鋰電池的使用，已經深入你我生活中，被視為下一代重點產業的電動車產品，鋰電池這關鍵組件，幾乎占整車成本的一半，但是這關鍵材料確有著安全性、續航力不足、壽命不夠長等問題，鋰電池相對短的生命週期，讓電動車大廠特斯拉也苦於電池組供貨不及，在未來電動車成為市場指標後，產業競爭必將眼光放遠到關鍵電池技術的爭奪。
為解決鋰電池相對短的生命週期，工研院繞開全世界都難以攻克的材料天塹，改用「面膜」這個台灣銷售到全世界的美妝產品概念，為鋰電池延緩老化，成功改寫了材料化學的應用可能性。
▲「化學 SEI 改質長續航力電動車鋰電池」在電極材料表面披覆穩定性優異的「奈米級 SEI 膜」循環充電次數提升高達 4,000 次。（圖片來源：工研院）
工研院材料與化工研究所技術長潘金平指出，造成鋰電池衰變關鍵缺陷，在於充放電過程中，有機溶劑會攻擊電極材料，產生電化學反應而形成固體電解質界面膜（SEI），SEI 不斷累積，使得鋰電池蓄電量一再減少，最終無法使用。
關鍵技術就在於工研院研發的「化學 SEI 改質長續航力電動車鋰電池」，以化學法直接在電極材料表面，披覆穩定性優異的「奈米級 SEI 膜」，保護電極材料，可有效減低鋰電池在充放電過程中，受到有機溶劑的破壞程度。 「這就像是在人臉抹上一層保養液與防曬霜一樣，對電池提供一層保護，用以延長電池循環壽命，增強其續航力，」工研院材化所鋰電池可靠度設計研究室研究主任吳弘俊妙喻，就像敷面膜可減少角質增生，減緩皮膚老化一樣，「奈米級 SEI 膜」也可減少 SEI 增生，減緩電池損壞程度。
敷上面膜的鋰電池，循環充電次數提升高達 4,000 次，以每天充放電一次來計算，電池壽命可以超過 10 年，使用壽命大躍進。研究團隊又進一步使用能量密度更高的電極活物材料組合，將電池的體積能量密度推到 1,000Wh/l 以上，大幅提升電動車鋰電池的續航力。潘金平指出，研究團隊將「奈米級 SEI 保護膜」，應用於某知名電動汽車品牌搭載的鋰電池中，發現包覆此薄膜的電池，充飽電的續航里程可以達到 500 到 600 公里，較原本的 300 到 400 公里高出近兩倍。
「化學 SEI 改質長續航力電動車鋰電池」克服了電動車產業關鍵材料問題，很快就獲得廠商的青睞，現已技轉給國內鋰電池廠；目前也與電動機車廠商合作，導入示範驗證與測試，因此獲得國際肯定，入圍 2017 全球百大科技研發獎，為台灣創新科技再爭光芒。
