自從比亞迪在 2010 年購併日本汽車模具廠 Ogihara 之後，中國企業就陸陸續續收購了許多在地中小型零組件供應商，拿下日本供應鏈中規模雖小、但非常重要的一環。
日經新聞英文版 8 日報導，中國資金陸續投入日本，為汽車巨擘、電子大廠供應零組件的中小型製造商，是他們瞄準的目標。顧問機構 Recof 統計，2018 年，中國買家收購了日本 25 家未上市公司，創下歷史新高紀錄，是 2008 年的 6 倍之多。多數被購併的日商，都是營收驟減、找不到接班人，因而瀕臨破產的業者。
新思考電機（New Shicoh Technology）就是因中國資金起死回生的案例。該公司在 1976 年創辦，曾為英特爾（Intel Corp.）供應微型馬達，還一度是蘋果（Apple Inc.）致動器（actuator，讓智慧手機鏡頭自動對焦的零組件）的獨家供應商。不過，在失去蘋果合約後，新思考 2012 年面臨倒閉命運，同年把業務轉移給上海一家零組件供應商。
據日本信用研究機構 Teikoku Databank 統計，截至 2017 年底為止，日本有 1,712 家業者的經營，受到其他亞洲國家企業以挹注資本的方式、參與管理活動，其中多達 448 家日商有至少 51% 的股權握在中國企業手裡。
日本當地銀行不願入股獲利有疑慮的本土業者，讓中國企業有可趁之機。自 2004 年起，中國中信集團已灑下 350 億日圓、購併 14 家日本中小型業者，遭到購併的日商包括特殊高解析鏡頭製造商 Moritex。收購日企，可協助中國企業精進技術。比亞迪 2010 年收購 Ogihara 後，如今已成為中國市占最大的電動車製造商。
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