l 台灣運動休旅皮卡 Ford Ranger 以優異產品實力連續4年蟬聯銷售冠軍，今日（10/3）正式推出 New Ford Ranger，搭載全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎、十速手自排變速箱，馬力及扭力全面提升，並提供更好的油耗表現，持續以剽悍硬漢魅力雄踞王者地位。
l 在強悍的越野能力外，New Ford Ranger提供運動化與舒適兼俱的內裝，並大幅增加行車靜肅性，創造豪華車等級的車室寧靜度。同時，透過底盤調教增進行車平穩性及乘坐舒適度，提供媲美SUV的駕乘品質，樹立運動休旅皮卡新標準，滿足消費者更多元的使用需求。
運動休旅皮卡領先者Ford Ranger以優勢產品力在亞太區多個市場屢屢奪冠，在歐洲亦廣受消費者肯定，為歐洲最暢銷運動休旅皮卡。在台灣，其強大的越野能力、豐富智能科技配備以及優異乘坐舒適度與安全性，連續4年奪得台灣運動休旅皮卡銷售冠軍的殊榮，為消費者兼具商用及質感休閒的多元用車需求提供絕佳選擇。針對國內戶外活動風氣越趨蓬勃及消費者兼顧專業與休閒用車的需求，福特六和宣布挾帶全新動力、駕乘舒適性與便利性的New FordRanger於今日（10/3）正式上市，並持續以同級[1]最佳涉水深度、載重能力及領先搭載電子式旋鈕加力箱、電子式後軸差速器鎖定等剽悍的越野能力設定，雄踞運動休旅皮卡領先地位。
全新雙渦輪引擎動力搭配十速手自排變速箱 征服不設限、挑戰無所畏
New FordRanger 動力系統全面升級，率先搭載與 Ranger Raptor 性能皮卡共用的全新2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎以及 SelectShiftTM十速手自排變速箱。最大馬力提升約7% 至213ps，最大扭力亦增加約6%達到51.0 kg-m，0-100 km/h加速時間更縮短 1.7秒，在沈穩中展現強勁爆發力，並在動力向上提升的同時，亦提升約23%的油耗表現。全新 2.0LBi-Turbo柴油雙渦輪引擎以一大一小共兩組渦輪組成，在低轉速時，以小渦輪為主要功率來源，加速反應直接迅速，且降低渦輪遲滯現象；於高轉速時則是大小渦輪串連並用，提供車輛於高速行駛時所需之再加速動能。 New FordRanger採用的全新SelectShiftTM十速手自排變速箱，其經過600萬公里嚴峻測試及3,900公里的越野路況考驗，在國際間獲得超過20項專利認證。在切換檔位時，全新的十速變速設計能以更接近的傳動比及更小的檔位差，維持2.0L Bi-Turbo柴油雙渦輪引擎強大動力的穩定輸出，使得駕駛體驗更為線性及平穩。
內外兼修質感新風貌 以智能與安全守護每一趟旅程
在外觀設計上，New Ford Ranger採用新的前進氣壩線條配置，搭配嶄新的頭燈／霧燈設計，使車頭更顯張力，完美搭配 New Ford Ranger 強悍霸氣的性格。
進入車內空間，洗練沉穩的黑色搭配琥魄橘色縫線貫穿車室主要配置，質感與動感兼具外，座椅亦採用此雙色搭配。座椅材質在乘客主接觸之面積採用舒適皮革，並於次接觸面上採用布面，兼具皮質高級感與布面高防滑性。New FordRanger更搭載SYNC® 3中文娛樂通訊整合系統，配置8吋彩色觸控螢幕，可連結Apple CarPlayTM及Android Auto[2]，並提供原廠中文導航系統，讓用車人更便利安全地與娛樂通訊生活保持無縫接軌與全時連線，以先進智慧科技讓駕駛人更輕鬆享受戶外運動生活。 安全配備部份，New Ford Ranger 全車搭載6具SRS輔助氣囊，並在車前及車後均配有雷達，可於低速時可協助偵測車身周遭與障礙物之距離狀態。附停車導引動態指示線的倒車顯影輔助系統，讓車主更無畏安心。
同時，New Ford Ranger亦整合多項安全功能，全面協助強化車輛穩定及操控性，包含：RSCTM防側翻控制系統、TCS循跡防滑控制系統、EBA煞車力道輔助系統，以及能夠根據負載重量，對ESP電子車身動態穩定系統設置進行對應調整的ALC主動式負載控制系統。
剽悍、舒適、便利性完美結合 引領運動休旅新生活型態
剽悍，是 New Ford Ranger 的性格，在剛猛中保有恰到好處的溫柔，則是其傲視群雄的價值。New Ford Ranger透過底盤調教，增進行車平穩性及乘坐舒適度，提供車內乘員媲美SUV般的乘坐感受，在經過顛簸地形時可加強吸收、減少衝擊，將其帶來的不適感減至最低。此外，全新的調教更提升轉向精準性以及車輛在負重下的操駕表現。
車室寧靜度的優化亦是New Ford Ranger令人驚艷之處，其在前擋風玻璃及駕駛座兩側特別採用隔音夾層玻璃，有效抑制約68%的風切聲。車輛B柱處則新增隔音膠條，以降低前後車門間孔隙的方式，有效阻絕行駛中產生之風切聲於車外，使乘客均能享有靜謐的乘坐體驗。除阻絕外在噪音，NewFord Ranger配備的主動式抗噪系統則會自動偵測，並藉由車內揚聲器釋放與周遭噪音相同振幅的反向聲波，藉此提升車內音晰指數達5%。 在使用便利性上，New FordRanger採用全新輕量化啟閉後尾門機構，所採用的緩衝連桿機械結構可使開啟及關閉尾門時減輕約70%的施力負擔。同時，原本即為同級最佳的後斗載重能力再提升至985公斤，並擁有最大3,500公斤拖曳能力，種種對細節的重視使New Ford Ranger在優越的地形征服力外，也處處貼心滿足車主在商務使用及生活應用上的使用經驗。 優異本色及強悍配備加持 穩居運動休旅皮卡銷售冠軍
Ford Ranger向來以強悍配備展現優異的地形征服力，帶領車主開拓更精彩的旅程及滿足專業應用需求，包含：同級最佳800 mm最大涉水深度，使駕駛者輕鬆征服各種地勢。而領先搭載的電子式旋鈕加力箱更提供高速二驅（2H）、高速四驅（4H）與低速四驅（4L）等加力模式，讓駕駛者隨心駕馭，輕易克服任何險惡地形。車輛若行經沙地或濕滑地段而導致其中一個後車輪懸空打滑時，透過電子式後軸差速器鎖定，可將動力穩定輸出至沒有打滑的另一側後輪，增加脫困能力。
而在面對野外各種坡道的挑戰時，HDC陡坡緩降輔助系統則可協助控制車輛下陡坡時的車速，透過煞車系統自動施加煞車作用力，將車速減至系統預設速度。而HSA斜坡起步輔助系統則是在系統檢測到車輛在陡峭斜坡上時即會啟動，當駕駛放開煞車踏板時，系統會介入煞車約2-3秒，以防止車輛向下滑動，有效減輕駕駛在斜坡上停車或起步的心理負擔，並確保車輛起步時駕駛的雙手能始終緊握方向盤，專注於油門的操作，不再分心操作手煞車，為駕駛提供如平地般的駕駛便捷性。
強勢登場、引領風潮—New Ford Ranger及AVIS攜手首創運動休旅皮卡租車服務
挾帶全新動力、駕乘舒適性與便利的New Ford Ranger正式上市，升級配備總價值超過10萬元，正式售價NT$ 146.8萬元。
New Ford Ranger的優質實力更受到世界第一大租車公司AVIS安維斯租車肯定，在上市同時，於台灣首創提供運動休旅皮卡租車服務，為消費者帶來更豐富的租車選擇。即日起至2018年12月31日止，消費者於AVIS安維斯租車選擇New Ford Ranger車款，並線上免費加入會員後，可享平日7折（星期一至四）及假日8折（星期五至日）優惠。隨著戶外活動風氣漸興，消費者對於戶外用車的需求亦越趨多元，Ford New Ranger與台灣AVIS 安維斯租車的攜手合作，將讓消費者有機會以更輕鬆的方式感受運動休旅皮卡帶來的多元生活應用及旅程，享受魅力無可擋的駕馭體驗，擁有New Ford Ranger所帶來不一樣的生活態度。
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[1] 同級係指台灣地區所販售之建議售價NT$140 萬以上之運動休旅皮卡雙廂車型。資料參自2018 年9 月，台灣地區各汽車品牌總代理官方網站之規格配備資訊。
[2] Ford SYNC®3 娛樂通訊整合系統能夠支援Apple CarPlayTM及Android Auto。目前台灣車主可透過Ford SYNC® 3使用Apple CarPlayTM功能，Android Auto 應用程式仍待Google開放台灣市場之使用權限。Apple、Apple CarPlayTM、iPhone、Apple Maps以及Siri為Apple公司所有之商標。Android Auto為Google公司所有之商標。
AppleCarPlayTM支援安裝iOS 7.1或以上版本的iPhone 5或後續機型，Android Auto 與大部分搭載Android 5.0 以上之裝置相容。
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