日版定位系統明年啟用 無人自駕巴上路測試

日本將在2018年春天，正式啟用日版的GPS衛星「引路號」系統，屆時將大幅提升定位資訊準確度。日前當局也首次透過這套衛星系統，在沖繩首度讓無人自動駕駛巴士上路測試，帶您一起來看看。

青色小巴士流暢的行駛在道路上，鏡頭轉到車內一看，駕駛的手卻完全沒放在方向盤上，原來這是自動駕駛巴士，在沖繩街頭首次展開實際上路測試。

自駕巴士的上路實驗，背後推手就是由4顆日本GPS衛星，所組成的「引路號」定位系統。

有了精準的定位系統後，為了完全掌握各種路況，官方未來還必須建構出一套龐大的立體地圖資料庫。

等到地圖資料庫一建構完成，未來不管是道路的彎度或是陡度，在系統螢幕中全都能一覽無遺，就算是在看不清路況的雪地中，自駕巴士也能安全行駛。

首次的上路實驗，只見小巴士運用衛星導航及感應系統，在車陣中靈活穿梭，無論是變換車道或是轉彎全都難不倒它，有了成功的經驗，官方不只期待這套自駕巴士系統，最快能在3年後的東京奧運時期派上用場，也希望自駕巴士上路後，能有效改善偏鄉地區的交通問題。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）

科技越來越進步啦
人工AI智慧無人車
希望人類要HOLD住啊
電影中的情節都是有可能發生的

那也要其他用路人遵守交通規則.不然可能會有問題

自駕車的安全性一直無法放心
畢竟開車有太多的不確定因素
電腦程式是不是能全部的考量、分析，然後做出應對
尤其是在臺灣，不確定因素更多

以後真的看到自己在動的巴士，不用驚慌

感覺不是很安全耶
總覺得它遇突發狀況的應變可能會不夠

現在很多人工智慧用於車上~還不錯阿

以後這種無人自動駕駛的汽車、巴士等等
出車禍是算在車廠?車主?還是保險公司??

如果遇到突發狀況, 不知道自動巴士會不會自己反應, 感覺還是有很多不安定因素....