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說起哈雷機車（HARLEY-DAVIDSON），大部分人心中就響起重機隆隆的引擎聲，這註冊商標般的引擎聲，讓哈雷機車得到猛豬（hog）美譽，形象深植人心到，哈雷連股票交易代碼都用「HOG」代表自己。轟轟隆的哈雷機車引擎聲，是男人的浪漫，然而，不可想像的事情發生了，哈雷機車竟然推出電動機車，電動化也就代表沒有引擎而是以馬達取代，當然就不會有轟隆隆的引擎聲，這樣真的可以嗎？
2018 年 11 月 6~12 日舉辦的米蘭國際機車暨零件展（EICMA），哈雷發表 LiveWire 電動機車，跨出這個讓世人震驚的重大一步。哈雷機車必須全力轉型，吸引全新世代的新消費者，推出電動機車、油電混合機車，是其中不可或缺的一步，即使這代表向過去告別，也在所不惜。
哈雷機車為何做出如此甘冒大不韙的決策，根本原因是：人口學。傳統重機車的消費者年年變老，但是新近世代的年輕消費者卻未加入，這使重機車市場消費者呈現老化結構，美國幾乎半數重機車消費者都已經年過 50，他們或許還老當益壯，但是隨著年紀再更大，會因退休而無法一直購買新車，也會因體力衰老終於不方便騎車，最老的一代更會來到人類壽命的終點。
哈雷機車未雨綢繆，雖然 2018 年第三季季報仍然超越市場預期，但市占率已開始萎縮，隨著忠實消費族群一年年老化，新消費者再不加入，哈雷遲早要被時代淘汰。因此 2017 年，哈雷訂下了 10 年計畫，預定到 2027 年要吸引 200 萬新車主，包括大力進軍電動機車，甚至輕型機車、電動腳踏車。另一方面，許多新世代只想輕鬆騎車，覺得重機危險麻煩又辛苦，為了打破這種刻板印象，哈雷打算設立許多學校，教導新世代怎麼騎機車。
電動機車其實相對於內燃機機車有許多技術優勢，例如不需換檔，且從靜止開始的加速扭力相對極大，加速過程沒有換檔的中斷時間，更無比順暢。以電動車為例，特斯拉（Tesla）Model S P100D 從靜止加速到時速 60 英哩只要 2.5 秒。這種超快加速力，很適合喜愛機車遠比汽車加速度更快的機車玩家。但很顯然的，電動機車不會有引擎聲，取而代之的是電動傳動系統的馬達聲。
哈雷機車計畫在未來幾年推出數款新機車產品線，LiveWire 是其中之一，預定於 2019 年底，於美國與歐洲精選通路上市，2019 年初就會公布售價。不過，哈雷機車轉型到電動機車之路，還有許多困難，內燃機與電動傳動系統是完全不同的專業領域，哈雷能否專精是一大問題，即使挑戰成功，還有競爭對手的障礙，成立於 2006 年的加州電動機車廠 Zero Motorcycles 已推出 4 款電動機車，還預定 2019 年 10 月發表電動機車新產品線。
無論如何，在老車主逐漸老化凋零的不可逆潮流下，哈雷機車這個響噹噹的品牌，能否繼續存續，還是得看電動化能不能成功了。
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