，主因即為日本車用電子業者仍佔全球主導地位，自有面板產能對日本電子產業仍具利基。因此，JDI主要供應車用面板的鳥取4代線(680mm×880mm)近期展開擴產，由每月4.5萬片玻璃基板擴增至5.4萬片。
過去日本車用面板市場主要由JDI及夏普(Sharp)等兩業者分食，兩廠在歐美市場佔有率也有一定水準，然而隨著友達積極進軍歐洲及日本市場，而鴻海入股夏普也使部分日本車用電子廠減少對夏普下單，使得JDI及夏普全球市佔率難免遭受侵蝕。
韓廠LG電子近期積極投入車用電子市場，並扶植LG Display做為其主要面板供應商。隨著LG Display技術水準持續進步，已成功打入歐洲市場。而鴻海自有車用電子廠，群創為主要面板供應商，加上入股夏普後，將部分較低階的面板轉至群創，亦可望提升群創在主要客戶的供應地位。
相較之下，京東方、天馬、龍騰等陸廠雖持續強化車用面板事業，但目前仍以供應大陸本土車用電子廠為主。而Samsung Display近期淡出中小尺寸TFT LCD事業，轉向AMOLED，但基於AMOLED面板可靠度問題，DIGITIMES Research不認為2020年前AMOLED可佔據車用市場主要地位。
全球主要面板廠車用面板策略群組分析
資料來源：DIGITIMES Research，2017/8
JDI逆風航行 車用面板為經營策略改革成敗關鍵
