純電車已成未來車界趨勢，為避免油電車邊緣化，豐田將無償開放超過2萬項專利。路透
《日本經濟新聞》報導，擁有令人垂涎龐大油電混合技術（HV）的豐田（TOYOTA），周三宣布未來開放同業無償使用。豐田將釋出總計2萬3740項有效專利。
豐田這項策略將吸引競爭同業進入油電車市。豐田最快明年釋出的專利，包括最新引擎、電力轉換器和電池技術。據悉使用者向豐田提申請，經協商簽合約後就可無償使用。
日經指出，豐田改變想法，主因擔心整個車界都在推電動車的趨勢下，油電車的存在感恐將越來越低。
豐田希望延拉長油電車在節能車領導地位的時間，同時也為開發自家電動車爭取時間。豐田的考量不只是讓其他車廠加入生產油電車，也能透過增加關鍵零件的供應來降低成本。
1997年推出全球首款油電車PRIUS後，豐田就一直扣住相關專利。但1位豐田高層回顧此決定時，卻認為這造成「油電車市場的規模成長遲緩」。
豐田可能理解到，即使提供同業油電混合技術，也能靠累積量產技術和品牌影響力等保持優勢。
面臨嚴格排放標準的中國汽車業者，可能會被豐田油電專利吸引。豐田自去年起已和浙江吉利控股洽談技術分享。
豐田在電動車市場仍是邊緣角色，因此必須將油電車推向主流。豐田1983年就開始研發純電動車，但自2012年發售小型車「eQ」後就沒再推出量產車。
近年來車界焦點轉向純電車，豐田依然致力於混合動力車，在純電車領域落後。在「eQ」發售的8年後，豐田下一款純電車2020年將在中國發售，加速追趕福斯等同業。
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