【都市生活】古董商的尋寶之旅 作者:血蝠(連載中)

 
bpd 2017-10-31 23:38:38 發表於 都市言情 [顯示全部樓層] 只看大圖 回覆獎勵 閱讀模式 1941 1810737
bpd 發表於 2018-9-27 22:28
第1479章 說幹就幹

  關興權要上太空,第一個太空遊客,妥妥的國際大新聞,這時候在土耳其的兩座大橋上各放個大炮仗,聯合力量再怎麼懷疑,那也輪不到聯合力量來背鍋。

  各國情報組織或多或少都知道關老大在陽光星辰集團中的位置,雖不管經濟,但顯然對集團具有重要意義,有不少機構都猜測關興權就是聯合力量實際上的監控者。

  托馬斯是管理者,而監控者的權力照理更大,更別說關興權與張楠還來自同一處地方——有點本事的還能查到兩者是通過張楠的姐夫聯繫在一起,這個傢伙絕對是陽光星辰集團的死忠與最核心人物之一。

  張楠幾乎每次出行身邊都會有關興權的身影,如果這位不在,回了華夏或去英國看女友,那陽光星辰的老闆貌似就不會搞什麼大動作,基本上就是老老實實待在紐約;

  不過一旦這哥們玩消失,那就要特別注意——當初岡比亞換總統和去年太陽海岸恐怖襲擊時,從少數能夠調查到的資料上分析,這個關興權極有可能就不在他的老闆身邊!

  不單單是監控者,還可能是最高級別武力行動的執行者,各國情報機關都可以將關興權當作張楠意志的指示牌來用。

  這趟關興權一旦在俄羅斯號稱「星城」的宇航員訓練中心訓練,那也就是等同於告訴各國情報機關這聯合力量暫時不會搞什麼特大動作,更不用說張楠的巡洋艦那個時候都還在尼古拉耶夫繼續開工建造。

  自己同自己過不去?

  不存在的,就算學習過華夏的《三十六計》,這華夏5000年的文化精髓也不是外夷能融匯參透的。

  不過。

  「這事不小,我們得提前考慮到哪些不要命的組織會跳出來搶功,得心裡有數。」張楠已經贊同了關興權的觀點,補充道。

  說動手那就動手!

  關興權知道張楠會同意,太瞭解了。

  這時道:「庫爾德人,我猜一定會有幾個個庫爾德人瘋子會不要命的跳出來,甚至還會有希臘人的極端組織,他們和土耳其是世仇。」

  關興權一說完,安德烈開口道:「十有八九還會有亞美尼亞人,他們中有不少恨不得殺光所有土耳其人。」

  「原因?」

  關興權略有不解。

  聽著對話的張楠隱約瞭解點土耳其同亞美尼亞的民族恩怨,但一下子想不起具體原因,貌似也是世仇,還是不死不休那種!

  安德烈繼續道:「一戰那會,具體是在1915年至16年這兩年不到的時間內,奧斯曼土耳其政府擔心境內的亞美尼亞人會乘機起義,『預防式』的對居住在土耳其境內的亞美尼亞人進行了種族滅絕式的屠殺。

  那些亞美尼亞人可不是『外國人』,算是土耳其帝國的公民,這突厥蠻子絕對的夠凶殘!

  就一年多時間,土耳其境內的200萬亞美尼亞人被殺得只剩不到50萬,滅絕了四分之三,策劃、執行大屠殺的就是幾年後建立現代土耳其的那幫政治精英。

  不過就算到現在,土耳其政府和土耳其人也不承認這次20世紀排名第二的種族屠殺,甚至一直在阻止其他國家定性這件事。」

  200萬殺掉150萬,妥妥的種族滅絕,這和戰爭屠殺的概念稍微有點區別,不然這死亡人數可排不了第二,像二戰時華夏、蘇聯被***屠殺的平民數量遠超這個數!

  那另一次是哪次?

  德國納粹屠殺猶太人唄。

  弄明白了情況,張楠心裡嘆息了一聲:如果世界的發展不出現大的偏差,明年在非洲大陸就將上演20世紀的第三次大規模種族屠殺!

  那除了這三次種族屠殺,其它還有嗎?

  有!

  不然張楠也不會嘆息了,印尼猴子本世紀可沒少屠殺華人,不過再過幾年那次…

  呵呵!

  自個這些年在那邊可沒少砸錢、發展勢力,只要印尼猴子敢動,到時候全世界都會大吃一驚!

  為了自己的黑髮黑眸和炎黃子孫的膚色,為了自己所說的語言,張楠不介意將來被一幫王八-蛋政客在背後說成屠夫!

  有些事到如今的地位後早看穿了,這個世界實力是真理、歷史由勝利者書寫,到時候自己在印尼就算做得再血腥,就算有人會唧唧歪歪…

  你奈我何!

  想到這,張楠感覺得讓公司駐俄羅斯和烏克蘭的人員在軍艦採購問題上再抓緊一下。

  不單單一艘共青團員號的事,隨著控制了岡比亞、得到可以建設自己的海軍基地的地盤之後,張楠對於海上力量的欲望早已不是簡簡單單弄艘跑路潛艇的程度。

  要軍艦簡單,崩盤的蘇聯有的是,單單正在建造之中遭廢棄的大中型艦艇就達到了驚人的169艘!

  因為經費所限養不起、用不起而被拋棄的現役艦艇更多,不少對外大甩賣都沒人要!

  別人不要,他張楠要。

  買,軍艦買,運輸船、輔助船買,非洲那邊的港口、船廠也在大規模建設…

  不光買成品,還搶人才、搶技術、搞設備——錢就是個王八-蛋,不花出去就等著貶值!

  將來咱就算造不了戰鬥機、造不了航母核潛艇,但修一修軍艦,造幾艘簡單的小船還是要能自己搞定吧?

  毛子幾十年培養出來的不少專家、工程師現在都沒飯吃,搶人、搶資料不要太簡單,連最常見基礎的軍火生產線也買!

  家裡的兩個管家婆也支持自己的做法,誰不希望能有一塊真正的自己的地盤。至於岡比亞的原住民,如今生活不錯,比以前好多了,還想怎樣?

  有了海軍、空軍,加上戰鬥力強悍的陸軍,再加上移民,要不了幾十年就什麼都有了。

  至於將來裝備老化了怎麼辦?

  那不是問題,有實力、有錢,自然有人幫你更新換代,東方、西方都會有國家是朋友,幾方都會向你推銷產品、希望進行技術合作。

  錢不僅是王八-蛋,還是好東西,加上力量那就是朋友滿地球。

  不過這會交付岡比亞海軍的戰艦和輔助船還沒多少,接手來的不少還在進行改造——毛子不少軍艦只有暖氣沒空調的!

  駕駛戰艦的人倒是有的是,至少20年內不用操心,紅海軍裡下來沒飯吃的人多得很,基本上還能幹個二三十年,夠時間讓張楠去打造出自己的培養體系。

  這毛子們是喜歡岡比亞的陽光,因為那裡真不是酷熱,對張楠來說最熱的時候壓根沒法和老家相比,都能差個5度以上。

  而且岡比亞就算是在最熱的時候這溫差也是比較可觀的,白天三十四五度,夜晚也就二十出頭,還會有海風。

  陸地上氣溫可以接受,但軍艦內要是沒空調可就不成,熱帶海洋上直接能讓船員們回到100年前的可憐狀態!

  反正有錢,加裝空調系統小意思,整改完了再入列,不急,來得及。

  ……

  既然決定了要讓土耳其人吃苦頭,就由紅魔鬼出手,等關老大在星城開始訓練、共青團員號易手的事搞得沸沸揚揚那會,就是兩座博斯普魯斯海峽大橋去見上帝的時候!

  很快的,個把月就足夠了。

  好像有點不對…哦,土耳其貌似不是上帝的地盤。

  該定下的事情要定下來,該抓緊的抓緊,張楠真是有點等不及在電視新聞裡看土耳其人吃癟。

  炸大橋,絕對會很爽!

  大家商量,反正這絕對安全,四周還有不少保鏢防止療養院工作人員靠近,可以放心談。

  等方案說得七七八八,查理茲-塞隆又回來了,還一過來就興高采烈的對張楠道:「哥,你看看這個!」

  說著將一個綠色的物件放在茶几上。

  放心,不是手榴彈,是一枚矛頭,佈滿綠鏽的矛頭。


bpd 發表於 2018-9-29 00:18
第1480章 西徐亞人

  這是根挺長的青銅矛頭,長度大約能有個45公分,通體綠鏽,兩翼較明顯、中線加強起脊,兩側刃口略有破損。

  玩了這麼多年的青銅器,張楠一樣就能看出來這是個貨真價實的文物級長矛——銅鏽自然,還是從土裡出來沒多久的那種,沒個千年時間都無法形成這樣的鏽層。

  一邊拿起來打量,一邊問道:「哪來的?」

  「那邊有人在把沒用的荒地整菜園,說是中午才挖出來的,就放在一邊。我看到就問了幾句,幹活的拿兩個人就賣給我了,兩百美元。

  哥,虧了沒?」

  「差不多。」

  兩百美元一個這麼大的青銅矛頭,說不上虧還是賺,丫頭圖買個高興。

  差不多就好,查理茲-塞隆當然不在乎200美元,不過這錢還是跟著她的保鏢代付,她可不大有隨身帶錢的時候。

  要是哥哥說虧了,那她還錢給保鏢時會很沒面子滴。

  「關哥,這銅矛古羅馬時代的?」

  查莉很好奇,但沒問正看東西的張楠,而是一邊的關興權。

  「圖拉真那會羅馬人是來過這,不過這矛頭我看可能還要更早些…」關興權這麼些年別說自己也玩古董,就算不玩,每天看都已經看成個專家。

  古羅馬疆域全盛期是圖拉真統治的時期,也就是在公元100年前後,那時候羅馬帝國控制著大約590萬平方公里的土地,地中海徹底成了帝國的內湖。

  根據記載,黑海南岸當時都是羅馬帝國的地盤,他們的軍隊同時也到過烏克蘭南部、黑海北岸,但並沒有在這一帶常駐、建立據點與城池。

  關興權又道:「我看這矛頭倒像是古希臘的,阿楠,你怎麼看?」

  不知道為什麼,張楠一聽這個腦子裡就跳出來那句經典的「元芳你怎麼看」,忍不住露出絲笑容。

  「這矛頭帶古希臘風格沒錯,不過就算亞歷山大東征那會,這北線軍隊好像也沒到這一帶,最遠也就是到了現在的羅馬尼亞多瑙河三角洲地區。

  這邊那時候是斯基泰人的地盤,這個遊牧民族政權雖然被亞歷山大和他老爹打敗過,可馬其頓人也拿統治這一大片地區的遊牧軍事民族沒什麼辦法。

  再說那時候黑海、里海北岸區域的富庶程度完全沒法和南邊的近東、中東地區相比,亞歷山大對這一帶興趣不大。

  打幾仗可以,兩千多年前想長時間統治這一帶得不償失,不管是希臘人還是羅馬帝國,估計都會被這一帶的斯基泰人慢慢拖死。

  不過控制區域也就差了200多公里,這矛頭從希臘控制區流傳過來也正常,希臘風格的武器那會還是挺受歡迎的…」

  說著說著張楠停了下來:長矛頭正翻到另一側,眉頭皺了一下。

  上頭有一塊銅鏽的顏色和其他部分不一樣,用手指甲略微刮了下,「是鐵鏽。」腦子裡立刻做出判斷:這塊鐵鏽是與鐵器多年接觸之後粘上去的,已經與銅鏽融合在一起。

  「那邊有沒有什麼鐵器挖出來?」問查莉。

  「沒注意,那兩個人沒說。」

  張楠將矛頭往茶几上一放,拍拍手,「去看看,一個不小心這玩意還真是西徐亞人留下來的。

  如果是那幫傢伙,那一定還有其它玩意在地裡埋著。」

  老闆出動、查莉小姐領路,眾人自然跟上。這邊安德烈伸手示意了兩下,自然有人先快步趕在眾人之前去查莉小姐說的那個地方:還在療養院範圍之內,就是比較偏。

  大人物出行,真實很有點感覺的。

  張楠說這可能是西徐亞人的東西,同時還可能會有其它物品,但一大夥人裡居然只有安德烈聽說過什麼西徐亞人,因為他是蘇聯教育出來的,歷史課本裡有這個名詞。

  其他人都不知道,查莉說這走過去都有好幾百米,張楠乾脆邊走邊說,免得大家搞不明白情況、覺得沒意思。

  「西徐亞人就是我之前說的斯基泰人,不同國家的史書上不同的叫法而已,現代通用。

  那些人從公元前8世紀開始一直到公元前3世紀都遍佈中亞和南俄草原,屬於印歐語系東伊朗語族的遊牧民族。

  它算不上是高度集權的遊牧政權,應該更像是一大堆部落聯合起來的鬆散聯盟,都比不了匈奴人的政權結構嚴密,也有英文的歷史資料上叫他西古提人或賽西亞人的…

  叫法很多,古波斯人叫他們為薩卡人,因為西徐亞人是部落聯盟、佔領的地域廣,古波斯人還把他們分為戴尖帽塞人、飲豪麻汁塞人、海那邊的塞人。

  古代亞述人稱他們是阿什庫扎人,古印度人把他們叫塞卡人,古希臘這邊稱他們是斯庫托伊或塞克人。

  在華夏的《史記》和《漢書》裡也有對西徐亞人的記載,那時候西徐亞人已經走下坡路,華夏史書稱他們是『塞』或『塞種』,還把他們叫尖帽塞人或薩迦人…」

  「這些人喜歡戴尖帽子?」查莉問道。

  「對,就像挨批鬥那種…哦,那玩意你不懂,有點像3K黨那幫雜碎的高帽子…」

  華夏的史書上都有記載的一個民族,還是個比匈奴更早時代就在歐亞大陸馳騁的民族,一想到那個久遠的年代,張楠最喜歡的那種奇妙感覺又來了。

  關興權聽了張楠的話,邊走邊道:「你說司馬遷那會這尖帽塞人已經走下坡路,這樣還同漢朝有接觸,我們的那時候軍隊殺得夠遠!」

  「當然遠,都殺過帕米爾高原和阿爾泰山,到康居了。

  不過《史記》裡有記載可不是因為大漢的軍隊殺過帕米爾高原才知道什麼西徐亞人,也不是之前從中亞商人那裡聽說的。

  上古時期,照理說在商周那會我們就知道西徐亞人的存在,而且西徐亞人都可以說是被我們的老祖宗間接地給趕到了中亞和這邊的南俄地區。

  華夏中原地區商周時期,這些西徐亞人是在阿爾泰山東邊過日子,後來才西遷。」

  到這,關興權聽得越來越有意思——這麼遠還能有關係?

  張楠看看東方的天空,道:「我們的上古歷史資料損失太多,不過結合考古和能找到的史料記載,在公元前9世紀以前,這西徐亞人主要分佈於阿爾泰山以東地區。

  到了公元前 8世紀早期那會,周宣王征伐獫狁、西戎,獫狁、西戎沒法和周王朝軍隊對抗、被殺得大敗,只能往西遷移,結果順帶著壓迫更西邊的西徐亞人越過阿爾泰山西走南俄。

  商代古墓裡就出土有大量的和田玉質玉器,那時候中原人能知道西域的情況很正常,可惜記載常缺失,也不知道司馬遷從哪個犄角旮旯找到的資料。

  不過也有人認為那時候自然災害也可能是西徐亞人西遷的原因之一,這些西徐亞人到達高加索和黑海北岸後,驅趕原本這一帶的西米里安人西逃、南遷。

  大魚吃小魚、小魚吃蝦米,蝦米就只能吃土,就這麼回事。

  大部分的西徐亞人在高加索至南這一大片地區定居,另一部分繼續西遷至多瑙河流域,還有一部分跟蹤西米里安人南下,到達小亞細亞和伊朗高原的西北部地區。

  打不過獫狁和西戎,不過欺負一下這邊的土著還是沒問題的,這有點像幾百年後的匈人,如果是西遷的匈奴,那就同一個道理。

  到了公元前7世紀,定居在烏克蘭大草原這一帶的西徐亞人發展成強大的遊牧民族,一直強盛到前3世紀。

  這些西徐亞人多次入侵西亞和南歐,與亞述、巴比倫、米底亞、波斯和馬其頓都發生過衝突,基本上還是勝多負少。

  根據公元前五世紀的古希臘歷史學家、軍事將軍修昔底德的記載,西徐亞軍隊當時的總數超過15萬,還基本上是騎兵,戰鬥力非常強悍!

  後來隨著西徐亞不斷征服周圍的定居民族,同時西徐亞人也開始慢慢習慣定居生活,步兵的比例在後期增加。

  根據古希臘人單位記載,西徐亞步兵就是買不起馬的輕騎兵,裝備標槍、弓箭和盾牌。

  騎兵一般是以只穿皮衣的輕騎兵為主,貴族們充當重甲騎兵,鐵甲!

  至於裝備,這輕騎兵和重騎兵的區別只在防護上,武器基本一樣,都裝備有短矛、標槍、弓和長劍。

  交戰時一般是先以漫天的箭雨削弱敵軍,一分鐘至少能射出10至12箭,而且射程非常遠。

  靠近後對手後再擲出標槍,然後重騎兵以密集隊形衝擊敵軍的陣型中央部分。

  他們的重騎兵都受過嚴格訓練,能夠在衝擊後重新集結,調轉方向再次衝擊。

  一等對手陣形被衝散後,輕騎兵就圍上來結束戰鬥。

  可惜西徐亞人沒有文字,他們在歐洲和中亞的歷史都是古希臘人記載的:古希臘人還詳細記錄過西徐亞人的一次至少5萬人規模以上的戰役,是兩個王子、兩兄弟爭王位,連希臘人僱傭兵和色雷斯人都參與了。

  具體怎麼打的我忘了,不過高速運動的西徐亞騎兵在人數處於劣勢的情況下,居然能在激烈的戰鬥中維持一個整體,殺得對手大敗虧輸,最終大獲全勝。」

  張楠說到這,關興權問了句:「他們有鐵質武器?」

  「嗯,赫梯人最早用鐵,公元前8世紀殘存的赫梯人勢力被亞述帝國幹掉,而亞述到公元前7世紀也就是最後的輝煌。

  就算它被人叫做最血腥、殘暴的帝國,最後期也幹不過新巴比倫和伊朗高原的米底人,這邊境地區的亞述人碰上西徐亞人也好不到哪裡去。

  我猜測西徐亞人就是在那會學會了冶煉鐵、使用鐵兵器,根據出土文物和碳14的測定,公元前6世紀那會,這西徐亞人就已經很普遍的使用鐵質兵器。

  這青銅是還在用,到公元前三世紀都混用,不過公元前五世紀的西徐亞貴族是連鎧甲都換成了鐵鎧。

  而且可以想像,這西徐亞人還應該是不錯的鐵匠,他們的貴族至少在2500年前就用上了鐵質的魚鱗鎧。」

  先進,非常先進,那可是公元前六世紀!

  至於張楠怎麼知道的?

  不用張楠說,安德烈解答了這個問題:「我參觀過幾家有西徐亞人出土文物的博物館,西徐亞人有一個非常好的傳統:下葬時會給死者套上生前的全部武器裝備。

  據說到現在為止,已經有5千多座西徐亞古墓被發掘,得到的信息不少。」

  安德烈記性一流。

  張楠補充道:「100年之前,這西徐亞的歷史幾乎都靠古希臘的記載,誰讓他們始終沒有文字留下來,也不知道當初怎麼統治的。

  或許用了周邊國家的文字,可沒保存下來的記載,現代人就靠古希臘一些碑銘和古典作家著作裡的大量的西徐亞人名、地名、族名去知道有過這麼個民族和國家。

  這幾十年就靠了俄國和蘇聯的考古發覺,對西徐亞的瞭解多了不少…」

  說著,地方到了。

  療養院非常大,不單單有漂亮的療養別墅群和樓房、花園,還有些沒開發的荒地。

  長了小灌木和荒草,這療養院管後勤的人感覺如今物資短缺,加上正好季節合適,乾脆從船廠借了輛挖掘機,要把這片多出來的空地整成一大片菜地。

  反正有人幹活,大不了幹活的人到時候能多弄點蔬菜、土豆回去。

  如今物資短缺,蔬菜也一樣,這讓張楠想到了二十幾年後有時堪比肉價、甚至更貴的那些蔬菜!

  那時候城市的人要是能有個兩三分地種點蔬菜,那可是極度幸福的事情:可居民沒土地呀,買得起別墅能頂天立地、花園變菜地的人鳳毛麟角。

  那會老家縣城邊上是山,都有不少人就在山上違規開墾點菜地出來,政府也懶得管這些小事。

  這療養院的人是抱著類似的想法:還真沒別說,一戶人家一年的蔬菜費用都挺多了,更別說是在物資短缺的時代。

  華夏改革開放前後有句話很有意思:居民、居民,不如農民的一根田埂!

  開墾土地,挖掘機幹完了,人工整理的時候發現了那根長矛頭。

  這年月都開菜地了,水還管你個文物不文物,有錢外國富豪家的資本主義小姐好奇,隨口就給賣了。

  也不貴,就要了兩百美元,想著一人一百好分。

  這邊也爽氣,這就成交,賣長矛頭這兩位對都感覺是不是賣虧了。

  至於張楠做出有可能是西徐亞文明殘留的判斷,除了長矛的造型外,還有就是那點鐵鏽混合物的痕跡。

  或許那裡有西徐亞墓葬,那支長矛和其它鐵器有過接觸,那那裡還可能會有東西遺留。

  不是想得到什麼,只是想親手感覺一下那時候的文明、接觸那段遙遠的歷史。

  一到地方,賣給查里茲-塞隆長矛頭的人還在,一看這陣勢也沒敢走:不少穿軍裝的,明目張膽挎著AK74!

  「給他們500美元,問問長矛哪找到的?」

  張楠一吩咐,那兩位沒敢忽悠,直接點出地方。

  500美元可不單單是咨詢費,還得幹活的。

  一個字:挖!

  平整土地,高高低低全推平,結果那地方挖掘機鬆開的土地才剛劃拉了薄薄一層,就出現異常。

  上頭原本應該有一層六七十公分厚度的覆土,現在早挖沒了,這會一挖,一大片鐵鏽痕跡出現,被鐵鍬翻出來的土裡還夾帶著幾片鏽蝕殆盡、小小的鐵質物品。

  讓人停下來,張楠上去看了看,「是魚鱗甲的甲葉,也就烏克蘭的土質偏中性,不然造爛沒了。」

  再過個多小時這船廠和海軍的領導就會來,張楠沒時間當清理工。

  不過沒問題,兩個幹活的工人很高興幹這點活,讓兩個安保人員看著就成。

  跟張楠去過蒙古國挖匈奴墓葬的,有點經驗,知道怎麼讓人不亂挖。

  用種菜的小鏟子慢慢挖,這鎧甲是兩層疊壓了的,就去掉上頭覆蓋的土層就行,等老闆有空的時候再來看。

  至於張楠,看到大半個小時,看到一大片魚鱗甲殘留、一柄能有近70公分長度的鐵劍後就暫時失去了興趣。

  這是個貴族墓,不過自己有更重要的事情要做,等明天要是有空就再來看。

  如果沒空…

  讓船廠自己來處理,這趟可每當土夫子的興趣。

  淘曾經的和紅海軍的寶,不是找西徐亞人的。

  再說西徐亞人能有什麼東西?

  最多幾樣兵器、一兩件金飾,吸引力可比不了船廠同烏克蘭海軍要出手的那些個軍艦、輔助船!

  ……

  一切都很順利,同船廠、烏克蘭海軍的生意談得很愉快,兩邊都是大豐收。

  就是看已經開始生鏽的瓦良格號航母有點感覺怪怪的,說不出個什麼滋味。

  至於那座西徐亞人單位墓葬,除了查莉花錢買下的長矛頭,張楠沒拿走其它任何東西,連墓主一柄帶著一圈金箍的鐵質戰斧也沒拿走,都讓船廠自己去處理了。

  去基輔參加大貪官女兒的婚禮,關興權就沒和張楠回美國,直接去了莫斯科。

  「飛天」計劃啟動,票價2100萬美元談妥。不僅這樣,俄羅斯還得了另一筆大生意:五月份就在北邊的造船廠開工建造一艘超級「金魚」,鈦合金耐壓殼,四代技術,張楠出錢,將來租給崗比亞海軍。

  是租用,不是賣:核潛艇賣不得,一堆什麼國際協議啥的有規定。

  技術參照已經沉沒的共青團員號,俄羅斯人不僅能賺錢,還用張楠的資金留住了一批技術人員和熟練技工,又能積累經驗。

  航母造不了,但俄羅斯卻有建造核潛艇的全套體系,虧不了:將來他們敢坑阿三,一艘航母的改造玩得阿三欲死欲仙,但真不敢坑張楠。

  這是安德烈等人給的保證:已經賺大錢了,想死的可以試試!

  還買了能湊整一個遠洋艦隊的裝備,新造的不多,接受半成品、養不起而要被迫淘汰的不少,都需要略做改造以適應熱帶海域。

  有些生意可以現在公開,有些就得保密段時間,對大家都方便。

  關興權要上太空,很好,消息一出新聞勁爆;巡洋艦易手,拉鏈總統都來電話!

  張楠一段話就讓拉鏈先生沒話說:「我的那艘大艦絕不會去華夏。

  還有,威廉,說句實話,你有堆航母和巡洋艦,你下邊那些幕僚就別閉著眼睛吹我這邊有什麼威脅的論調了,會被別人當笑話看的。

  真沒多大意思的…」

  拉鏈總統就是例行公事一般來個電話,這下他放心了:一艘光榮級都要吹威脅論,他想想也真沒意思,吹的人就像跳樑小丑。

  ……

  3月30日,安德烈同亞歷山大開車從海峽上的大橋過了一趟,行動就將啟動。


bpd 發表於 2018-9-30 01:00
第1481章 兩個釣魚的?

  安德烈不喜歡這座有1000多萬人口的巨大城市,明明絕大多數領土在亞洲,老百姓的生活習慣上也是典型的亞洲國家,卻偏偏要認為自己是歐洲國家。

  這倒也沒啥,個人喜好,但有些事情就會讓其他國家的人不爽了!

  這個國家一直鼓吹屬於極-端民族沙文主義的泛-突厥-主義,無論是對東方還是西方,這個國家都不友好——說白了它只對它自己不錯,對其他任何民族和國家似乎都抱著敵意,區別只在於多少而已。

  冷戰時期有不少西方間諜是通過土耳其向蘇聯滲透,因為這個,克格勃和土耳其人沒少打交道,這會開車的亞歷山大就能說一口流利的土耳其語,都是曾經的工作需要。

  這輛二手雷諾是買的,但不是在伊斯坦布爾,而是在安卡拉。

  雷諾,土耳其小型車銷量亞軍,冠軍是大眾,開這玩意不顯山不露水。

  一號橋上車流如梭,還好沒塞車,不過那座巨大的奧塔科伊清-真寺就在橋西端南側不遠的地方,車子一下橋就感覺交通混亂至極,汽車速度立刻降了下來,不降速都不行!

  這裡是土耳其,還是該死的伊斯坦布爾,塞車的嚴重程度超越曼哈頓!不是車子太多、數量能和曼哈頓比,而是各種加塞、亂變道隨時上演,單從汽車而言,這裡的司機比孟買三哥還要猛!

  亞歷山大特種駕駛技術一流,但這趟是來執行任務,低調比較好,就不和一幫技術其實一般,卻個個把自己當成納斯卡賽車手的傢伙鬥氣了。

  再說了,兩人這會是來釣魚的,下橋就到地方。

  從博斯普魯斯大橋北側盤車道下橋開到沿海峽的公路,開出百來米就左轉靠邊進入一處狹長的收費停車場。

  老大塊頭的奧塔科伊清-真寺近在眼前,靜靜的屹立在海邊,兩根宣禮塔高高矗立。

  附近遊客不少,停車場裡就有多輛旅遊大巴,安德烈和亞歷山大兩人的汽車在這一點也不顯眼。

  下車,取出兩根海竿和一堆釣魚工具,兩人這就樂悠悠的向東跨過才半米多高的的圍欄,沿著海峽一側窄窄的綠化公園步行向北,打算找個好地方下桿。

  伊斯坦布爾人挺喜歡釣魚,特別是老城區和新城區之間的加拉塔大橋那邊,橋上的釣魚幫都馳名世界,每天都有不少外國遊客慕名跑過去看熱鬧的。

  至於海峽兩岸的釣魚人也不少,停車場邊上這一溜就有七八個:博斯普魯斯海峽是海峽,不是內河,全世界的城市就沒哪個禁止在海裡釣魚的,最多搞得像美國那樣需要去辦張釣魚證。

  在伊斯坦布爾釣魚不需要釣魚證,兩人也就走出幾十米就到了靠近大橋橋塔底部的位置,這才打開折疊椅、排開場面準備下桿。

  就這麼奇葩!土耳其到處把別人惹得不爽,可就因為特殊地理優勢,加上已經有些年沒人把它暴捶一頓,自大的性格使自信心都膨脹到爆棚——橋下居然就是停車場,也就是在橋塔地步圍著一圈簡單的防護欄。

  護欄就比膝蓋高點,也就是象徵意義的作用,這會邊上還停著幾輛車,都是大巴。

  兩人選定位置,往下走幾步打了點海水,魚線上裝的串鉤擬餌,甩出去後慢慢往回捲就是。

  其他釣客最近都在30來米外,耳邊是公路與頭頂60多米高空中傳來的嘈雜汽車聲,在加上海峽上輪船發出的聲音,說話都不用小聲,不然聽不清。

  和一般人對於重要狹窄航海水道內船隻航行井然有序的印象不同,這裡不同於蘇伊士運河一類的地方,不僅有黑海、地中海兩頭對向航行的大船,幾百米外遊艇碼頭開出的遊船也不少。

  甚至還有正在捕魚的小漁船挨著路過的幾萬噸排水量巨輪身邊作業,都看得岸邊閒人心發慌!

  博斯普魯斯海峽的海水上下對流的,上層海水含鹽量很低,從黑海方向流向地中海,試過的人都說就算喝上兩口也不會鹹得跳腳;

  下層海水相反,比較鹹,從地中海一側湧向黑海,這樣的對流可能和黑海每年有大量淡水的注入有關。

  上下層海水一對流,魚就特別多,海峽裡甚至常常看到追逐魚群的海豚。

  上唇留著鬍子的安德烈眼睛看著海峽,嘴上用土耳其語對邊上道:「北邊就用重型貨車,這裡既然有停車場,換定時引爆,犯不著玩雙重風險。

  你估算一下,至少要用多少噸炸藥才行。」

  橋塔基座非常粗大、結實,看著不好撼動!

  幾百公斤?

  捆在上頭都搞不定,除非鑽洞內部引爆。

  鑽洞不現實,放外邊的話,散裝炸藥一兩噸都不夠!

  如果兩座橋都採用「卡車拋錨、轎車接應跑路」的招數,一邊出問題的可能性會大出幾倍去!

  既然這兩年因為參觀那座清-真寺的遊客激增而造了這麼個停車場,不利用一下、減小風險悉數就沒天理了。

  亞歷山大的眼睛這會同樣看著海峽,聽到這話道:「橋墩太結實,護欄距離一米二,加上停車本身的距離,大約在一米八至兩米。

  這地方倒是沒禁止貨車進入,不過我看到門口有5噸限制。

  這趟只有硝銨炸藥,爆速敲死了4500米,還不能用汽油罐預裝,免得讓人想南非的事,五噸我都覺得不保險。」

  「那就多裝點,這幫突厥佬的箱式貨車都加過鋼板,輪胎還換成大一號,裝個8至10噸沒問題。

  底盤高度比護欄略高,1米8的距離能抵消差不多一半,夠不夠?」

  亞歷山大一提魚竿,再快速轉動卷線器,邊捲邊道:「應該夠了,就算沒當場炸斷橋塔,這座橋也該廢了。」

  長長一串八個鉤,上頭掛著兩條大約20多公分長、歡蹦亂跳的小魚。

  是竹夾魚。

  丟進水桶,完完全全的兩個突厥釣魚愛好者:留著土耳其人的小鬍子,臉上略微化過妝,就是略微變了點膚色、稍微深了點,也比原來粗糙少許,妥妥的土耳其本地人。


bpd 發表於 2018-9-30 23:03
第1482章 明早炸橋

  確定了停車場放大炮仗的方案,至於如何能讓最靠近橋塔底座的好位置不被佔用這事也不是大問題,提前開輛車子來佔地方就行了。

  安德烈與亞歷山大釣了能有兩小時的魚,這就看到原本停橋塔基邊的幾輛大巴開走了:都是旅遊車,都是停上幾小時的事情而已。

  至於駕駛員,有些會在車上休息睡覺,也有跑馬路斜對面的小咖啡館喝一杯的。

  旅遊勝地,這些開大巴車的司機在相熟的咖啡館喝咖啡壓根不用花錢,甚至因為遊客自由活動時間長,有些司機中午都會喝點小酒:這裡是土耳其,不是沙阿,這邊喝酒的人不少,甚至都有去土耳其人家裡做客送酒的。

  該瞭解的都瞭解了,這魚也釣了能有近兩個小時,這才帶著魚開車離開。

  ……

  條件有限,土耳其吹自己是大國,卻每年要進口大量的農用化肥,紅魔鬼這趟需要的原材料硝酸按化肥來源上不是問題。

  一個國家和平的時間一久,很容易丟了危機意識,不管是它的政府還是老百姓,至少在土耳其買大量化肥唯一的前提是要有錢,壓根不需要登記。

  恐怖襲擊?

  別人家的事吧,普通的土耳其人甚至都沒聽說過以色列嚴控一邊巴勒斯坦地區硝酸按化肥供應的事,就別指望會去防範有人將化肥變炸藥了。

  要幹掉兩座跨海大橋需要的化肥數量大,靠冒充農民買化肥顯然不行、杯水車薪;

  土耳其同歐洲鄰國保加利亞、希臘的關係又糟糕,陸上邊境檢查嚴格,公路輸入的辦法同樣行不通。

  怎麼辦?

  撐死膽大、餓死膽小!

  紅魔鬼們在幾天前直接找上一家伊斯坦布爾貨運港口附近的農用物資進出口公司,冒充庫爾德生意人,批發了四十噸硝酸按化肥加兩噸加拿大紅色鉀肥,隨口編造了個要發往東南部地區的藉口。

  將來藉口被戳穿無所謂,都不用去註冊公司,印了份名片就搞定:買貨裝車前就付錢,這樣的大生意誰都喜歡,管你哪個犄角旮旯地方竄出來的。

  土耳其人不喜歡庫爾德人窮人,還是很歡迎庫爾德有錢商人合作的,沒人會同錢過不去!

  加上到伊斯坦布爾進貨的庫爾德生意人原本就有,但不多:也因為這個「不多」,為了將來的生意,在購買化肥時,這邊的公司還給予了價格上的一定優惠。

  距離問題,搶生意嘛,能建立起長期合作關係才是賺當前不是。

  土耳其東南部是庫爾德人聚集地,冒充那邊的人對紅魔鬼而言都算不上栽贓,就是個說法,順便將來還能混淆一下視聽。

  再說栽贓了又如何?

  紅魔鬼為了達到目的,一貫認為只要性價比夠高,連自己都可以被捨棄,更不會管庫爾德人的死活。

  化肥搞定,倉庫現租,在伊斯坦布爾亞洲部分郊區:只能在亞洲一邊,總不能在歐洲部分搞化肥大批發吧,不然你要賣誰去?

  希臘人?

  還是保加利亞人?

  這會基里爾和約瑟夫幾個正在倉庫裡頭當土化學家,用跑了幾百公里、分幾處買來一噸多煤油,再加上從幾家鋸木加工廠弄來的幾十麻袋鋸末粉,抓緊時間調配出個十幾二十噸最基本的硝酸按炸藥出來。

  有個十多噸炸藥足夠了,把剩下的化肥堆一塊,引爆後通過化學反應,純粹的化肥都能成炸藥,就是爆速慢點,但也比銨油炸藥要猛些。

  在土耳其這能當自製炸藥添加劑的一些高級貨色化學品不好買,沒法弄出在南非用過的那種強力炸藥,一切湊合來。

  其實就算買得到也最好別用,爆炸後檢測殘留物能夠測出炸藥的成份:就玩土炸藥,使用幾乎所有小礦山、黑煤窯技術員都會的最基本配方、公益,事後就查不出個派系來。

  自己動手土造炸藥的成本比正規工業炸藥便宜得多,全世界的小礦主裡有很大一部分會買化肥,雖然他們自身壓根不種地。

  全世界誰都會的配方、土包子們最常用的配方,也是最合適的配方,出了事都沒地方查去。

  紅魔鬼們這趟冒充的身份是「真的和種地的土包子打交道」,不然買鉀肥幹嘛?

  兩噸加拿大紅色鉀肥,不便宜哦:鉀肥炸不了,一切為了混淆視聽。

  一回到倉庫,這裡是碼頭區,空氣中瀰漫著化肥與淡淡的海腥。

  基里爾、瓦連京和尤里正戴著豬嘴工業口罩,在往一輛三十噸級的六軸高攔板貨車內裝防水麻袋,這些都是調配好的硝酸按炸藥。

  都不用化妝了,一看就像碼頭上的散貨裝卸工,灰頭土臉的。

  這趟來了6個人,亞歷山大一下車就打算換衣服幫忙,但被安德烈阻止了。

  問了還在倉庫裡的約瑟夫什麼時候能完工後,安德烈就叫上亞歷山大再次出門。

  行動越快越好,批發了化肥、貨車出貨不能拖太長時間,約瑟夫說再過一小時重載貨車就能準備好,那今晚就能搞定另一輛箱式貨車。

  炸藥都準備了好幾天,今天就是安裝炸彈,約瑟夫準備了兩套引爆機構以確保萬無一失。

  有個問題是現在還少一輛車,得去抓緊時間買。

  買車,這有一個人買轎車的,但這年月就沒一個人去買貨車的事,所以安德烈沒讓亞歷山大去當裝卸工。

  上哪買?

  不用急,這是在千萬人口的伊斯坦布爾,二手車市場好幾個。

  之前早就探過路,開車直奔最近的一處,找上負責人開出要求:價格要實惠,性價比要高,而且只要五噸箱式貨車,還要能多拉快跑那種!

  沒問題,符合要求的二手車這有三四輛,每輛都是限載5噸,裝個八噸絕對跑得歡,就算裝個十噸也沒問題。

  查看車況、試車,討價還價,順利成交。

  付了錢、給了手續資料就提車,過戶不急,過兩天客戶再去辦就行。

  開回倉庫,這下除了安德烈,其他人都化身裝卸工,累死累活搬炸藥。

  安德烈是副隊長,這些體力活輪不到他幹,得隨時保持警惕。

  到了晚上8點一切就緒,留下尤里和約瑟夫守前半夜,其他人先去附近的旅館休息,明早就炸橋!

  不是晚上不能幹這活,得要最佳視覺效果不是。


bpd 發表於 2018-10-1 21:46
第1483章 硬上

  對虔誠的人而言伊斯坦布爾的早晨來得很早,對要趕早辦事的人而言也是如此,比如亞歷山大。

  早上六點就起床,隔壁床的安德烈還在睡,被吵醒之後就看了眼錶,然後繼續睡覺。

  今早上午開工,但也不用太早,就算紅魔鬼們是超級戰士,昨天搬了四十來噸的化肥、炸藥之後也需要充分的休息,恢復良好狀態準備跑路。

  勞逸結合,六個人都懂得這道理,不是一有任務就興奮得睡不著覺的新兵蛋子。

  亞歷山大今天的任務需要他早起,昨晚就沒去值班,整整八小時的良好睡眠之後已經恢復到最佳狀態。

  簡單洗漱完,又畫了幾分鐘時間往臉上抹了點東西,看上去更符合土耳其人的膚色。

  整理了自己的隨身物品,都不需要同繼續睡覺的安德烈打招呼,這就出了旅館,買上早餐同飲料,開上那輛福特就離開。

  駕車穿過東部城區,上一號博斯普魯斯大橋,很快就到了昨天踩點的那處停車場。

  這會才七點過幾分,停車場裡除了極少數過夜的幾輛小車之外,一輛旅遊大巴都沒,這會來伊斯坦布爾旅遊的遊客估計都還沒起床呢。

  很好,挨著橋塔底部的最佳停車位空著,連附近的十多個車位也是如此。

  福特車直接停到緊挨著橋塔的那處車位,故意停了個不上不下,這處大車車位就這麼給佔了。

  這的管理員不會有意見,反正停車場地方足夠,停得不規矩也懶得來說:犯不著和這開得起福特、有閒情釣魚的傢伙過不去,愛咋咋滴,只要付停車費就行。

  占好地盤,拿出漁具,跨過矮護欄幾步走到海峽邊昨天找好的老位置,這就開始釣魚。

  慢慢釣,不急,送貨物的箱式貨車要到10點鐘左右才會來,有得是釣魚的時間。

  今天運氣不錯,鯖魚、竹夾魚都有,亞歷山大都有點覺得可惜:這麼新鮮的魚要是做成烤魚一定很不錯,可惜這趟是沒法吃了,最後都得倒回海峽裡。

  海峽裡的大船不斷開過,噪聲不斷,亞歷山大真有點挺佩服這裡的魚,就這環境都還會上鉤。

  沒人來打擾亞歷山大,一直到近九點,身後的停車場才有大巴車進來,停車的位置還挺遠,都在靠著出口附近。很好,遠一些好,這樣就不會有閒得發慌的司機在等客人遊覽的時候到自個這邊來閒聊。

  雖然不擔心自己會穿幫,但多一事不如少一事,誰都不願節外生枝不是。

  時間慢慢流逝,停車場的車輛漸漸多了起來,同昨天的觀察一樣,在停了近一半車輛之後就到了個「飽和數」,幾乎不再增多。

  每天這些旅遊巴士有一半會在11點至11點半之間離開停車場,帶上遊客前往就餐地點,其它的應該會更晚些,是讓遊客自己在奧塔科伊清-真寺附近的咖啡館、餐館就餐。

  選擇十點過的時間段是有所選擇,炸橋的目標是大橋,死上些土耳其人無所謂,但紅魔鬼們也不希望同時順道幹掉一大堆其他國家的遊客,雖然這會壓根就沒俄國或華夏來人來這裡。

  他們是不在乎死多少人,但也不是神經的變態殺人狂。至於在停車場休息的那些個司機就不在考慮範圍之內,誰讓他們是土耳其人呢。

  ……

  接近十點時,亞歷山大開始慢悠悠收攤,分開兩趟將釣魚裝備放回後備箱,最後倒掉了水桶裡的魚。

  做完這一切回到車上,稍等兩分鐘就看到那輛廂式貨車開進停車場,一個拐彎往這邊開過來。

  啟動車子,這就離開。

  兩輛汽車無縫對接,貨車一等福特車離開,這就倒進停車位——最後還是沒有車尾頂著橋塔底部,而是橫在巨大的水泥墩一側。

  這是開車的基里爾昨天根據安德烈兩個帶回的草圖做出的決定,貨車長度同炸藥碼放的原因,認為還是橫向停車碼放的破壞性更大!

  而且貨車雖然裝了整整八噸土造硝銨炸藥,但那座橋塔實在是太粗大結實,基里爾認為就算有一米的的空隙,也很可能無法對橋塔造成有效摧毀。

  基里爾看過太多的爆炸,炸藥如果不能塞進需要摧毀物體的內部,其破壞力並沒有普通人相像的那麼大。

  不說蘇軍的,一枚裝填了202公斤80% T-NT加20%鋁燃劑的混合物高爆炸藥的1000磅級Mark 83炸彈,如果在一幢比較結實的鋼筋混凝土五層建築外十米爆炸,房子都常常只是外牆被炸得千瘡百孔,而鋼筋混泥土的框架結構還都在。

  這會使用8噸硝銨炸藥,沒有堅固的外容器,敲死了也就相當於五噸T-NT,這爆炸產生的絕大多數能量還會被浪費掉。

  想一想一個多月前的世貿中心爆炸案,土造炸藥的威力真沒那麼誇張,不然那個叫尼達爾-阿亞德的恐怖分子也不會在個人電腦裡懊惱的寫下「計算錯誤」的話。

  這趟要對付超級結實的橋塔,如果是30噸炸藥那是絕對夠,8噸還是少了點。

  怎麼辦?

  克格勃的一貫作風——當所有安全的計策都確定不管用,但任務又必須要執行的時候,那就硬上!

  橋塔的圍欄是空心不鏽鋼的,裡頭的地面也更平整——貨車直接倒車壓過圍欄,這時開出的福特車內音響開得挺大,沒人注意到護欄被壓斷、壓彎的聲音。

  廂式貨車的後門是裡外都用大鎖鎖死,車廂緊貼著水泥柱往後倒,直到側門正好處於水泥柱中部位置,這下炸藥與塔柱的距離都不到10公分!

  不遠處停著的幾輛大巴車擋住了視線,除非有人從海峽一側過來,不然不會注意到這輛貨車停的不是地方。

  至於大巴車司機…亞歷山大知道附近的三輛車上一個人都沒有,都跑馬路對面的咖啡館喝茶去了。

  很好,不需要這就殺人滅口、爭取時間。

  破壞了汽車點火裝置,兩人下車、鎖門,這就走向出口方向。注意到停車場管理員坐在值班室內聽收音機,就七八十米的距離,這傢伙活下來的機會不大。

  沿著馬路往北走出三十來米,上了之前出來的那輛福特。


bpd 發表於 2018-10-1 21:54
第1484章 起爆

  基里爾上了副駕駛,安德烈鑽進後座,車裡立刻沿著海邊公路向北行駛。

  「還有10分鐘。」

  10分鐘不是5噸貨車裡頭炸彈的定時起爆時間,而是由約瑟夫駕駛的那輛重型卡車抵達博斯普魯斯二號海峽大橋歐洲部分橋塔位置的大約時間。

  安德烈三人將趕往北邊的大橋出口接應,由瓦連京駕駛、尤里同在車上的一輛德國大眾接上約瑟夫跑路:看大橋上的實際汽車流量情況,約瑟夫可以將炸彈設定在3分鐘、5分鐘或15分鐘之後起爆。

  至於停車場裡那輛五噸貨車就不用安德烈等人操心了,那輛貨車會在基里爾破壞車輛啟動電路的20分鐘之後準時起爆。

  那輛五噸貨車裡的炸彈不單單定時,有任何人想拆除炸彈就會爆,撬貨箱門也爆,想把車拖走還是爆,反正就是個爆,基里爾同約瑟夫這兩個炸彈狂人幾乎就沒留下任何拆除炸彈的機會。

  除非…

  唯一的辦法是切開貨箱,然後將裡頭一包包的炸藥運走,基本搬空了之後,剩下無法拆除的炸彈引爆機構本身加上捆一塊的那包炸藥,也就剩下只能將附近幾輛車摧毀的威力。

  但土耳其人就算發現了那輛貨車有問題,甚至知道裡頭有炸彈,等排彈專家趕到…

  黃花菜都涼了!

  就算剛好有支拆彈部隊在停車場斜對面的那些個咖啡館裡喝茶,還帶著設備,拆開車廂也來絕對不及搬走裡頭整整八噸、每袋三十公斤的炸藥包。

  這就是紅魔鬼備下的死局,當安德烈與基里爾下車、鎖門的那刻,一切都已經注定,無法改變!

  距離二號大橋最近的出口5公里,沿海峽公路車流量一如既往的大,亞歷山大略微施展出納斯卡賽車手的技術,福特車在車流中快速向前。

  不是超級快,就是土耳其司機中比較牛的級別發揮,10分鐘內抵達二號大橋出口位置附近沒問題。

  亞歷山大等人要提前做好接應準備,這頭的約瑟夫開著重型貨車正上跨海大橋東側引橋。

  還好,車流有點大,但還是能夠動,沒給堵死了:一旦堵上就搞笑了,一個不好約瑟夫都得被迫欣賞完5公里之外的大焰火,然後因為大橋交通暫時癱瘓棄車步行離開。

  15分鐘後炸彈還是爆,但只能毀了一段橋面,無法徹底摧毀大橋。

  沿著最右側的車道緩緩往前開,不急不緩,慢悠悠向前。

  汽車右手是窄窄的人行道,還真有閒人在那步行拍照的,一看就是歐洲來的遊客。

  對這些人,約瑟夫只能在心裡說聲抱歉了:走走停停拍照片,十來分鐘後這些人還會在橋上,而那會炸彈就會爆。

  還好,大橋太長,沒大人帶小孩走這麼遠的,不然約瑟夫或許心裡還會略微彆扭一下。

  至於大橋上一大堆汽車裡邊有沒有小孩…

  附近的這些等炸彈爆炸的時候也早就該下橋了,至於後來的那些,對約瑟夫而言就是眼不見心不煩。

  通過後視鏡能看到一輛大眾越野車跟了上來,老老實實跟著卡車後頭也不超車,尤里和瓦連京就在那輛車上。

  大橋真的很壯觀,雙向八車道,在橋上欣賞風景心曠神怡,不過土耳其人很快就將有段時間看到不到這上頭的美景了。

  卡車隨著車流一路靠近歐洲部分的高聳橋塔,減速,方向微微往右打,甚至還沒忘打個轉向燈,貌似車子出了故障。

  貨車停下,拉手剎、打開引擎蓋,擰斷鑰匙,按下了引爆定時器開關,這就下車。

  繞過車頭轉到卡車前頭,把引擎蓋子打開,在那裝模作樣看了看。

  簡簡單單,就像車子出了問題。有車身的阻擋,沒人看到他到底幹了什麼——車子拋錨了而已,不稀奇。前邊的車不會關心身後的情況,後頭來車裡的人大不了發兩句牢騷,反正也沒堵死交通,擠一點而已。

  兩米之外就是橋塔,車廂就停在正中間,位置剛剛好。

  往前走,瓦連京的車在卡車打轉向燈後就往左加塞成功,緩緩超了上來,這會就停在前頭。

  約瑟夫兩步走到越野車右側,拉開門就鑽了進去。

  開車的瓦連京踩下油門,順口一句:「你別告訴我三分鐘!」

  「我還沒傻,4分20秒後起爆!」

  約瑟夫說著話,一邊拉開後座上放著的一個長包,裡頭是一支保加利亞產的折疊托AK47和一堆事先已經裝填好的彈匣。

  腳下位置也有個包,裡頭放的是支短管折疊托的G3,這些都是在土耳其找得到的武器,雖然都是從保加利亞那邊弄來的。

  準備的子彈是羅馬尼亞同西德製造的貨色,都是70年代中期的生產批號。

  有點年頭,質量有保障,時間又夠久得卻沒法查出起來源。

  其實子彈全部來自非洲,黑市裡買的,賣的人也搞不明白來源,都不知道到被軍隊、軍火販子倒騰了多少手了。

  德國子彈遍地有,而羅馬尼亞、保加利亞同土耳其人的關係都不咋樣,那邊都黑了庫爾德人,萬一有需要動槍的情況出現,就不在乎再黑一下土耳其北邊的那兩個國家。

  四分二十秒,夠車子開下橋並稍微躲遠點的。

  這時後頭四車道成了三車道,車流明顯變得更加擁堵,而瓦連京這輛大眾車前頭的視線倒是變得更好了。

  後頭能擠上來的車子變少了唄。

  下橋的地方更忙,四分鐘之後車子早已經下橋,約瑟夫所在的車輛領著亞歷山大的車往西北開,這傢伙還看著表在那玩倒數!

  「…5,4,3,2,1,起爆!」

  這時車子已經開到距離大橋直線近一公里位置的一處小山包上,在約瑟夫倒數「15」開始時,瓦連京就打了轉向燈減速。

  炸博斯普魯斯跨海大橋,要是不親眼看一眼,那都可能是會抱憾終生的!

  停車,這附近房子有,但沒擋住視線,也沒什麼人。大家都沒下車,反正看得見。

  最後的幾個倒數約瑟夫都是心裡默念,然後看到了驚天動地的一幕!

  二號大橋西側橋塔底部猛然爆發出一個黑褐色大煙團,瞬間膨脹,瞬間就將上頭上百米高的塔橋都包圍了!

  瓦連京一句「臥槽!」爆出口:橋下邊正有一艘至少兩百米長的貨輪剛過了不到三分之一!


bpd 發表於 2018-10-2 00:41
第1485章 快逃命!

  在約瑟夫上了瓦連京接應的大眾車之後一分多鐘,大橋安保監控處的值班人員發現了橋上有輛大貨車拋錨的情況。

  大橋由西往東的車流發生擁堵,隊伍排得越來越長,這就打電話給外勤人員,讓他們派兩個人去看看到底是什麼情況,看看能不能將車快速修好、是否需要盡快派出大型拖車。

  海峽上就這兩座大橋外加個渡口,任何一座大橋發生擁堵都是重要情況,得最快速度解決。

  照理這會拋錨卡車的司機就該用掛在塔橋上的電話聯繫救援,但兩三分鐘過去沒打電話也正常。

  幾乎每年都會發生有車在橋上拋錨的事情,至於交通事故就更多了。沒打電話是有點不正常,大橋上每隔一段距離都有應急電話的,但總有些司機想著自己解決問題,從而拖延了救援時間。

  大橋管理人員每次碰到類似情況都會罵娘,但也無可奈何:拖車是最快的解決辦法,可上頭規定拖車要收費,還不便宜,結果就是小半的意外發生時這司機總想著先試圖自己解決問題。

  橋很長,西邊的值班人員逆向過去不方便,只能由東邊的人開車去查看。

  然後…

  令人目瞪口呆的事情發生了!

  定時終結,電流激活車箱內分佈的十多根電雷管,同時起爆!

  大號雷管,這些土造硝銨炸藥比較鈍,就得用大傢伙:炸藥被雷管引爆,化學反應瞬間形成!

  氣體膨脹,近20噸混合炸藥與化身炸藥的化肥在極短時間內變成巨量的氣體與高熱,以每秒超過4000米的速度膨脹。

  六軸貨車一瞬間幾乎就成了分子狀態,巨大的衝擊波將左側排隊的大量車輛吹飛,近處車輛內的人員在高溫、高壓的雙重作用下直接被蒸發!

  15噸以上T-NT的當量,氣立體式膨脹,寬敞的橋面在比一眨眼短得多的時間內被炸碎、吹飛,垂下的鋼索就像彈簧一樣斷裂、崩飛。

  而在貨車右側,恐怖的衝擊波在千分之一秒內就剝離了橋塔的外層混凝土,巨大的超壓和高溫繼續向前,橋塔內的鋼筋緊接著受力、彎曲,四周的混凝土就像麵粉一半被吹飛、成粉末。

  十分之一秒過後,卡車原本所在位置前後上百米之內的汽車不是被壓成了廢鐵餅,就是像紙片一般飛了出去。

  隨著時間的推移,兩三百米之外的車輛內人員也全部死絕,而這會距離雷管起爆才過去半秒鐘的時間!

  大橋橋板被扎穿,向上膨脹的硝煙團比塔橋頂部都還要高:三秒時間,在一公里外的安德烈等人在聽到一聲如天雷在耳邊炸裂的巨響的同時,面部都感受到了氣流的衝擊。

  這時小半座大橋都被硝煙包圍,就不知道橋塔到底如何了。

  「下車,看看!」

  安德烈下達指令,這下連開車的亞歷山大都開門看熱鬧:那邊都炸成這樣了,不看熱鬧才是不正常。

  果然,附近聽到好幾聲驚呼!

  等,等待…

  「歪了!」

  硝煙還沒散去,塔橋頂部已經能夠看見,靠北側那段似乎有點向東南側歪,炸點那段橋塔結構沒有頂住30噸炸藥的近距離爆炸,雖沒被徹底扎穿,但已經承受不住自重和鋼索、橋面本身帶來的巨大牽引力!

  橋塔以緩慢、肉眼可見的速度向東南側歪,門字型結構的上部兩根橫樑在強大扭力作用之下,混凝土與內部鋼筋結構發生扭曲,在達到極限時,混凝土發生破碎。

  就像多米諾骨牌,混凝土破碎的速度越來越快,內部鋼筋網斷裂、變形,毀滅已不可阻擋!

  平時都是巨大的主鋼索拉扯著大橋橋面的恐怖重量,以保持力量的平衡。

  現在平衡被打破,東側被拔出爪錨的的鋼索不多,但一千多米長度的主橋面正向中間下垂:它們失去了牽引支撐點,塔橋往東南側倒,西邊不斷有垂直鋼索被巨大的牽引力連索帶錨崩出來!

  安德烈等人之外的幾十米範圍內有人出現的公路上,嘴上喊著他們的神,眼睛清一色的看著二號大橋的方向。

  對伊斯坦布爾人而言,這除了震驚就是驚恐,誰都看得出大橋就要塌了!

  安德烈這邊距離大橋有點遠,看得到大橋要完蛋,卻看不清橋頭的情況:橋塔是造在海峽邊的陸地上,橋塔兩側與西邊兩三百米之內建有大量建築,路上車子扎堆。

  海峽一側還是小山坡,爆炸是以團型氣浪推出,兩三百米內的建築別說玻璃窗,連牆體都被衝擊波摧毀不少!

  橋下兩側不少建築更是都給炸沒了,對它們而言爆炸就是泰山壓頂,直接給拍扁、壓飛!

  靠近歐洲海岸一側的海面上也有傷亡,有艘小漁船正在距離岸邊不到50米的位置捕魚,這會船都不見了!

  整個伊斯坦布爾都被巨大的爆炸驚醒,處於炸彈摧毀半徑內的不必說,整一個慘字了得;

  遠處發現爆炸的人不是驚呆就是歇斯底里,而只聽到爆炸聲,但看不到爆炸的人都在四處奔走詢問情況,電話報警聲都讓伊斯坦布爾警局的接警察中心幾乎陷入癱瘓。

  不僅岸上的人驚恐,海峽內都還有人在歇斯底里!

  一艘滿載排水量至少五萬噸以上的大型貨船正要穿過大橋下的海面,船頭都已經過去了,但至少還有大半的船身在大橋投影的北側。

  船隻每次過博斯普魯斯海峽都是大事,船上所有人都保持著高度戒備,這裡的情況太複雜,不僅海流亂、多變,隨時都還會有小船從邊上竄出來。

  特別是兩條大船交匯時,複雜的海流偶爾都會讓船隻操縱困難,甚至失去控制撞向岸邊的事情都發生過,不提高警惕不行。

  船長、大副等人都在船樓上,這會不僅被爆炸嚇到,看到巨大的橋面連著那些個鋼索往下垂,上頭的汽車像玩具一般往下砸!

  橋面歪了,年近五十的船長沒發呆多久,判斷出大橋絕對撐不住了。

  這時沒多想,在駕駛艙裡大聲連喊:「棄船,棄船!

  所有人快跑,快逃命,快逃命!」

  船長臉色煞白,他已經看出自己的船不可能穿過大橋,管不了失去控制的貨船會往哪亂竄,船上這四十來號人逃命要緊!


bpd 發表於 2018-10-2 19:29
第1486章 還有兩個!

  船長一下達棄船令,還是歇斯底里喊大家逃命,一群人立作鳥獸散。

  身側的大副富有責任心,衝上前拉下輪機停機指令桿,還對著船內通話器連聲大喊了幾聲「全體立刻棄船、逃命」的指令,喊完了順手敲下了警報按鈕!

  機艙那裡還有幾個人,他們能不能來得及逃生就得看上帝的旨意了,這會連駕駛艙內人員都不知道這趟自己還能不能活下來。

  船繼續向地中海方向航行,就算機艙裡的人第一時間關閉主機、螺旋槳停轉,這大船還是會靠著慣性往前衝出幾海里!

  更要命的是:這裡是博斯普魯斯海峽,上層海流就是從北往南湧,放塊木板它都會往地中海飄,船的衝擊力更大!

  眾人駕駛的這艘散裝貨船長度達到226米,最大載重76000噸,一路無人駕駛往前衝是想想都恐怖!

  當然,船員們現在沒空想其它的,只顧著逃命了。

  出現大船橫衝直撞恐怖場面的前提是前方沒有阻礙,但這會橋面連著鋼索垂了下來,成了一道攔路虎,看著不僅會砸到船上,這船樓底部也會被攔路虎掛住:這就不是恐怖,而是絕望!

  船樓內開始逃生的人看到垂下來搖搖晃晃的橋面距離船身和船樓越來越近,當砸上那一刻必定是雷霆萬鈞,撞擊力、重量都無法想像,也沒時間去想。

  從樓梯往下跑絕對來不及,這情況逼得大家只能往海裡跳:幾十米高,能不能活下來純粹靠老天爺給不給面子!

  船繼續向前,上頭的橋面已經不能算是垂,西側橋塔上半部分重量大概能有個三萬噸,加上鋼索牽引橋面的巨大重量,扭力一旦形成就無可挽回!

  門字框型橋塔南側立柱倒是暫時沒扭曲碎裂,但上頭兩根橫槓都報銷了,扭曲之後成噸重的水泥塊往下砸。斷裂成幾節的橋面連同還連在一塊的鎖鏈結構,如同鬆垮之後的自行車鏈條一般砸了下去。

  就是這跟鏈條實在太大了點,重量是幾千上萬噸,中段靠西部分就砸在下邊已經下達棄船令的貨船上頭!

  砸中貨船中部靠後的位置,船夠大,這猛然一擊暫時還弄不沉它,就是大船一顫,渾身猛然震動了一下。

  還沒來得及跳船的人被震了個七暈八素,有幾個倒霉蛋更是頭破血流、傷筋動骨!

  大船貌似暫時頂得住,其實慘了:這重重一擊之下船體結構已經出現裂縫,這麼個泰山壓頂,造成的損害都能和高速撞擊冰山相比!

  千年難遇,船居然被橋給砸了。

  更恐怖的還在後頭,破橋像破損的鏈條,也像張破破爛爛的漁網,更是一副絞索!

  大船就是被網到的那條魚,而高聳的巨大船樓就向自動往絞索裡頭送的那顆腦袋!

  船憑著巨大的慣性動能向前,鋼鐵之間恐怖的摩擦聲甚至連一公里之外看熱鬧的安德烈等人都聽得清清楚楚;

  大橋橋面這會已有不少散落掉入海峽,但主鋼索仍在,大船的船樓在船吃水略有下降的情況下,一頭卡了上去!

  貨船滿載能裝76000噸,但它是散貨船,這趟又是從黑海出來,船是沒有滿載的,只裝了大約45000噸的各種物資。

  但就算這樣,大船的動能都是個恐怖的天文數字!

  鋼索吃力,隨著大船前衝,大橋主鋼索被崩緊,在至少幾萬雙眼睛的注視之下,大橋西側原本還在堅持的南側塔柱也開始崩塌扭曲;

  東側橋塔雖然沒倒,但也被巨力拉扯,有大塊崩落的水泥塊往下砸:它在西側倒塌橋塔自身重量與大船衝擊力的雙重衝擊之下受損!

  一公里之外的安德烈看到這一幕,知道那座大橋除了兩端部分引橋之外,其它結構已經徹底完蛋。

  想重建大橋,工程量甚至比新造一座還麻煩,這邊東部橋塔也結構性受損,想重建?

  先將受損的橋塔拆了再說!

  五六萬噸一個橋塔,拆起來就是個巨大且超級麻煩的工程。

  各種各樣刺耳、令人牙酸、心驚肉跳的拉扯與碰撞聲不斷刺激著海峽兩岸的人的神經!

  大橋橋面落入海峽激起巨浪,在連續不斷的巨響中大船終於停下,破碎的大橋結構八爪魚一般纏在它身上,破損、漏水的船體結構注定它會沉沒,順帶將已經完蛋的大橋結構拖入深淵!

  橋完了,看這情況,航道將會停航很長時間,甚至博斯普魯斯海峽斷航半年、一年都不一定!

  這一段海峽深度應該有個五六十米,吊橋坍塌,大量鋼索又纏上近十萬噸的巨輪,等大船沉入海峽之後,要處理掉這些建築構建、鋼索就是巨大的麻煩,更別說貨船是靠航道右側航行,那裡的水深可能只有三十十米。

  沉船可不是那麼好打撈的,特別是如今這情況,還是在海流複雜的海峽。

  船往那一沉就會成暗礁,就算所有的鋼索被去除了,在沉船完全打撈之前,航道都得廢掉一小半:更要命的情況出現,在鋼纜拉扯與海流的雙重作用下,大船居然有橫向變相的趨勢。

  到這會,大橋挨炸與徹底崩塌,時間其實才過去不到3分鐘!

  船徹底沉沒那是半小時,甚至幾小時之後的事情,不過海峽兩邊看得尖叫連連的人群的注意力幾乎同時轉移:市區接連發生兩起爆炸,規模是比不上大橋這邊的爆炸,但貌似也不小。

  兩起爆炸一大一小,大的那個騰空而起的硝煙團在爆炸發生的十多秒之後,就能在幾公里之外看見。

  今早亞歷山大起了個大早,還有尤里同瓦連京也起得比較早,兩人各自開了輛麵包車,其中一個將車停在了城市中心位置市政廳邊的收費停車場內,那輛車上裝了500公斤土炸藥!

  至於另一輛被尤里這個壞種停在了伊斯坦布爾警察總局側門邊的收費停車位上,就是裡頭炸藥少了點,不到300公斤,按他的話也就是「聽個響」的水平。

  聽個響?

  是才怪了!

  市政廳附近就像挨了枚1000磅航彈,警察局也和被命中500磅航彈沒啥區別!


bpd 發表於 2018-10-3 00:49
第1487章 最後一擊

  當大橋被炸,伊斯坦布爾警察總局的接警中心電話很快被打爆,短短三分鐘時間還不夠警察高層反應的!

  是不夠,他們是警察,不是軍隊;就算是軍隊,除非處於一級戰備狀態下,不然三分鐘能幹啥?

  玩個緊急集合可能是夠了,但那還得是野戰部隊在營房裡睡覺的時候才行,白天休息時,三分鐘估計都來不及把人湊一塊。

  這不是出個警的問題,這趟伊斯坦布爾攤上大事了:是集合人手開會,還是趕緊派人去現場,或者向上級報告?

  市政廳那邊帶著耳朵的,警局高層認為先得向卡拉奇匯報大橋被炸的情況,而且情況還得核實,這局長辦公室裡可看不到二號博斯普魯斯大橋。

  還沒理順思路,一次劇烈的爆炸就讓整個警察總局內幾幢大樓的玻璃全部碎裂!

  牆外停車位上的送貨小麵包車發生劇烈爆炸,地面上瞬間形成個直徑8米的淺淺彈坑:土炸藥包不是從天上砸下來的炮彈或航彈,彈坑不深,但橫向威力不比裝填了100餘公斤烈性炸藥的航彈遜色。

  牆沒了,十多米外建築的外牆也沒了,框架倒是還在,但整個警察總局內一片狼藉!

  街道上的不算,警察局裡是最多死了二三十,但傷員能有上百,被玻璃劃出點血的那種還不算。

  警察總局固定電話癱瘓,警局有自己的交換機房,就是那種往外打經過城市電訊中心機房,但警局自己聯繫下邊分局、A樓打B樓這類的不需要通過普通電訊網絡中心機房的那種。

  它現在也不頂用了:這樣的系統很多高級別政府部門和保密單位都在用,但伊斯坦布爾警局的那個機房這趟運氣不好,距離汽車炸彈才不到50米的直線距離。

  房子沒給炸穿,但設備給震出了問題!

  這下對外通訊只能靠對講機和數量不多的摩托羅拉手機,加上總局被炸彈炸得一團糟、死傷一大片,整一個亂字了得!

  總部亂,各分局的局長們就算正在上班,這會想找他們老大,都一下子聯繫不上。

  警察局亂做一團,估計沒個個把小時是別想建立起有效的應急反應措施,更別說幾乎同一時間內市政廳也挨了炸彈,還是彈坑直徑十二、三米那種!

  安德烈等人辦完事要跑路,那就得將伊斯坦布爾搞得越亂越好。

  特殊的襲擊方式決定了不能設置長時間定時炸彈,只能這樣做:長時間定時的定時炸彈容易出問題,前些天孟買襲擊中威力比其它十三個炸彈加起來都大、三噸炸藥那傢伙就是因為這個缺點,警察們在運氣爆棚之下被警犬發現後給拆除的。

  炸了警察局和市政廳,基本屬於政治-襲擊,能混淆視線不說,還是最好的爭取撤離時間的方式。

  至於軍隊…

  在同地方聯繫和接到卡拉奇方面的命令之前,他們就算集合了,也不會開上軍車上路設卡。

  制度,有制度在的。

  襲擊嘛,只能對冤死的平民說聲抱歉了,只能怪他們命不好。

  紅魔鬼個個鐵石心腸,他們的老闆也不是什麼好人,就這樣吧。

  這會安德烈等人和附近出來看情況的伊斯坦布爾市民一樣,都貌似傻站著看:這麼千載難逢的經典場景,心中有鬼、腦子有問題的人才會急於離開。

  最經典的是亞歷山大,還拿著個手機,用一口毫無瑕疵的土耳其語在那打電話報警!

  假的,壓根沒撥出去。

  他們在等,等最後一個大焰火!

  很準時,就在警察總局的人挨炸之後半分鐘左右,一大堆被炸蒙了的人腦袋還在嗡嗡響、搞不清東南西北的時候,第四枚炸彈爆了。

  博斯普魯斯海峽一號大橋,騰起、瞬間膨脹的硝煙團不比二號大橋那邊的小多少,而且大橋西側橋塔倒塌的速度更快!

  8噸硝銨炸藥差不多能有四、五噸T-NT的威力,炸藥挨著橋墩只有十來公分,四千多米每秒爆速的巨大衝擊力同高溫都沒經過任何的削減就對上了橋塔底座基部,對橋塔的破壞甚至比那個30噸的炸彈更猛!

  那邊還有近兩米的緩衝,這邊是十公分,同塔橋頂著個五噸的大炸藥包爆炸沒區別。

  就那麼一瞬間,巨大、超級結實的橋塔底部部分就被炸得傷筋動骨。

  真是超級結實,挨上這麼一下後,基礎部分也沒被炸穿,但結構受損、碎裂,被橋塔和大橋自身的巨大重量、牽引力給扯斷了!

  兩座大橋的橋塔結構幾乎一樣,自重都在五六萬噸,加上通過鋼索施加的橋面重量,平衡打破的後果就是橋塔同樣往東南側傾倒。

  安德烈等人距離一號大橋能有6公里,地勢雖高,但也只能看到橋塔頂部一截。

  爆炸聲在起爆十多秒後傳到,硝煙團看到的晚,不僅因為地形遮擋視線,還有橋面蓋住了最初膨脹的部分煙團。

  爆炸聲如同天邊打雷,有點悶,然後就看到橋塔頂部緩緩傾倒。

  紅魔鬼們能決定一號大橋也完蛋,看不到那座大橋倒塌的全景,只能判斷出大橋損毀速度要比二號橋更快些。

  這就夠了,襲擊完美!

  基礎被炸,橋塔被自重和橋面重量撕扯,同時整個傾倒的橋塔自重又加速了橋面的分崩離析,這比只是上部炸斷扭曲的二號大橋的傾倒速度要快得多。

  沒什麼好看的了,亞歷山大貌似打完了電話,對車外站著看熱鬧的幾個人用土耳其語喊了兩聲:「回辦公室,走了。

  他媽-的,什麼瘋子幹的…」

  罵罵咧咧,其他人上車,沒人去特別注意有人離開,更別說大家、包括亞歷山大等人都還在震驚之中…

  震驚,有人假、有人真,看著支離破碎、消失大半的二號大橋,再看著城市中升起的其它三處大大小小的煙塵,誰會去注意身邊的陌生人在幹嘛,呼爹喊娘找孩子的倒是不少。

  在看了差不多六、七分鐘熱鬧後,兩輛車再次跑路。

  向北去黑海沿岸,伊斯坦布爾無論是距離希臘還是保加利亞邊境都有一百多公里,走陸路保不準碰上檢查。

  走海路,如果訓練有素,全世界的警察和軍隊面對恐怖襲擊幾乎都會是相同的第一反應:封鎖陸路通道,設卡檢查、阻截。

  不是本地人,也不能玩就地隱藏的戲碼,撤吧。


bpd 發表於 2018-10-3 22:04
第1488章 今天愚人節

  現在這才叫跑路,兩輛汽車以過60碼的速度向正北方向疾駛——開出一段後,開車的亞歷山大與瓦連京還各自從車裡掏出個便攜式警報器擱在車頂,插頭連上點煙器,超級囂張的在伊斯坦布爾北城玩飆車。

  目的地是二十餘公里之外的黑海小港卡拉迪,在抵達前兩分鐘卸下警報,全程開了才不到20分鐘。

  海邊小港,汽車並排停在港口邊的小停車場,下車時瓦連京啟動了越野車後備箱裡的一個定時裝置。

  不是什麼幾百公斤炸彈,就一個小小的點火爆炸裝置,能引爆後備箱內的兩個手提式汽油桶,兩個小時後徹底燒燬兩輛汽車。

  碼頭上只有兩三個人在幾條漁船和供遊客使用的機動帆船上整東西,剛才經過的小鎮裡的人也不多。

  這的居民有不少在伊斯坦布爾上班,其他人現在估計正在看勁爆新聞,也有可能還不知道伊斯坦布連續發生大爆炸的事。

  各自提著包到碼頭,上了艘原本就等在這的「水瓶座」高速遊艇,一名遊艇水手打扮的30餘歲夥計正在他們。

  前往伊斯坦布爾的是六個人,等著的是這趟任務的配合人員朱可夫,很有氣勢的名字,駕駛快艇技術超一流。

  所有人快速上了這艘長10米的高速快艇,安德烈、基里爾同約瑟夫、朱可夫一道留在甲板上,其餘三人下到下邊一個不算大的休息室內。

  朱可夫沒問襲擊情況如何,在車子抵達的時候就已解開纜繩、啟動快艇。他之前在聽收音機的,看到所有人已經上船,上檔、微推油門,快艇啟動。

  一出港就加大油門,兩台370馬力的高速汽油發動機發出咆哮,快艇如同脫韁野馬一般加速,很快就加速至40節!

  航向西北偏西,兩小時之後就將抵達保加利亞的小港查雷沃:休息室內三位整理裝備,順道取出藏在沙發床下邊的兩個薩姆16防空導彈包裝箱。

  這會他們已基本安全,唯一可能的威脅不是來自土耳其海軍,而是空軍,如果那幫土耳其人工作效率超級高,外加運氣爆棚能鎖定寫襲擊者逃跑路線的話。

  這艘快艇最大航速能到近45節,土耳其海軍是追不上——被發現的可能性也幾乎為零,但既然有,那就要做萬全準備。

  甲板上風大噪聲大,休息室內還行,亞歷山大將收音機聲音開大,伊斯坦布爾電台的播音員聲音有點怪,正在那播報大爆炸的消息,「…我們的記者已經抵達穆罕-默德二世大橋的西側橋頭,附近公路全部封鎖…根據可靠消息,至少有150至200輛汽車落入海峽…

  最新消息!穆罕-默德二世大橋下的貨船已全部沉入海峽,警方提醒市民們不要靠近大橋兩側,沉船拖垮了…」

  穆罕-默德二世大橋就是二號海峽大橋,這會兩座橋都去見了上帝。

  不對,這不是上帝的地盤。

  很好,聽了會收音機,確定伊斯坦布爾這會還是亂成一鍋粥,和之前在車上聽到的情況沒什麼區別,就是沒聽到他們的高層有什麼消息。

  他們的總統呢?

  正在搶救之中!

  倒霉催的。

  圖爾古特-厄扎爾總統6年前做過心臟搭橋手術,剛才聽到伊斯坦布爾發生大規模恐怖襲擊,兩座海峽大橋完蛋、市政廳與警察總局被炸成破麻袋的消息後,一口氣沒提上來,心臟罷工了!

  總統病危,這會正在緊急搶救,消息還在封鎖之中,就不知道這位還能不能多活16天——全世界沒人知道這個總統應該死於1993年4月17日,死因是心臟病,不過也有人懷疑他是被暗殺。

  張楠也不知道,那傢伙又不是美國總統,誰會去關心他怎麼死的:實際上張楠在幾個月前才知道現任土耳其總統的名字,早前壓根不關心。

  土耳其媒體還算發達,伊斯坦布爾又是土耳其境內的國際大都會、著名旅遊城市,駐這邊的新聞媒體和遊客中有不少親眼看到了兩座大橋的倒塌,甚至被拍下來的鏡頭都有不少。

  博斯普魯斯海峽兩側有不少酒店,很多外國遊客都是在房間窗戶、陽台或者露台、花園裡看到大橋的覆滅,當安德烈等人坐上快艇時,半個地球都知道土耳其挨炸了!

  今天張楠正在莊園,美國各大電視台的臨時午夜新聞節目裡都是伊斯坦布遭襲的消息,有些是西方各大電視網駐伊斯坦布爾機構發回的鏡頭,少量是土耳其方面的信號。

  一剪輯,很經典。

  臥室內妮可趟在身邊,被電話吵醒之後打開電視看著那些個壯觀的鏡頭,對靠在一邊的張楠說了句:「今天愚人節吧?」

  「嗯。」張楠點點頭。

  「看來這個愚人節能讓大家記住很久。」

  之前真沒想什麼愚人節啥的,安德烈等人潛入土耳其後,行動就交給紅魔鬼自主執行,一個月內行動就好,真沒想到他們的速度這麼快,還挑了這麼個日子。

  93年的愚人節會被人記住,對張楠也一樣,不然對他而言…愚人節?

  兩輩子都只記住了03年的那個愚人節。

  那次正坐車翻越秦嶺,後座的一朋友接了個電話,然後在那笑罵:「你扯個什麼扯,別以為我不知道今天是愚人節!」

  說完就掛了電話。

  張楠轉身問什麼事,那哥們笑罵道:「有個二貨還以為我不知道今天是愚人節,打電話說張國榮跳樓了…」

  誰都沒當回事,那年月不就興過洋人節嘛。

  晚上抵達長安,入住皇后大酒店,吃完晚飯都十點了。房間裡安頓好,那哥們來敲門,「張楠,張國榮真的跳樓了!」

  開門,張楠淡淡道:「知道了,電視裡正放著呢。」

  好吧,這下1993年的愚人節也會被人記住。

  愚人、愚人,半個多小時後張楠又睡得迷迷糊糊時,再次接了個電話,聽明白之後直接爆粗口:「今天愚人節,你耍我呢!」

  妮可被吵醒,問了句:「怎麼了?」

  「那條大船,就給橋砸沉那個,上頭有一大批貨是我們的!」

  張楠說得有點咬牙切齒,外加無可奈何!


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