第69章經驗不足
在日本，很少有人用法拉利、蘭博基尼這樣的名貴跑車和他人飆車，一方面是成本問題，另一方面是沒這個必要。
日本本身就是全球數一數二的產車大國，特別是在低成本跑車領域，更是全球領先的佼佼者。
這從影片中就能看得出來，像高橋涼介、中里毅、須藤京一和岩城清次等人，無一不是開著國產改裝車或跑車。
當然，這些車很Low、也很沒檔次就是了。
顧馳可不會委屈自己，仗著腰包鼓鼓——反正也不是自己辛苦賺來的，他要買就肯定是買好車。
遺憾的是，秋名山所在的群馬縣並不是繁華的商業都市，也沒那麼多車店，更別說名貴跑車了。
顧馳和周董轉了一圈，好不容易才找到一家瑪莎拉蒂專賣店。
對比十多年後的跑車，這個時候的跑車車型還很落後，顧馳看了半天，最後相中了一款剛推出市場沒多久的瑪莎拉蒂Coupe，4.2升排量，390匹（馬力），V8發動機。
這樣的數據當然算不上世界頂尖跑車，但在群馬縣這麼個小地方來看，絕對可以一覽眾山小。
“用你的駕照！”結賬提車的時候，顧馳拍了拍周董的肩膀。
周董一臉懵懂的樣子，“我的……駕照？不是你買車嗎？”
“對啊，我沒帶證件，先用一下你的，等有時間再變更一下車主就行了。”顧馳一本正經的說著，也不管周董是否會相信。
儘管還是有些糊塗，但周董最終還是拿出了自己的駕照。
瑪莎拉蒂Coupe4.2L這款車從外型來看，有點像商務和轎跑的變種，又有幾分奧迪的感覺，但跑車就是跑車，坐上以後的感覺肯定不一般，哪怕這只是一款入門級跑車，也絕對不是AE86能比擬的。
就算是影片後半部分，經過獨黃之手改裝升級過的86，也只不過才250匹的馬力，再一對比顧馳買的這款，差異性實在是太大了。
在開上車送周董返回豆腐店的路上，顧馳就明顯感覺到，周董雖然看似直視前方，其實眼神一直都在亂飄，似乎對這輛跑車的內飾非常感興趣。
這也是很正常的，自家那輛86開的再熟，也不可能有一輛跑車來的更有吸引力。
顧馳心裡暗笑，卻沒說什麼，只是準備等離開前給周董一個大驚喜。
在把周董送回豆腐店後，顧馳開著跑車返回自己的臨時住處，準備等晚上再去豆腐店接他。
當然，用來練手的依然還是那輛86，顧馳不可能開著瑪莎拉蒂去送豆腐，跑車雖然開起來很爽，但要想快速提升車技，還是得靠86。
顧馳之所以買瑪莎拉蒂，是為了能在比賽中擊敗陳老師等人。
周董可沒想那麼多，他一回家就把顧馳買了跑車這件事和獨黃說了。
獨黃得知此事，只是嘆息著搖了搖頭，嘴裡不知在嘀咕什麼，這樣的反應讓周董大感不解。
接下來的近一個月時間，顧馳調整作息時間，每天早上六點起床，練拳加健身，中午準時吃飯，下午自學功課兼做模擬試題，晚上吃過飯後不到七點就開始睡覺，一覺睡到凌晨四點多，之後就開著跑車去豆腐店。
等到了豆腐店，接上周董後，顧馳又繼續開著86去送豆腐，來回一趟送完了豆腐，再開著跑車返回住處小瞇一覺，跟著趕六點起床，繼續循環反复前一天的步驟。
一天天下來，顧馳的車技也在以肉眼可見的速度飛漲起來，以至於就連周董都變得話多起來。
對比周董用了整整一年時間，才把送豆腐時間從一個半小時慢慢縮短到一小時，顧馳只用了不到一個月——準確的說是二十五天左右，就已經把時間縮短到了半小時。
而半小時這個數字，是周董用了兩年時間才達到的。
當然，速度上去了，並不意味著顧馳的車技可以和周董持平了，特別是在轉彎漂移的時候，他自己都能看得出和周董的差距。
如果說周董漂移時的動作如行雲流水一般，看上去優美如畫，很有藝術美感，那麼顧馳的漂移則完全是暴力和生猛，兩人完全是兩種風格。
就在周董快放暑假之際，他已經明確提出，自己完全沒有能力再指導顧馳了。
這個時候，就到了周董老爸獨黃出馬的時候了。
當顧馳來到豆腐店，向獨黃明確提出要求後，獨黃也不好拒絕，只能唉聲嘆氣的答應了下來，誰讓他把顧馳給他的佣金已經用掉不少了呢？
所謂拿人手短吃人嘴短，獨黃這會兒就深刻體會到了這句話的含義，以至於被顧馳理直氣壯的要求騰出時間陪他練車，也無法說出半個不字。
另一方面，為了不讓獨黃這廝鑽空子，顧馳再次調整作息時間，把每天練車的時間挪到了下午，平常這時候正是獨黃在豆腐店裡悶兩口的節骨眼，現在因為顧馳的出現，導致他喝不上酒，很自然的臉色也好看不到哪去。
連帶著在指點顧馳開車時的態度，也變得有些惡劣。
好在他還記得顧馳是雇主，不是那個任勞任怨的傻兒子，獨黃也只敢嘴上嘀咕兩句，真正上手打還真沒有。
也幸好他沒動手，否則顧馳絕對會讓這廝明白花兒為什麼這樣紅的道理。
只能說獨黃畢竟是獨黃，不愧是自稱能在下山的時候戰勝舒馬赫的傳奇賽車手——雖然有吹噓之嫌，儘管年事已高，但經驗猶在，隨便三兩句指點，就能讓顧馳恍然大悟，幾乎每一天下午的練車，都能讓顧馳感覺到大有所獲。
只用了短短一周時間，顧馳就把送豆腐的路程時間再次縮短了五分鐘，而這個時候的他已經在用時方面勝過了周董。
可還是不夠，在顧馳最看重的漂移技巧方面，儘管有了獨黃的指點而大有長進，但顧馳看得出來，他還是不如周董。
至少周董過內彎時利用排水渠那一招，顧馳就死活學不來，甚至有一次不小心還差點把車撞了。
“這可不是有天賦就能學會的，你的經驗還是不夠多，對一個車手來說，除了要有天賦，日積月累的經驗同樣很重要，你還是先慢慢積累一段時間再說吧。”面對顧馳的疑惑，獨黃如此解釋道。
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