公路車 平把與彎把的差異

公路車 平把與彎把的差異在哪?
其實也沒甚麼特殊原因  只是想知道 平把跟彎把的不同跟差異~呵呵

彎把要比平把更多握姿，騎的時間愈長，愈能感覺多種握姿可以調整姿勢，比較不會因為固定姿勢而疲勞
平把的握姿就只有一種，很容易就因為固定姿勢而疲勞、酸痛。

平把的轉動半徑較大，操控起來比較輕鬆穩定
彎把的轉動半徑較小，偏向於快速靈敏的反應

平把的把位只有一種，彎把可以變換多種把位以應付不同場合
且平把掌心朝下的握法，會讓手肘朝外，力量容易開掉
彎把除了握中央平桿的地方以外，都是手心向內的握法
這種握法會讓手肘朝下，使胳膊易於收攏在身體兩側，力量容易集中

齊拉 發表於 2018-3-1 12:41
平把的轉動半徑較大，操控起來比較輕鬆穩定
彎把的轉動半徑較小，偏向於快速靈敏的反應

有專業有推
兩者有好有壞~~看你喜歡哪一種囉~~
就像有人喜歡板輪，有些不喜歡一樣~~
但這也是騎車的魅力所在啊~~
不同零件不同搭配會出現不同騎乘感受~

彎把一開始真的比較不容易適應，不過等習慣之後你就知道差別在哪了~但剛開始的時候真的會腰酸背痛...
輪組的話就看每個人的需求去做更換，不會有習不習慣問題，只有預算夠不夠的問題

hihijon 發表於 2018-3-28 12:26
彎把一開始真的比較不容易適應，不過等習慣之後你就知道差別在哪了~但剛開始的時候真的會腰酸背痛...
輪組 ...

彎把一開始真的腰酸背痛無誤  = =+
騎車騎了兩年了，還是沒辦法習慣
所以我後來就放棄改車架本身，改輪組我的感受還比較明顯變得輕鬆XD

彎把的握把動作會讓上身縮在一起, 風阻會降低
平把上身會展開比較多, 風阻大點..

騎車久了, 如果把平衡感練好了, 一般狀況下平把彎把感覺差別不大..

投彎把1票，想像一下10月的風，台東的街道，時速15到20....有沒有一點點畫面浮現。純粹騎車兼顧造型。