東元（1504）與歐洲廠商合作，在台生產製造200kW級車用永磁馬達進入量產，第一批產品將提供電動巴士製造大廠的華德動能，作為最新推出電動大巴士的動力來源，見證東元在電動車馬達建立新的里程碑。兩家業者不排除再打國際盃，推展海外市場。 此次東元與華德動能的合作，不但帶動台灣電動大巴關鍵零組件的國產化，向國車國造邁進，將進一步推展國際市場。
東元董事長邱純枝表示，支持政府推動國車國造，除瞄準台灣逾3.4萬輛電動大巴市場外，更積極佈局電聯車、電動客車及電動自行車商機。 邱純枝說：「若能於國內對關鍵零組件的生產地點進行認證，且對通過國產化認證元件的車輛進行補助，將有效引導國內廠商投資汽車動力元件工業，正面推動本土產業升級。」 此次東元所使用的同步磁阻輔助型永磁技術，領先台灣市場同業，與傳統感應馬達相比，可大幅減少75%的體積與重量。華德新推出的新型電動大巴為符合國際標準的600V高電壓車型，全車淨重約12噸，創同級12米長電動大巴全球最輕重量。 東元生產巴士用高效馬達應用於新一代華德大巴，通過工業局車測中心驗證，滿載續航力為260km至320km，爬坡度可達30%，最高時速110km符合國道高速公路行駛規定，已達到傳 統柴油巴士之性能，卻沒有空氣污染和噪音等缺點。 東元強調，運用同步磁阻輔助型永磁技術在台灣量產大巴牽引動力模組，適合應用在對於體積重量有嚴格限制的場域，如電動船、電動車輛及重型工具機械。相較於一般的永磁馬達，在相同的動力輸出下，可以減少對稀土原料的依賴，降低原材料價格波動的影響，成本結構更穩定 新一代華德大巴全車由華德自主設計，通過經濟部國家標準認證，及交通部六項性能驗證規範與20萬公里耐久測試，實車驗證性能凌越國際水準，可望今年度銷售量大幅提升。 東元去年合併營收509.42億元，年增2%；歸屬母公司業主稅後純益39.04億元，年增12.1%，每股純益1.56元。
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