【米蘭機車展】三陽正式發表電動車大軍 DRG水冷速克達量產在即

SYM發表的EE1電動概念大羊，車頭設計源自於斯巴達頭盔，在設計上已突破既有窠臼，展現新世代的視覺衝擊感。原廠提供
在業界一片電動機車浪潮中，三陽機車終於在米蘭車展發表多款電動二輪產品回應市場，並同時宣布不會在國內現有兩大換電系統中「選邊站」，決定將與中油結盟，於全台所屬加油站建置自有充換電系統，攜手擴大台灣電動車版圖。而多款新品中，稱為ED1的車款設定為一輛可折疊的電動自行車，動力採用600W的馬達，並搭配一具抽取式的鋰電池，設定的最高時速為25km/h，續航力最多可達40公里。三陽表示ED1最主要設定為都會通勤最後一哩路的移動工具，總重僅有40公斤，摺疊之後可以如拉行李箱般帶進汽車後廂、電梯及辦公場合，不需煩惱停車位，而所使用的鋰電池約需5小時，除可為車輛充電，也可當作露營時的電器用品電力來源。

至於稱為EE1的電動概念車，則標榜為一輛跨界速克達，較高的離地高擁有可輕度越野的跨越能力，外型上最大的亮點便是黃金比例雕琢的車側線條，以及源自斯巴達頭盔的車頭造型，電動馬達提供33.5匹的最大馬力，並具備三種動力切換模式，節能模式極速為90km/h、一般模式為110km/h，動力模式為130km/h，都會使用最大續航力為100公里，綜合平均的續航力為65公里，原廠強調其性能表現相當於300c.c.等級的汽油機車。

至於三陽的汽油機車，最受矚目的便是首次亮相的DRG概念運動速克達，其車名來源和今年發表的FNX 125同為東方四靈獸之一，DRG代表的即是「Dragon龍」，外型有著極為前衛外放的筆觸，並採用極致跑車化的中置避震器設計。原廠表示其動力採用的是158c.c.的水冷單缸四衝程引擎，並同樣搭載FNX開始應用的三零科技，包含了Z.R.S.G.零延遲瞬間啟動系統、零後仰懸吊系統、零噪音零污染怠速系統，最大馬力達到15.2匹、前後輪都為13吋規格，並配備ABS防鎖死煞車系統。雖然名義上DRG為一輛概念車，但實際上已經非常接近量產規格，相信最快明年即可看到實車正式發表。

動力性能媲美300c.c.汽油重機的EE1電動速克達，標榜擁有33.5匹最大馬力，最高時速可達130km/h。原廠提供

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EE1概念車標榜都會使用最大續航力為100公里，綜合平均的續航力為65公里。原廠提供

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ED1為一輛可摺疊的電動自行車，最主要設定為都會通勤最後一哩路的移動工具，動力採用600W的馬達，並搭配一具抽取式的鋰電池。原廠提供

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ED1重量僅40公斤，最高時速設定在25km/h，摺疊後可隨時帶著走，省去找停車位的麻煩。原廠提供

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汽油機車最受矚目的便是首次亮相的DRG概念運動速克達，其車名來源和今年發表的FNX 125同為東方四靈獸之一，其已相當接近量產規格。原廠提供

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三陽DRG概念車標榜採用158c.c.的水冷單缸四衝程引擎，並同樣搭載FNX開始應用的三零科技，最大馬力達到15.2匹。原廠提供

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延續去年米蘭機車展的設計筆觸，今年的Maxsym TL概念車更接近量產規格，其設定為一輛雙缸大羊車種。原廠提供

這次發表的機車還滿好看的!
電動車方面就覺得還好

電動摺疊車的概念蠻不錯的
其電池也能當做行動電源
只是40公斤可能還是重了一點
要抬上車子還是需要一點力氣

鋰電池的續航力跟安全性
還是要多多注意才好  

三陽這次發表的電動概念車外型還蠻酷的，功能也都不錯，不過還是等價格標榜出來再考慮了。

前面的車頭很像重機，適合男生騎的車款，酷酷的

這次機車造型很好看性能看數字也不錯就是價錢方面還位知數