歐洲最大汽車零件供應商德國馬牌集團（Continental AG）7 日宣布，由於市場對傳統引擎的需求銳減，降幅超出預期，該公司將降低對傳統引擎零件的投資，加速轉向電動車零件發展。
《華爾街日報》、《金融時報》報導，馬牌集團表示，董事會已投票決定，未來將削減投資生產汽油和柴油引擎的噴油嘴（Fuel Injector）和燃油泵（Fuel Pump），並將營運重點轉向加碼投資電動車零件。
馬牌集團動力傳動部門（Powertrain division）主管 Andreas Wolf 說：「未來是電動車的時代，我們堅信這一點。」馬牌集團正在將旗下事業體分拆成獨立公司，日後動力傳動部門將更名為「Vitesco Technologies」，隸屬於馬牌集團的股權結構，主要負責引擎技術、48V 系統、電動車等領域。
由於貿易衝突和經濟增長放緩，全球新車銷量開始下滑，傳統內燃機汽車銷量於 2018 年觸頂。據美國顧問公司 AlixPartners 預測，全球汽油和柴油車占新車銷售量將從 2018 年的 95% 降至 2030 年的 56%，取而代之的是電動車、油電混合車和插電式混合動力汽車。
銷售下滑幅度最大的地區預計為歐洲市場。由於歐洲對汽車工業實施嚴格的碳排放規定，迫使汽車製造商紛紛推出電動車，預計到了 2030 年，歐洲的汽油和柴油車市占率將下滑至 42%，而美國的市占率為 59%、中國為 50%。
馬牌集團執行長 Elmar Degenhart 表示，「目前的市場環境非常具有挑戰性，歐洲、北美，特別是中國等主要汽車市場都呈現降溫。我們藉由嚴格控制成本並提高競爭力，以應對不斷下滑的市場。」
路透社報導，馬牌集團 7 月調降全年財測，理由是全球汽車產量將持續減少。根據馬牌集團公布的最新財報，2019 年第二季淨利年減 41% 至 4.85 億歐元、營收年減 1% 至 112.6 億歐元。 
（Source：德國馬牌）
Yahoo Finance 報價顯示，7 日馬牌集團股價上漲 0.93%，收 119.70 歐元。 | 
