台灣第一，能承做載重 25 噸貨梯的宏偉電機，在國際上也有堅強的競爭力， 目前積極進軍物流及倉儲自動化市場，未來潛力可期。
「全世界能夠承做載重達 25 噸貨梯的電梯公司不超過 3 家，我們是其中一家，也是全台灣唯一的一家。」宏偉電機董事長黃埮城得意地表示。
不同於股票已上市櫃的永大及崇友專注客梯市場，興櫃股票宏偉一直深耕工業用貨梯（含客貨梯）市場，由於擁有自主的電子控制系統及主機的製造技術，使得該公司在國內貨梯市場的佔有率超過 3 成、排名第 1，在中國排名也僅次於東南及德聖米高 2 家中國國營電梯公司。
「除要求平穩安全外，客梯注重的是升降速度，貨梯注重的則是載重噸數，但一般客梯的載重噸數約2至 3 噸，我們承做的貨梯載重最高可達 25 噸。例如中央銀行的中央造幣廠貨梯就是我們承做的，它可讓裝載著錢幣的卡車搭乘進出；另外，中國江蘇南京造幣廠貨梯也是我們承做的。」黃埮城表示。
成立於 1979 年的宏偉，是由黃埮城與現任總經理陳顯堂，以及已故的前任董事長花再添聯手創立，成立初期主要從事高低壓配電盤、電動門及輸送機械等產品的製造銷售；1984 年才改以電梯、升降機、汽車升降機為主要營業項目，並於 1988 年改組為股份公司。目前主要產品包括貨梯、無塵電梯、超大型特殊電梯與物流系統，並以自主品牌歐賓（VOLBIN）行銷海內外。黃埮城與陳顯堂都是彰化縣永靖鄉人，也是彰化高工電機科的同學，兩人彰工畢業後一起北上至新北市泰山的金元鐵工廠工作，因而與出生淡水的花再添成為同事。金元是台灣早期知名的鐵工廠，以製造吊車、輸送起重機、升降機等產品知名，曾經培養過許多的技術人員。
深耕工業貨梯 市佔逾 3 成在金元工作一段時間後，黃埮城、陳顯堂及花再添先後離職，後來 3 人決定一起創立宏偉，並由花再添擔任董事長，負責工程、研發及生產；黃埮城擔任總經理，負責財務及行政；陳顯堂則擔任副總經理，負責業務及售後服務。「我們 3 人都是出生貧困家庭，家中無法提供任何資金，完全是靠自己白手起家；因此，創業初期十分艱困，就連買地建廠都要去找價格最便宜的地方。」黃埮城回憶。
在將營運重心轉向電梯初期，因國內客梯市場已由歐系及日系品牌佔有，要在客梯市場嶄露頭角的機會不大；但當時的工業用貨梯市場還是處女地，因此，宏偉決定將營運重心放在貨梯市場，並於 1990 年與瑞士的 Cobianchi 及 Volpi 電梯公司簽訂總代理，代理其電梯主機。接著又於 1991 年完工啟用新北市五股廠（目前總公司所在）的研發大樓，廠內並設有樓高 40 公尺的電梯研究試驗塔以及升降設備的電機、電子控制研發部，朝技術本土化、自主化的方向邁進。
在與 Volpi 電梯公司合作後，因雙方人員經常進行技術交流，也讓宏偉的電梯主機技術力大幅提升，其中載重可達 25 噸的電梯主機技術就是來自 Volpi 的技術移轉。
主打歐賓品牌 搶市國內外不斷在研發提升電梯附加價值的宏偉，更於 10 年取得「輸送設備荷重檢知顯示裝置」與「可作水平校準及檢知並提示荷重的運送設備」2 項專利，創台灣品牌的先例。其中「輸送設備荷重檢知顯示裝置」已取得台灣及中國的專利，而且「可作水平校準及檢知並提示荷重的運送設備」也已申請到台灣、中國及日本的專利。這兩項專利技術不但可以減少客戶貨梯安裝、維修的時間，還能確保貨品運送過程中的安全性。
經過 2、30 年耕耘，營運採取一條龍（從設計、製造、安裝到售後服務）及客製化模式的宏偉，客戶遍布海內外，其中在台灣從傳產業的台塑、統一、義美、東陽，到科技業的台積電、聯電、鴻海、友達、采晶、華映、力晶、華亞科，以及外商的台灣康寧、台灣明尼蘇達礦業（3M），甚至連中央造幣廠、台電的核能電廠，都是宏偉的客戶。「我們在中國的客戶，台商佔一半，另一半包括外資企業、中國的企業及政府機關，例如寶馬（BMW）、三星、大金、中芯半導體、南京造幣廠等，都是我們的客戶。」黃埮城說。
目前宏偉的客戶，電子電機相關產業的佔比約 34%，運輸、食品、紡織、石化等產業約 40%，其餘包括汽車、生技等產業。「我們的核心競爭力是專業和誠信，其實電梯的材料成本只佔大約一半，有 3 至 4 成要靠現場安裝的專業技術，安裝的準確率愈高，電梯的故障率就愈低；另外，提供 24 小時售後維修服務，也獲得客戶的肯定及信賴。」黃埮城表示。
在海峽兩岸及越南都有設廠的宏偉，目前除在五股總公司設立研發部外，還分別設立雲林斗六 1 廠、2 廠，以及中國江蘇昆山廠（2002 年落成啟用）、越南平陽廠，並依據當地客戶的分布設立營業部及服務站，逐漸建構完整的銷售及售後維修系統。
維修保養收入穩 提升獲利和永大及崇友一樣，隨著安裝電梯數量逐年成長，維修保養服務也成為宏偉重要的收入來源；由於維修保養的毛利率相對新機的毛利率高，使得公司每年維持一定的獲利，就以近 3 年來看，平均毛利率達 26.7%。「我們目前維修保養的電梯，在台灣有 3 千多台，在中國也有 3 千多台，維修保養收入佔營收大約 4 成；因此，即使經濟不景氣，我們還是可以維持穩定的獲利。」黃埮城強調。
由於看好物流及倉儲自動化的需求潛力，宏偉近年來也積極布局此一領域，並與日本吉田（製造商）及兼松（吉田的海外總代理）株式會社簽訂總代理合約，全力開拓台灣及中國的自動化輸送系統業務。「目前自動化輸送系統業務佔宏偉的營收比重才約 1 成，不過，物流及倉儲自動化的需求潛力還很大。」黃埮城說。
