日本小說家池井戶潤創作的經濟題材小說《下町火箭》，講述日本中小企業與大型企業之間合作，主角佃航平的小型公司佃製作所輔佐大企業帝國重工成功開發出航太零組件的故事，感動人心。
然而台灣版的《下町火箭》正在南科上演，要讓台灣的航太產業發光發熱。
由於南台灣是台灣航太產業發展重鎮，南科管理局更是積極推動南科航太關鍵系統技術升級相關計劃，輔導廠商投入開發航太關鍵技術。
榮陞精密投資2億元，將在南科高雄園區投資設立，研發、設計、生產及銷售產品為航太發動機零組件生產基地，榮陞加入預期可提升南台灣整體航太產業競爭力。。
南科表示，儘管鎳基合金是很難加工的材料，但榮陞具有精機加工基礎厚實與厚實的人才條件，並且大舉投資5軸加工機設備，故能克服各項加工尺寸的難度，大舉邁進航太科技產業。
目前榮陞在航太零組件製造業務佔比已逾全產品的6成，在航太領域的年營業額也從500萬元持續躍升至目前的8000萬元。榮陞未來在南科新建的廠房，不僅將設置特殊製程的檢驗實驗室，更將直接導入全智慧化的生產線。
榮陞總經理蘇志霖表示，榮陞是從傳統加工製造起家，主要業務為專業零組件加工、模具及沖壓代工等。然在經歷2008年全球金融海嘯衝擊，面臨到營收腰斬的窘境後，於是開始思考如何轉型蛻變。
由於榮陞原本就具備航太專業零件製造的能力，且已取得ISO 9001認證，並擁有航太製造產業必備的3D檢測儀器，於是榮陞在2009年向國內航太龍頭漢翔公司舉起敲門磚，爭取成為其供應商，帶領公司走向逐夢的旅程。
提起轉型過程，蘇志霖說指出，榮陞第1筆訂單僅有5萬元，然而公司上下卻要大費周章地添購立式車床等設備，設計治具，並加工完成達到千分之一精度的產品，若是做不出合格的發動機機匣，還要面對50倍的賠款，但是航太市場只會升不會降，受經濟景氣與產業變化影響的程度相對較低，讓榮陞因而大膽挑戰轉型之計。
由於航太產業雖然需求投入較高的資本及技術，然而一旦通過上游廠商測試階段，即可培養出共生互信的夥伴關係，而零組件的訂單也往往可長達10年期，對公司長遠的業務發展將更有保障。
蘇志霖說，隨著漢翔訂單量的激增，導致現有3個廠區不敷使用，加上南科管理局邀請進駐高雄園區，促使公司規劃3廠合1的方案快速進行，今年5月已通過科技部審議，順利成為南科的一員，並成為南科航太產業聚落的第3家專業軸心廠。
由於中小企業單打獨鬥，經營不易，榮陞在漢翔的輔導與協助，加上南科管理局協助進駐園區，期待榮陞能為台灣的航太聚落一起努力與奮鬥。
目前榮陞現今不僅已取得AS 9100D航空工業品質管理系統認證，更已是漢翔最佳夥伴，且為發動機機匣與葉片零組件的重要供應商。
透過漢翔，榮陞也間接成為發動機製造商GE集團的供應廠，公司目前更已成功開發最新型超級合金inconel 718 plus的機匣結構材料。
目前榮陞在航太零組件製造業務佔比已逾全產品的6成。南科提供
榮陞精密投資2億元，將在南科高雄園區投資設立，研發、設計、生產及銷售產品為航太發動機零組件生產基地，榮陞加入預期可提升南台灣整體航太產業競爭力。南科提供