長程經驗分享－北高360

　騎車的人應該在心裡都有幾條經典路線，例如武嶺、陽金、一日北高、一日雙塔、一日雙北…等等，這些路線各有各的特色，也有不同的難點，今天來分享一下北高的經驗；

　北高和雙塔應該就是除了環島以外最遠的活動了，北高360，一句話就是從台北騎到高雄，早期稱為380，從台北車站騎到高雄車站，今年改從八里廖添丁廟出發，里程就少了一些，但這個距離還是非常具有挑戰性，簡單來提一些就活動前、活動中要做的準備；

活動前：

　首先本身的體能狀態是最重要的，最好要有長程活動的經驗，我想到的是輪霸西濱200，這一場就距離和難度來說是一個很好的測試，100K的騎乘和200K完全不是一個概念，有些狀態只有在極限狀態下才能體會，例如腳會不會痛、會不會抽筋、屁股有多痛等等，此外長途騎乘下也能體現定時補給的重要性，所以最好是能有長距離的活動經驗或者練過車，事前有概念會好一點；

　其次是車輛的調整，有的人可能想要調整座高、齒比等等，這些都需要時間去適應，個人在這次裝了空力把，但是只有一次練車的時間去熟悉，所以在北高的過程中發揮的效果並不明顯，所以調整車輛的設定要提早，要有時間適應，另外這個距離必定會有夜騎的時候，所以一顆合適的車燈相當重要，個人是建議找可以接行動電源邊充邊用的款式，可以免去更換電池的困擾；


　接著是對路程的掌握，距離有多遠？檢錄點在哪？有多少可供補給的位置？預訂速度？預訂時程？雖然到時候不見得會100%達成，但心中有個概念是很有幫助的，另外就是最好不要估的太樂觀…低估長程帶來的疲勞可是會很慘的；


　最後是對各種維修、補給的準備，有些東西路上可以買，但還是有些買不到的，例如這次我帶了果膠、BCAA、葡萄糖、鹽錠，甚至還有止痛藥，內胎、打氣筒、CO2、輕雨衣、背心、日夜風鏡、行動電源、充電線，如果沒有租補給車，這些都是要考慮的，此外回程也很重要，要上交通工具基本上都要用攜車袋，怎麼拆怎麼裝一定要事先練習，車票最好也事先準備好，但時間不要訂的太緊，免得發生狀況耽誤了；

活動中：

　都出發了還要注意什麼？當然還是安全第一，一開始一定一堆人擠在一塊，這時要特別小心碰撞，我參加這一場是04:00出發，天都還沒亮，大家一開始很興奮，體力還充沛速度就快，在黑暗中其實蠻危險的，依個人經驗，在前60K~100K左右都還可以看到蠻多人，之後就會開始散了，另外有些路段會經過車流量大的地方，基本上我是單腳脫卡，隨時提防著狀況；

　其次是對本身體力的管理，這一點非常非常重要，個人是以大約全力的60%左右的感覺在騎，唯一求的就是順，如果一時氣血上湧跟著亂衝，萬一爆掉了、抽筋了，要完賽的可能性就大大的下降，所以管理體力是重中之重；

　活動中一定要定時補給，等到身體覺得餓、渴的時候其實有點來不及了，所以要定時吃喝，把能量補回來，一般北高、雙塔會指定走濱海路線，這些路線上的便利商店其實並不如想像中的多，尤其到中南部更少，所以能補一定要補，此外身上也要有少許補給品，以避免真的找不到商店的狀況；

　最後就是儘量找集團、車友一起騎，騎到人生地不熟的縣市，有旁人互相照應在心態上真的差蠻多的，不要覺得不好意思，出外就是靠朋友 :)

非常感謝版主的經驗。東北季風的月份，由北到南可以省力一點。如果沒下雨，很愉快的。

太專業了
自己騎乘長途距離要考慮跟準備的東西真的很多
縮然還不敢挑戰遠距離
短程長途來回六小時就已經讓我知道補給的重要性

猛~感謝大大的分享 其實中南部要遇到下雨也不容易
但儘量找集團、車友一起騎也不是不好，還是要多注意一下，避免遇到賊人
畢竟也不能把所有不認識的人都當好人

感謝大大認真分享
大大文章裡提到要調整車輛坐高等等，
想問大大在出發前大概花多少時間來適應呢?

june.lin2012 發表於 2019-4-2 19:49
感謝大大認真分享
大大文章裡提到要調整車輛坐高等等，
想問大大在出發前大概花多少時間來適應呢? ...

個人的經驗是最好要有一個月以上來適應
當然這一個月裡練車的次數越多越能更快適應或者找出問題
每次練車的時間、距離也不要少於一個小時
有些細微的問題需要一點時間才能發覺出來

謝謝分享,定時補給真的很重要,我目前最遠一次就是參加西濱輪霸,北高跟雙塔都還沒試過,希望有機會也能試試

均速真快，我才十五 ^^