Gogoro 宣布旗下 Gogoro Network 能源平台成獨立事業體，將專注智慧電池交換服務

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為了因應合作夥伴陸續推出採用 Gogoro 能源交換系統的電動車， Gogoro 睿能今日正式宣布旗下 Gogoro Network 從集團切出，成為專門發展智慧電池交換服務的獨立事業體，將專注在智慧電池交換模式與平台創新上， Gogoro Network 將由潘璟倫擔任總經理。未來整個 Gogoro 將分為以硬體為主的 Gogoro ，以智慧電池交換服務的 Gogoro Networks ，還有共享服務的 GoShare 三大獨立事業體。

這也意味著未來無論是 Gogoro 車系、宏佳騰 AEON 、 PGO 、山葉 Yamaha 等 Gogoro 系統車主，都將是透過獨立於 Gogoro 主體的 Gogoro Network 提供電池能源租賃服務。

▲ Gogoro Network 將由潘璟倫擔任總經理

Gogoro Network 將以四大關鍵要素作為核心內容，其一是做為後端管理、分析的雲端基礎設施 NoC ，其二是第一線面對消費者的 GoStation 電池交換站，再來就是 Gogoro Network 智慧電池，最後是消費者與 Gogoro 能源網路溝通橋樑的 Gogoro Network app 。

▲預計七月底陸續投放新版智慧電池

當前 Gogoro 在台灣包括即將啟用的站點已經達 1,292 站，當前在中油、台塑等加油站點有 390 個站點，包括 7-ELEVEN 、全家、全聯、萊爾富等超商與超市有 400 個站點，而桃園市府停車場、台北捷運等則有超過 100 個站點，預計 2019 年底可達 1,500 站，都會區密度達 3 分鐘車程就有一個站點的密度；另外也預計自 2019 七月底起，陸續在 GoStation 換上採用 21700 電芯的新一代智慧電池，較現行智慧電池容量提升 27% ，使得最大續航力可達 170 公里。

gogoroo電池站點的多少會影響到用戶的普及率，Gogoro Network 能源平台要轉成獨立事業體，希望電池的續航力能提高。

希望以後站點能更多
這樣想買電動車的意願也會高一點

我在路上常常看到這個~
由於因為孤陋寡聞~
到現在才知道原來這是電池~