 （圖／記者黃敬淳攝）
LINE Pay 今（3）日攜手一卡通，在「LINE Pay」功能中整合一卡通電子支付，支援連結銀行帳戶自動儲值，並可在其他 LINE Pay 用戶間轉帳、小額支付等功能。不過，儘管一卡通的實體卡片已可支援台北捷運，LINE Pay 目前則僅能支援高雄捷運。對此，一卡通董事長施勝耀則提出說明。
施勝耀認為，LINE Pay 一卡通能否支援台北捷運，由於牽涉新的設備與大量資源投入，需要看北捷自身的營運決策願不願意導入；施勝耀也指出，LINE Pay 一卡通帳戶這類雲端支付是新的模式，目前台灣也只有高雄捷運支援，因此交通部、國發會願不願意從中央層級推動，也可能會影響北捷的意願。
施勝耀分析，技術上，LINE Pay 一卡通這類電子支付的最大難處並非資訊工程，而是資料庫的整合、系統的串接。以公車路線來說，除了台灣多數公車環境都是離線作業、需要重新界接，全台不同客運公司、路線的轉乘優惠、學生優惠，計價方式也相當複雜。因此，未來 LINE Pay 一卡通要進一步支援大眾運輸系統，還需要進一步檢視系統效率。
但近期，LINE Pay 一卡通仍會嘗試在幾條公車、客運路線上線營運。施勝耀也稱，此次與 LINE Pay 合作，在系統串接上也累積了相當多經驗，有利未來近一步擴展應用範圍。
至於支援銀行首波為 10 家，施勝耀則透露其實多數銀行都諮詢過，但各家銀行有自己的上線規劃；少部份銀行也會選擇在用戶將錢從 LINE Pay 一卡通帳戶轉帳到自己的銀行帳戶時收一些手續費。
而選擇和郵局合作，也是希望 LINE Pay 一卡通服務，能打進非信用卡用戶市場。
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