為了迎合都會通勤族的需求，近幾年來不少機車廠都將平價黃牌大羊市場視為重心；在這個領域的買家最主要的需求，是希望能夠享有汽車般城市的路權、但相對經濟的使用成本，另外具親和力的入手價格和安全性當然也必須兼顧。而三陽機車去年底在國內開放預購的Joymax Z 300，即標榜15萬元內唯一搭載ABS系統的300c.c.黃牌大羊，和先前的GTS 300相較門檻降低許多，引起不少討論熱度，堪稱是該級距未來銷售潛力股，今天就來試騎體驗它的產品實力。
去年11月米蘭機車展中首次亮相的Joymax Z 300，定位上實際上就是用來取代在市場上銷售多年的GTS 300，在大致維持相同車體結構及動力的基礎下，再進行內外較大程度的優化而來。首先是外型的部分，Joymax Z 300雖然設定為入門車款，但新世代設計筆觸營造的車身線條，整體形象上更為簡潔緊實，車頭燈組為了降低消費者維護更換成本，包含遠近頭燈、方向燈、定位燈都採傳統鹵素燈泡規格，並未加入魚眼或是LED燈具；尾燈部份煞車燈及小燈為LED規格，方向燈則為傳統燈泡，不過雖然部分配置必須兼顧經濟性，但Joymax Z 300實車的質感呈現，以入門訴求的車款來說表現也算是有一定水準。
另外，Joymax Z 300除了外觀視覺上的瘦身，實際上透過車架結構與材質重新調整，車重也確實較GTS 300減重達8公斤之多，使得總車重來到184公斤、壓低至190公斤門檻內，不管是在牽車還是實際動態騎乘，確實都能感受到較前身更輕盈。而當乘坐在駕駛座上，Joymax Z 300的座椅則立即展現出通勤車款該有的高度親和力，以記者175公分身高來說，低座點加上踏板兩側內削的設計，讓雙腳可輕輕鬆鬆完全著地，且椅形規劃能讓臀部完全服貼，擁有相當愜意的騎乘姿態。而在騎乘介面配備部分，則搭配和CRUiSYM 300相同的雙指針儀表，中央搭配單色資訊顯示幕，右前置物箱內側並附有USB充電插孔，椅墊下的大型置物空間，則分別可容納一頂全罩及3/4罩安全帽。整體來說Joymax Z 300配備等級雖不算高端，但以機能性與舒適性而言，都已堪稱均衡。
既然設定為一輛入門黃牌大羊，我們大可不用拿放大鏡去檢視Joymax Z 300的性能表現與動態操控，278c.c.的單缸水冷引擎約27匹的馬力輸出，絕對能應付大部分的台灣路況，其實雖然汽缸本體結構和GTS 300近乎相同，但經過細部改良升級，加上傳動普利的重新調校，整體效率及反應都有更進階的表現，實際上路在起步時就可以感受到明顯的差異，油門反應比預期即時之外，動力揚升的姿態也相當輕快，尤其是中低速域的扭力表現，更展現了隨傳隨到的特質。而輕過減重後的車體、適中的軸距，加上車身傾角同步提升，在連續彎道的操控上也顯得游刃有餘；另外，雖然制動性能表現中規中矩，但透過Bosch 9.1 ABS系統的輔助下，急煞時仍能稱職地將煞車距離縮短，並安穩將車輛停下。
總結來說，Joymax Z 300雖不是款外型讓人一眼驚豔的車種，但論實用、經濟性、舒適性及動力操控表現，都可稱為五育均衡，但車身塗裝僅有消光藍與消光黑兩色，若能再多些選擇會更棒。不過截至截稿當下，三陽也表示從11月底開放接單至今至少已接單200台、超越原先預期水準一倍之多，可見以高CP值切入的黃牌通勤大羊市場，仍具有極大的發展潛力。(林浩昇 / 台北報導)
三陽Joymax Z 300 ABS規格表
引擎型式：278.3c.c. 單缸四行程水冷引擎
最大馬力：27hp / 8000rpm
最大扭力：2.78kgm / 6750rpm
長寬高：2190mm x 760mm x 1450mm
座高：760mm
輪胎：前120/70 14、後140/60 13
車重：184kg
售價：14萬8000元
1月底前優惠價14萬5000元 和先前的GTS 300車系相較，採用新世代造型元素的Joymax Z 300透過簡潔銳利的線條，塑造出更緊湊具運動感的形象，而消光系的車色更提升不少視覺質感。高世安攝
車側到車尾烤漆材質與黑色塑料參半的設計，除讓外觀更具層次，也考量了市區停車防刮的功效，後擋泥板則採用類碳纖維壓紋表面。高世安攝
低座點的設計，可對應更大範圍的騎士體型，以175公分身高為例，車輛靜止時雙腳幾可完全踏平。高世安攝
動力調校著重中低轉速扭力輸出，隨傳隨到的特性均衡中帶著快意，更輕盈的車體及加大的車身傾角，連續彎道也顯得靈巧。高世安攝
前制動採用直徑260mm的碟盤，搭配四活塞煞車卡鉗，並標準配備前後ABS系統。高世安攝
好似兩個五角形的指針儀表板，和CRUiSYM 300為相同規格，中央單色液晶顯示幕提供簡易行車資訊。高世安攝
大型置物箱可放置各一頂全罩及3/4罩安全帽，內部並附有照明燈，整體容積並不小。高世安攝
由於設定為入門車款，因此車頭燈組包含遠近大燈、定位燈及方向燈均為傳統燈泡，並採全時點燈設計。高世安攝
尾燈採分離式設計，其中煞車燈組用上了LED光源，方向燈則是傳統燈泡。高世安攝
大型風鏡具備兩段手動高度可調，只要透過左右支架各四顆螺絲拆裝即可完成。高世安攝
把手下方的置物箱縱深頗具規模，最裡頭還附有USB充電插孔。高世安攝
和先前的GTS 300車系相較，採用新世代造型元素的Joymax Z 300透過簡潔銳利的線條，塑造出更緊湊具運動感的形象，而消光系的車色更提升不少視覺質感。高世安攝
