TUFO開口式管胎

　自行車輪胎大致分為三類－開口胎Clincher、管胎Tubular，以及新興的無內胎Tubeless，不過因為無內胎系統還未成為多數大眾使用的系統，因此市場上的主流仍以開口胎與管胎兩類為主。

　兩種輪胎各有其優缺點，如開口胎購買與保養的成本較低，可是只要一個小洞就足以讓內胎胎壓迅速流洩，且重量與效能皆小輸管胎些許；而管胎雖在滾動阻力與輕量化都略勝一籌，但是價格昂貴，安裝上也相對麻煩，不過破胎時卻能維持相對胎壓。因此兩種輪胎孰優孰劣，似乎難以輕易定論。

　不過來自Czech的TUFO輪胎並不覺得兩種輪胎必須要如此涇渭分明，因此在致力於研發最高品質管胎的同時，也決定轉個方向，以管胎使用者的思維投入開口胎輪組的市場之中，於是一款橫跨兩界的開口式管胎於焉而生。那麼TUFO的開口式管胎是怎麼一回事呢？


　首先，它擁有管胎的外型，利用其一體式的結構與胎壓，施加壓力在輪框上頭得到固定的效果，所以TUFO開口式管胎在造型與騎乘上與普通管胎大致無異，只不過它在輪胎的下緣增加了安裝開口式輪組必備的胎唇。因此開口式管胎是能夠安裝於一般的輪組上頭，而且不需要在輪框與胎上塗膠固定，讓使用管胎的技術門檻大幅降低，可說是到了一般鋁合金輪組都能體驗管胎路感的普及地步。

　根據原廠資訊，TUFO開口式管胎與一般管胎製作上還有一道特殊工法，將內胎壁與外胎壁黏合成一體，不再是二個獨立包覆的個體，使得它的操控更佳，路感更清晰，力量的傳遞更加直接。而這道特殊的製作工法還有一個非常重要的優點，就是能使補胎液能夠立即成功填補破洞，可說是TUFO輪胎獨門秘方。

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