特斯拉需求大！柱狀電池供不應求、韓廠擬擴產回應

特斯拉和Panasonic合資興建的超級電池廠(Gigafactory)，據傳生產不順，Panasonic只好把日本廠的產能，都拿來滿足特斯拉需求。Panasonic產能吃緊，其他業者轉往韓廠下單，Samsung SDI和LG Chem滿手訂單，都有意擴充產能。

韓媒BusinessKorea、Investor報導，業界消息透露，特斯拉和Panasonic位於美國內華達州的超級電池廠，太陽能發電供電不穩，阻礙生產，儘管特斯拉尋求外部供電，但是工廠地處沙漠，輸電不易，難以正常生產。受此影響，Panasonic日本廠生產的圓柱狀電池，全數供應給特斯拉，無暇顧及其他客戶，這些業者只好轉單韓廠。

相關人士透露，Samsung SDI在南韓、中國、馬來西亞的電池廠全都產能滿開，此種情況已經持續好幾個月。有鑑於需求大增，該公司計畫在原有工廠內，增設新的產線。不過細節尚未敲定，將視市況做出最後決定。

外傳Samsung SDI打算把舊款的18650電池產線，改為新款的217000電池產線。21700是圓柱狀電池，電量比前代18650增加50%，獲得特斯拉平價車款Model 3欽點使用。由於特斯拉需求極大，全球217000電池多供貨給特斯拉，使得此種電池供不應求，Samsung SDI和LG Chem看準商機，打算增產回應。

南韓電池廠銷售大躍進，2016年兩家韓廠排名還在全球6~10名之間，2017年擠進前五強。
SNE Research數據顯示，2017年全球電動車電池出貨量排行榜上，LG Chem和Samsung SDI分別拿下第四、第五名。


MoneyDJ新聞去年8月1日報導，特斯拉宣佈與松下在超級工廠量產用於Model 3中的21700型號電池（其中的「21」指電池直徑為21mm，「70」指長度為70mm，「0」代表圓柱體型的電池）。據瞭解，特斯拉使用的21700型電池系統的能量密度在300Wh/kg左右，比原來Model S使用的18650電池能量密度提升20%以上，單體容量提升35%，系統成本降低10%左右。



業內分析人士指出，相較其他型號，除了保持了18650型電池所具有的高可靠性和穩定性，21700型還兼具了經濟性。物理尺寸的增加不僅可以提升能量密度，同時也會影響到循環壽命等性能。根據有關測算，容量每提升10%，循環壽命約會降低20%，不斷加大尺寸，安全性上也存在風險；而21700型可能是目前可量產電池中能量密度最高且成本最低的電池。

真懷疑如果不幸車禍撞到電瓶會不會大爆炸.鋰電池很恐怖的

說不定假藉環保之名行賺錢之實喔
商人要賺錢之前都要想一些噱頭造成消費活動

行動炸彈  ISIS要大量批貨拉 有一批行動炸彈好便宜的拉~

最好做電池的貨全都給了特斯拉...........

要是這樣早漲翻天了.......

不知道21700型電池的防爆安全上有沒有提升呢

看到韓廠就感覺又是雷

電池一直是目前很難突破的科技~希望安全性好

電池一直都是關鍵技術
如果特斯拉技術外流
那真的是惡夢開始

看來這又是一塊搶手的科技大餅了~~