 長榮海運與韓國三星重工簽約造船，左2為長榮海運董事長張正鏞。(圖：長榮提供)鉅亨網新聞海運市場復甦 長榮海訂8艘大型全貨櫃輪 後年Q1交付營運2018/02/08 19:08鉅亨網記者王莞甯 台北
長榮海運與韓國三星重工簽約造船，左2為長榮海運董事長張正鏞。(圖：長榮提供)
貨櫃航商長榮 ([color=rgba(36, 112, 201, 0.9)]2603-TW) 今 (8) 日與韓國三星重工簽約，訂造 8 艘 11000 TEU 全貨櫃輪，長榮說明，這項造船計劃是為了因應未來營運需求，並持續進行船隊汰舊換新，2020 年第 1 季起開始交付營運。 長榮指出，這批新船隸屬長榮海運子公司「青標海運公司」和「長榮香港有限公司」，二家公司各持有 4 艘，預計於 2020 年第 1 季至 2021 年第 2 季陸續交付營運。 隨著這些新船交付，長榮將同步歸還租約到期的老舊租船，以優化船隊結構，新船皆配備壓艙水處理和岸電系統等多項環保設施，可提升營運競爭力。 長榮此次訂購的新式貨櫃輪的長度約 334 公尺，較歐亞主要航線的超大型船舶短，進出港口和靠泊碼頭的作業可更加靈活，航線投入的選擇也將更有彈性。 除了長榮的新購船計畫，日前近洋貨櫃航商萬海 ([color=rgba(36, 112, 201, 0.9)]2615-TW) 也啟動兩梯次造櫃計畫，預計第 1 季會完成交櫃，除了進行貨櫃的汰舊換新，也是業務拓展需求。 法人評估，海運市場低迷已久，去年見到明顯的底部復甦，隨著海運業者陸續對新船和貨櫃有新的投資，顯示海運景氣正持續漸入佳境。  長榮近日股價走勢圖。
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本帖最後由 fainted 於 2018-2-8 19:40 編輯
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